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自從武漢封城至今整整一個月時間，目前看來除了武漢以外的全國其他地區(qū)局勢基本明朗，除非有重大變故，基本可以判斷3月開始中國社會秩序?qū)⒅饾u恢復(fù)。作為受本次疫情沖擊最大的文旅行業(yè)的從業(yè)者，我也談?wù)勎覍τ诤笠咔闀r代整個文旅行業(yè)下一步發(fā)展趨勢的一些看法。

對于從事過零售行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、教育行業(yè)以及文旅行業(yè)的我來說，核心的基本面一直是同一個，那就是基于對消費者行為的判斷，一直以來所作的很多研究分析、趨勢調(diào)研、項目報告，包括給很多MBA及EMBA學(xué)生進(jìn)行授課，我講的最多的一句話就是，任何生意做的都是基于人的需求的，哪怕那是偽需求，那也是一門生意。因此我們根據(jù)馬斯洛需求層次論，文旅行業(yè)滿足的就是在安全需要之上的那部分需求，簡單來說，就是在實現(xiàn)了小康和富裕階段后，人們在有錢又有閑的時候所產(chǎn)生的那部分消費需求。

加上2020年是我們國家實現(xiàn)全面建成小康社會的重要時間節(jié)點，且現(xiàn)階段我們國家的主要矛盾之一就是人民日益增長的物質(zhì)文化需求同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾。那整個文旅行業(yè)作為滿足中國社會全面進(jìn)入小康之后那部分日益增長的物質(zhì)文化需求的重要載體，那它的重要性就不言而喻，這里需要注意一點文化和旅游是一體的（文化旅游部合并）。我們更需要看到2019年，旅游業(yè)對中國GDP的貢獻(xiàn)達(dá)到11% ，同期房地產(chǎn)對GDP的貢獻(xiàn)應(yīng)該在14%左右（具體數(shù)據(jù)未公布，2019年上半年達(dá)到6.9%），綜上所述，文旅行業(yè)已經(jīng)成為了一個對于中國未來發(fā)展起著舉足輕重作用的一個支柱性產(chǎn)業(yè)，一次疫情并不會動搖整個行業(yè)發(fā)展的根基和大趨勢，它是一個敏感性的行業(yè)，但并不脆弱。

回到后疫情的發(fā)展趨勢判斷，這里我想說拋開節(jié)點談時間都是耍流氓，根據(jù)疫情發(fā)展的不同程度，我通過自建模型推算了反彈的幾個節(jié)點，加上這幾天變量陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)布，如中小學(xué)開學(xué)時間的延后，暑假可能被占用等情況，綜合判斷，我列舉了后疫情時期，整個文旅行業(yè)會可能會發(fā)生的一些變化趨勢。

一, 長途國外旅行及研學(xué)不容樂觀

此判斷基于以下幾個原因。

首先，WHO將中國列為PHEIC需要有三個月的觀察期，此期間內(nèi)多國對中國實行了停航停發(fā)簽證的政策，一旦這些開放后，大量留學(xué)、商務(wù)需求的簽證及機票需求的積壓需要優(yōu)先滿足，故旅游需求將延后釋放。

第二，國外疫情的持續(xù)發(fā)酵對國內(nèi)消費者的心理會產(chǎn)生波動

這個非常好理解，最近日本、韓國、新加坡、意大利等國家的確診病例數(shù)字仍然在持續(xù)攀升，在這部分情況仍不明朗的當(dāng)下，加之海外旅游需要一個較長的準(zhǔn)備周期，必然會導(dǎo)致今年有海外旅行計劃的消費者變得異常謹(jǐn)慎。

第三，收入的波動將會是關(guān)鍵的影響要素。

2019年的經(jīng)濟(jì)下行壓力本就巨大，加上這一次疫情讓本就不容樂觀的經(jīng)濟(jì)形勢雪上加霜。國家都在號召要勒緊褲腰帶過日子，絕大部分的中小企業(yè)企業(yè)都面臨者生死存亡的危機，員工的收入自然也會收到影響，企業(yè)的就業(yè)員工和企業(yè)主基本就是中國旅游消費的核心人群，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)收到重大影響的情況下，砍掉非剛性的消費需求是收入收到影響時的最直接的動作，因為作為非剛性需求有屬于奢侈性消費的海外旅游自然成為了首當(dāng)其中被砍掉的額外消費部分。因此，今年從事海外游的旅行社、航空公司、海外地接、海外游學(xué)機構(gòu)、海外租車公司將會受到巨大的沖擊，行業(yè)洗牌可能在所難免，但生存下來的企業(yè)可能將以較低的價格整合大量的資源，從而在明后年產(chǎn)生海外旅游的巨頭級別的企業(yè)，相信資本的力量會在其中發(fā)揮巨大的作用。

