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1月10日，2020年春運(yùn)正式開啟，一年一度“世界上最大規(guī)模的人口遷徙”也拉開了帷幕。40天時(shí)間、30億人次踏上歸程或旅途。

與往年相比，今年春運(yùn)出行有什么新特點(diǎn)和新趨勢(shì)？出行群體的用戶來自哪些區(qū)域？出行的高峰時(shí)間點(diǎn)是什么時(shí)候？

綜合機(jī)票、酒店、火車票、汽車票和旅游度假等產(chǎn)品的預(yù)訂數(shù)據(jù)，攜程集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“攜程”）發(fā)布了《2020年春運(yùn)旅客出行趨勢(shì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”）?！秷?bào)告》分析，“返鄉(xiāng)團(tuán)聚”仍是春運(yùn)40天最重要的“主題”，但“旅游過年”也成了“新年俗”。

 “受益于‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，今年春運(yùn)期間乘坐高鐵或動(dòng)車出行的用戶所占比例為七成。”《報(bào)告》稱，以春節(jié)為時(shí)間線劃分，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)成為節(jié)前主要人口的遷出地；節(jié)后，河南、安徽、湖南、山東等地是熱門遷出地。

春運(yùn)最高峰在21日 三成游客年三十前“開溜”

根據(jù)《報(bào)告》，1月10日開始，出行人數(shù)會(huì)逐步上升，節(jié)前一周迎來春運(yùn)客流高峰，最高峰出現(xiàn)在1月21日。返程客流，在1月30日和2月9日出現(xiàn)雙高峰。

這期間，上海虹橋站、廣州南站、成都東站、北京西站、杭州東站、重慶北站、北京南站、深圳北站、南京南站、鄭州東站是2020年春運(yùn)期間“最忙碌”的火車站。

攜程汽車票數(shù)據(jù)顯示，北京前往內(nèi)蒙古赤峰、遼寧朝陽和阜新，成都前往攀枝花、西昌的線路是整個(gè)春運(yùn)期間最火的幾條線路。

另外，與往年不同，越來越多春節(jié)出游的游客選擇提前“開溜”。攜程跟團(tuán)游和自由行預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，春節(jié)長(zhǎng)假出行的游客中，超三成游客選擇在大年三十之前出發(fā)。

一線城市為主遷出地 強(qiáng)三四線城市成“黑馬”

《報(bào)告》稱，一線、新一線城市是節(jié)前主要人口遷出地。節(jié)前一周人口遷出最多的十五大城市分別為上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢、重慶、西安、長(zhǎng)沙、天津、鄭州、蘇州、寧波，大多位于長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)。

作為傳統(tǒng)的勞務(wù)輸出大省，河南、安徽、湖南、四川、重慶、貴州、湖北、廣西等省份是節(jié)后的主要人口遷出地。

部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的強(qiáng)三四線城市，成為今年春運(yùn)人口遷徙的“黑馬”。 《報(bào)告》稱，義烏、晉江、龍口、宜興、泰安等城市人口遷出量同比增幅超過一線城市。

七成旅客選高鐵或動(dòng)車 飛重慶、廈門價(jià)格不升反降

春運(yùn)前夕，成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、京港高鐵商合段等15條高鐵新線陸續(xù)運(yùn)營(yíng)。相比以往，高鐵運(yùn)力不斷增加，旅客能更快返鄉(xiāng)。

最近三年春運(yùn)期間，乘坐高鐵出行的旅客人數(shù)連續(xù)增長(zhǎng)，2020年春運(yùn)增長(zhǎng)勢(shì)頭更顯著。根據(jù)《報(bào)告》，約70%的旅客會(huì)選擇高鐵或動(dòng)車，80后、90后是主流人群。

相對(duì)于火車，春運(yùn)期間航班很少打折。但受運(yùn)力增加等因素影響，2020年春運(yùn)期間，飛往北京、重慶、成都、哈爾濱、廈門等熱門旅游地的機(jī)票價(jià)格同比下降約2%。

但預(yù)訂量大的熱門航線并非最難買。今年春運(yùn)期間，部分從大城市飛往小城市的航線，往往要提前至少兩個(gè)月購票。其中，杭州至牡丹江平均提前購票天數(shù)約為76天，除夕前8天的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票就被搶購一空，堪稱“最難買航線”。

返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)更實(shí)惠 機(jī)場(chǎng)、火車站周邊酒店受寵  

每年春運(yùn)，去往熱門地區(qū)的火車票通常一票難求。由于買不到直達(dá)火車票或機(jī)票價(jià)格太高，旅客返鄉(xiāng)方式日益多樣化，通過公路、鐵路、民航等聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的方式“曲線”回家頗受歡迎，價(jià)格也更優(yōu)惠。

以北京飛哈爾濱為例，1月20日至23日期間，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票“一票難求”，只剩價(jià)格超3800元的公務(wù)艙。1月21日，從北京先坐火車去天津，再從天津飛哈爾濱，“機(jī)票+火車票”最低價(jià)只需1388元，比直飛節(jié)省約2300元。

根據(jù)《報(bào)告》，廣州、北京、武漢、西安、南京、鄭州、上海、杭州、成都、昆明是2020年春運(yùn)十大熱門中轉(zhuǎn)城市。

有意思的是，一位來自從北京出發(fā)的福建籍客人，兩天間內(nèi)，在攜程平臺(tái)上選擇了汽車票、火車票、租車和機(jī)票產(chǎn)品，“倒騰”了8次之后，到達(dá)了最終目的地。

由于在一些中轉(zhuǎn)城市的換乘間隔超過了6小時(shí)，部分旅游選擇在酒店候車、候機(jī)，因此，上述熱門中轉(zhuǎn)城市火車站、機(jī)場(chǎng)周邊的中低星酒店，春運(yùn)期間預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過了50%。

90后“小鎮(zhèn)青年”春節(jié)愛旅行 故宮“擁擠指數(shù)”最高

《報(bào)告》顯示，年輕人更愿在春節(jié)假期外出旅行。春節(jié)長(zhǎng)假出游游客中，90后占比達(dá)45%，80后以26%的占比排在第二位，00后作為“新勢(shì)力”快速崛起，占比增加到11%。

90后“小鎮(zhèn)青年”出游意愿更強(qiáng)。今年春節(jié)長(zhǎng)假期間，來自蕪湖、保定、江門、廊坊、威海、湖州、綿陽、濰坊、唐山、開封等三四線城市的90后用戶預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超過了100%。

此外，就景區(qū)情況看，《報(bào)告》稱，故宮、上海迪士尼、西湖、珠海長(zhǎng)隆海洋王國(guó)、成都大熊貓繁育研究基地、西嶺雪山、東方明珠、夫子廟、潿洲島、哈爾濱冰雪大世界十個(gè)景區(qū)“擁擠指數(shù)”較高，即將迎來眾多游客的打卡。