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各地開始有序復工后，安全出行的需求也隨之激增，為此，不少航空公司推出了包機服務。2月19日，北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，包括東航、南航、春秋等多家航企，都針對政府、企業(yè)返工需求推出包機、包座等訂制業(yè)務，可有效地解決職工返崗過程中遭遇的出行困難。另據(jù)了解，包機目前雖然為有償服務，不過會采用成本價，且由企業(yè)、政府買單，員工不用付費。

據(jù)了解，從2月18日晚間至2月19日，多家國內(nèi)航空公司紛紛發(fā)布接受政府、企業(yè)包機的宣傳海報。截至2月19日中午，已至少有18家航企發(fā)布了相關信息，涵蓋南方航空、東方航空、中國聯(lián)合航空、吉祥航空、廈門航空、春秋航空等。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受北京商報記者采訪時表示，目前包機主要還是響應政府號召，針對有復工返程需求的企業(yè)，為他們提供運輸保障工作，做一些定制服務，與此同時，航空公司也會給乘客測量體溫，做很嚴格的防控措施。

據(jù)悉，2月18日下午，9C8828航班滿載旅客從昆明直飛上海，這是春秋航空執(zhí)飛的浙江湖州市吳興區(qū)首個復工包機航班。張武安還介紹，實際上早在1月31日，在中國駐日本大使館、文化旅游部東京旅游辦聯(lián)合工作組以及民航部門統(tǒng)籌下，春秋航空就緊急協(xié)調(diào)了一架飛機前往日本，執(zhí)行日本東京羽田至武漢的特殊包機航班，運送滯留在日本的湖北特別是武漢籍中國公民返鄉(xiāng)。

就具體包機模式而言，東方航空相關工作人員稱，目前航空公司正在收集有包機需求的企業(yè)信息，根據(jù)這些需求，會給出一個包機的成本價格，不同機型價格不等，一般會執(zhí)飛往返航線，在時間方面，包機執(zhí)飛已有航線審批起來會比較快，“另外，從咨詢情況來看，主要是二線城市前往一線城市咨詢量較大，當然也不乏包機前往海外的需求?！?/p>

自疫情發(fā)生以來，航空運輸行業(yè)受到了較大影響，由于出行需求的縮減，很多航空公司都減少了航班運行數(shù)量。據(jù)民航局副局長李健介紹，受疫情影響，民航客流量大幅下降，從1月25日至2月14日，民航日均運輸旅客47萬人次，僅是去年同期的四分之一。從1月21日開始，連續(xù)四次發(fā)布免費退票的政策。據(jù)統(tǒng)計，截至2月15日，中外航空公司共辦理退票超過2000萬張，票面金額超過200億元。

民航專家綦琦指出，由于疫情所致，公共航空市場被嚴重擠壓，航空公司針對企業(yè)復工需求推出包機服務，一方面能夠有效加強復工人員對于疫情的防控，畢竟這些復工人員的行程是可控的，與此同時，包機還能夠幫助航空公司盤活運力。不過目前來看，包機服務只針對疫情期間適用，一旦疫情過去，航空市場會迅速恢復正常運輸。

*本文來源：北京商報，作者：關子辰，原標題：《瞄準復工需求 多家航空公司為政企開通包機服務》。