二、國內(nèi)長途游和周邊短途游可能會在五月份有一個反彈

當(dāng)然這要視疫情的控制情況而定。本來今年五一恢復(fù)了五天的黃金周配置，在春節(jié)這個傳統(tǒng)的旅游旺季的需求受到極大壓制的情況下，在五一產(chǎn)生報復(fù)性的反彈我本人是持謹(jǐn)慎樂觀的。謹(jǐn)慎的原因是五月距離當(dāng)前不過兩個月時間，這兩個月時間對于消費者信心修復(fù)的時間是否充足，并沒有充足的把握，而且各個地區(qū)的疫情管控程度各有不同，對涉及跨省跨地區(qū)的長途游。

我個人認(rèn)為還不能盲目樂觀的判斷，可能國內(nèi)長途游整體市場的恢復(fù)時間會延后到暑假甚至國慶。對于國內(nèi)短途游來說，尤其私家車自駕出游的這部分需求，相信隨著疫情的穩(wěn)定到結(jié)束，將會很快迎來一波反彈。首先海外和國內(nèi)長途游因為之前所說的原因?qū)⑹艿骄薮笥绊?，但旅游需求旺盛的基本面并沒有被顛覆，因此，不涉及公共交通，前往城市周邊型旅游目的地的這部分需求將形成疊加，部分高端的私密性較好的度假類產(chǎn)品甚至可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。對此，這部分從業(yè)企業(yè)應(yīng)該做好提前準(zhǔn)備，以應(yīng)對可能會出現(xiàn)的需求井噴。而且這一波消費對恢復(fù)全年的旅游消費的信心至關(guān)重要，在開門迎客的同時，絕對不能放松好防控防疫的要求，因為一旦出現(xiàn)因為出門游玩而導(dǎo)致的傳染確診，那將對全年的整體旅游市場造成極端致命的打擊。

三、一批具備核心競爭力的新型文旅企業(yè)將馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)在各文旅細(xì)分市場，并加速跨界融合。

我這里指的核心競爭力，它可以是強勢的品牌，可以是海量私域流量和客戶粘性，更可以是不可復(fù)制的資源。后疫情背景下，行業(yè)的整體洗牌是不可避免的，活下來的企業(yè)要么是能將自身優(yōu)勢發(fā)揮到極致的，在第一波復(fù)蘇行情下就通過核心優(yōu)勢搶占先機的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。要么就是打不死的小強，頑強的挺過了行業(yè)的冰河期，在長尾市場里找到了屬于自己的一片天地。在整個行業(yè)停滯的這段時間內(nèi)，其實是個很好的思考時機，什么才是自己企業(yè)的核心競爭力?自己的企業(yè)能夠帶給消費者的核心價值到底是什么？這遠(yuǎn)比盲目的將業(yè)務(wù)一股腦移到線上這種拍腦門的方式理性的多，本人也曾在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有過創(chuàng)業(yè)經(jīng)理，我可以很負(fù)責(zé)任地說，用互聯(lián)網(wǎng)公司的模式去做文旅行業(yè)，那99.99%的企業(yè)都是死路一條，那是兩種完全不同的生態(tài)，線上線下融合目前看仍然還是一個偽命題，當(dāng)然，長遠(yuǎn)看我相信萬物互聯(lián)的時代肯定會到來，但文旅行業(yè)在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)仍然少數(shù)以線下體驗為主導(dǎo)的行業(yè)。跨界融合的趨勢，可能會以大型集團(tuán)收編整合諸如戶外、營地教育、小眾網(wǎng)紅民宿等流量入口的形式開展。畢竟在國內(nèi)諸如大型地產(chǎn)開發(fā)公司等擁有土地、資金這些核心資源的企業(yè)，對比文旅行業(yè)內(nèi)中小型企業(yè)具有絕對優(yōu)勢，我認(rèn)為這一點無需避諱，阿里可以收購大潤發(fā)、騰訊聯(lián)手蘇寧收購了家樂福，這不是傳統(tǒng)零售業(yè)的失敗，相反我覺得這是時代的進(jìn)步。因此，后疫情時代涌現(xiàn)出一大批帶著土地、資金、流量、IP的跨界玩家進(jìn)入到文旅行業(yè)千萬不要吃驚，這是倒逼行業(yè)變革創(chuàng)新的必經(jīng)之路，也是整個行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的一個重要契機。

整體上看，疫情既沒有想自然災(zāi)害一樣對基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞需要重啟，也沒有像經(jīng)濟(jì)危機這種周期性的結(jié)構(gòu)性消費影響?；謴?fù)旅游消費者信心，才是所有旅游從業(yè)者最最核心的工作，只要對安全的信心恢復(fù)，那我們所期盼的“報復(fù)性反彈”指日可待。

最后，冬日凝春，朔風(fēng)孕暖，待我們一起擁抱春暖花開，陽光燦爛。

本文為作者投稿，原標(biāo)題：《淺談后疫情時代文旅行業(yè)的發(fā)展趨勢》 。作者：周立明，蝸窩集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、CMO