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登錄2月6日下午,國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制舉行新聞發(fā)布會,介紹春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關工作情況。
針對返城民航運輸形勢,民航局運輸司司長于彪指出,從今年春運的整體情況來看,受疫情影響,民航相繼出臺免費退票政策,受多重影響,民航春運客流量大幅下降。整個春節(jié)假期7天時間,總共完成了旅客運輸量651萬人次,和去年同期相比一半都不到,所以今年客流量下降比較明顯,客座率僅為51.7%,這是春節(jié)七天。
“最近一周的情況,航空公司大量消減航班,航班總量相當于去年的一半,客座率不足45%,去年同期旅客客座率達到90%。”于彪透露,從預定的數據來看,未來一周,也就是到正月十九,平均訂座率僅為30%左右,每天訂票量相當于去年同期的40%左右。再加上1月24號以來,旅客大量退票,航空公司實行免費退票政策,總共退票累計超過1300多萬張。
于彪認為,基于上述數據可以判斷,今年民航方面,像往年一樣的返城高峰不會出現。對于節(jié)后可能會出現的一些小幅波動,民航現在有大量富裕的運力,我們相信能夠應對得了。
“盡管客流量大幅下降,但因為今年疫情比較特殊,也給今年的節(jié)后運輸帶來了比較復雜和嚴峻的挑戰(zhàn)。” 于彪同時說,民航在節(jié)后的運輸當中盡可能采取細化的措施,加快對病毒傳播的防控,絕不讓機場的公共區(qū)域和客艙成為病毒傳播的渠道。
據介紹,民航部門為此采取如下措施加以應對:第一,嚴格防,在旅客登機前采取嚴格的測體溫、健康檢查,不要把任何問題帶進機場,帶上飛機。第二,落實精細控,主要采取以下幾個方面:加強機場和機上客艙的消毒,按照標準規(guī)范按時進行通風,保持機場和客艙的空氣新鮮。第三,簡化服務程序,畢竟客艙是密閉空間,通過簡化服務程序,減少接觸,要求旅客全部佩戴口罩。第四,盡量采取精細化的措施,例如在值機過程中特意安排旅客坐的相對分散,相對寬松,從而保持一定的安全距離。第五,在客艙內設置留觀區(qū),應對突發(fā)病患發(fā)生的情況。第六,長途國際航班一定要用餐,也要采取臨近座位的旅客分別就餐的方式,避免交叉感染。
此外,民航局還全力組織好緊急運輸保障。隨著疫情防控進入攻堅期,物資和醫(yī)護人員的緊急運輸任務必將越來越重。民航在武漢地區(qū)已經有180架專門的包機和加班運送緊急救援物資和人員,接下來這方面的任務會更加繁重。同時,滯留境外的旅客迫切希望能夠回到國內,能回家,這也是我們下一步重點關注的方面。我們要會同國家相關部門根據需要及時組織加班包機,保證執(zhí)行好緊急的運輸任務。
*本文來源:澎湃新聞,作者:林平,原標題:《民航局:春節(jié)假期七天旅客運輸量不及去年同期的一半》。