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“疫情可能帶來了‘致命一擊’?！贬槍Π俪搪眯芯W(wǎng)啟動破產(chǎn)清算一事，有業(yè)內(nèi)人士告訴執(zhí)惠。

落款為今年2月28日，來自百程旅行網(wǎng)的《關(guān)于公司決定關(guān)閉公司啟動清算準(zhǔn)備的通知》（以下簡稱《通知》）顯示，鑒于疫情爆發(fā)，旅游業(yè)受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，公司召開了股東大會，管理層做了匯報，股東會決定關(guān)閉公司并啟動清算準(zhǔn)備。

29日，百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO曾松在一個旅游微信群中表示，原則不欠供應(yīng)商一分錢，（不欠）消費者、員工（一分錢），我自己承擔(dān)銀行債務(wù)，盡力了，順勢而為了，大家繼續(xù)加油！

這算是證明了百程破產(chǎn)清算一事。

百程是出境自由行細(xì)分市場領(lǐng)先的O2O運(yùn)營商之一，曾獲得阿里等投資，也曾掛牌新三板，但長年虧損，其以簽證為核心業(yè)務(wù)入口，并一直尋求線上化、OTA的轉(zhuǎn)型，也被認(rèn)為耗資不少，但不夠成功。

百程的走向，令人唏噓。疫情帶給文旅業(yè)的沖擊是殘酷的。

啟動破產(chǎn)清算

百程旅行網(wǎng)發(fā)布的《通知》稱，“鑒于疫情爆發(fā)，旅游業(yè)受到前所未有的打擊，百程也深受影響，資金不能維系公司繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，公司召開了股東大會，管理層做了匯報，股東會決定關(guān)閉公司并啟動清算準(zhǔn)備。鑒于此，公司將進(jìn)行全面的善后處理，請員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準(zhǔn)備，公司將在人力政策方面給予咨詢支持?！?/p>

百程旅行啟動清算準(zhǔn)備通知

《通知》給出了2個時間節(jié)點：除負(fù)責(zé)留守清算的人員外，員工于3月9日16點前完成公司財產(chǎn)歸還、借款（借支）等賬務(wù)處理、個人物品清理、離職手續(xù)辦理等相關(guān)手續(xù)；公司3月10日先行支付員工月薪資。3月起將不再為員工繳納五險一金及發(fā)放工資等。

百程旅行官網(wǎng)上的公告顯示，該公司暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班。休假期間公司不再受理新的簽證訂單業(yè)務(wù)。

疫情帶給文旅行業(yè)的危機(jī)，正進(jìn)一步顯露。

有業(yè)內(nèi)人士告訴執(zhí)惠，這次疫情對文旅業(yè)的首要沖擊的是分銷渠道端，直接無損退改帶來巨大的影響。

攜程最近公開的數(shù)據(jù)顯示，其組織協(xié)調(diào)了全球200多個國家和地區(qū)數(shù)百萬供應(yīng)商，為數(shù)億用戶處理了千萬量級的退改訂單需求。以此延伸到其他OTA，可估摸退改數(shù)據(jù)的龐大，以及帶給渠道和供應(yīng)商背后的損失、現(xiàn)金流壓力。

另有旅企高管對執(zhí)惠表示，對出境游而言，資金問題仍可能會壓倒一些中小運(yùn)營商，淘汰將可能加劇，行業(yè)將進(jìn)一步集中。

2月29日，在一個旅游行業(yè)微信群中，曾松表示，“原則不欠供應(yīng)商一分錢，（不欠）消費者、員工（一分錢），我自己承擔(dān)銀行債務(wù)，盡力了，順勢而為了，大家繼續(xù)加油！”

