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登錄機場和高鐵商圈出行服務(wù)提供商“龍騰出行”宣布獲得由鷗翎投資領(lǐng)投、攜程跟投的數(shù)千萬美元B輪融資,融資主要用于搭建技術(shù)平臺、拓展機場和高鐵場景產(chǎn)業(yè)鏈、拓展國際業(yè)務(wù)。
龍騰出行成立于2005年,從只提供“休息室”服務(wù),拓展到給全球會員提供貴賓室、餐廳、禮賓車、要客通等多樣化出行服務(wù)。該公司稱,截至2019年底,其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球140個國家和地區(qū)的近600個城市、500多個機場,擁有1400多個休息室,并在全球范圍內(nèi)有3000多萬會員和400多家知名企業(yè)客戶,涵蓋銀行、卡組織、OTA、保險、航空公司、機場、酒店、汽車、高鐵站、通訊等行業(yè)。
龍騰出行告訴36氪,其主要收入來源于機場和高鐵出行商圈的休息室、禮賓車和要客通等產(chǎn)品,過去三年集團整體收入平均增速30%以上,預(yù)計今年全年營收11億,未來兩年營收35億。
該公司稱,他們目前的營收和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)位列該垂直領(lǐng)域的亞太第一、全球第二,與該領(lǐng)域“鼻祖”英國Priority Pass公司在全球展開競爭。后者從1992年開始推廣全球獨立機場貴賓室計劃,目前有標準、特惠、尊貴三種會籍。
談及如何與Priority Pass競爭,龍騰出行相關(guān)負責(zé)人告訴36氪,今年年底,他們在服務(wù)網(wǎng)點方面已經(jīng)與Priority Pass“旗鼓相當”,而且在產(chǎn)品和技術(shù)更有優(yōu)勢:在產(chǎn)品層面,龍騰出行不僅提供休息室,還提供禮賓車、餐廳、快速安檢、要客通等產(chǎn)品,為機場和高鐵場景下的旅客提供一站式VIP服務(wù);在技術(shù)層面,龍騰出行主要基于中國市場對移動端的使用習(xí)慣,盡可能地輸出境外,方便用戶的使用。
龍騰出行在成立之初主要面向B端提供權(quán)益類產(chǎn)品,包括與銀行信用卡部門合作,捆綁信用卡與龍騰卡,給信用卡客戶提供機場商務(wù)休息室等服務(wù)。
而現(xiàn)在,金融機構(gòu)和保險機構(gòu)等B端客戶仍然是他們的重要業(yè)務(wù)方向,原有銷售渠道不會縮減,只不過,他們在繼續(xù)深化To B服務(wù)的同時,也加入了To C服務(wù)。
在龍騰出行的增長計劃里,國際化是重要的一環(huán)。國際化擴張戰(zhàn)略也是吸引攜程投資的最主要原因。攜程早在2018年就投資了龍騰出行,彼時雙方的合作圍繞機場休息廳、禮賓車等權(quán)益展開。而今年,更加強調(diào)國際化戰(zhàn)略的攜程也會與龍騰出行有更多合作。當然,對于攜程來說,機場一直都是它的核心場景。投資龍騰出行,將有助于其以機場為據(jù)點,拓展更多旅客服務(wù)。
針對本次投資,鷗翎投資創(chuàng)始人鄭南雁表示,目前,機場和高鐵還不是一個完全開放的場景,運作上也沒有完全市場化,這意味著未來會有很多新的機會和變化。
*本文來源:36氪,作者:王藝瑾,原標題:《「龍騰出行」獲歐翎和攜程的數(shù)千萬美元B輪投資,拓展機場和高鐵商圈出行服務(wù)》。