對百程啟動破產(chǎn)清算一事，29日下午，去年已離職的一位百程員工告訴執(zhí)惠，“這個是好事，對于現(xiàn)在的百程，對于現(xiàn)在的曾總（曾松），對于未來的他們是個涅槃。我相信老曾（曾松）不是個認(rèn)輸?shù)娜?，不好的事撇下，才有時間和精力去創(chuàng)造，最起碼有個好的身體去面對更好的未來?！?/p>

曾松和“阿里系”百程

在這次啟動破產(chǎn)清算之前，曾松和他的百程旅行網(wǎng)，有著不少“高光”時刻，但前進(jìn)也不是很順。

曾松，被譽(yù)為中國出境旅游行業(yè)的開拓者，1996年創(chuàng)辦中國第一代出境旅行批零體系知名品牌“ETI HOLIDAY-翔龍萬里行”。先后創(chuàng)辦華遠(yuǎn)國旅、時代環(huán)球出入境有限公司等多家企業(yè)。

在一個旅游微信群中，數(shù)十位業(yè)者為曾松鼓勁，稱其“及時止損，勇于擔(dān)當(dāng)”，并寄語“東山再起”。

公開信息顯示，百程旅行成立于2000年8月，為出境游服務(wù)平臺，主要從事在線簽證辦理業(yè)務(wù)、旅游度假服務(wù)、目的地服務(wù)，以及企業(yè)國際商務(wù)旅游業(yè)務(wù)，總部設(shè)立在北京，并在上海、廣州、深圳、成都、沈陽、武漢設(shè)立六個分公司。

百程旅行曾被阿里看好。

據(jù)公開資料，百程旅行于2008年3月獲得富達(dá)亞洲、銀瑞達(dá)千萬美元A輪投資；2014年3月曾完成由阿里牽頭的近2000萬美元B輪融資。

2015年底，百程申請掛牌新三板，證券簡稱為“百程旅游”。主要股東包括天津睿恒順、杭州阿里、瑞元資本、百程科技等。其中阿里持股16.47%，是百程網(wǎng)的第二大股東。

根據(jù)百程旅游招股書，其2013年度、2014年度、2015年1-8月營業(yè)收入分別為1.85億元、1.80億元、1.92億元；凈利潤分別為-1760.91萬元、-3662.60萬元、-2479.34萬元。

對于虧損，百程旅行曾指出，主要是因為公司處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司生命周期的前期，即業(yè)務(wù)拓展期，線上簽證辦理平臺的運(yùn)營維護(hù)、百程旅行網(wǎng)品牌的培育以及IT系統(tǒng)開發(fā)都需要大量的資金投入。

有業(yè)內(nèi)人士告訴執(zhí)惠，百程以簽證為核心業(yè)務(wù)入口，一直尋求線上化的拓展，往OTA方向轉(zhuǎn)型，但受制于線上紅利和市場格局等多重因素，耗資不少，但可轉(zhuǎn)型整體并不算成功。

公開信息顯示，百程旅行自主研發(fā)了“簽證服務(wù)大廳”產(chǎn)品，為用戶實現(xiàn)了“資料對照”、“遠(yuǎn)程預(yù)審”、“進(jìn)度時報”的服務(wù)功能，“目的地服務(wù)大廳”為自由行、碎片式消費人群實現(xiàn)了接機(jī)、門票、日游的專項服務(wù)。

其模式是以“簽證為跑道”，延展出目的地（接機(jī)、門票、日游）服務(wù)、自由行套餐服務(wù)、國際機(jī)票和國際酒店服務(wù)和以家庭、社會群體為主體的出國定制旅行服務(wù)。

掛牌新三板后，百程旅游仍未改虧損狀態(tài)。

2016年，百程旅游實現(xiàn)營業(yè)收入5.48億元，同比增長83.69%，凈利潤虧損4510.81萬元；2017年公司實現(xiàn)營收5.25億元，同比下降4.39%，凈利虧損2795.45萬元；2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.83億元，同比增長23%，凈利潤虧損1285.6萬元。

百程旅游將虧損主因歸結(jié)為公司仍處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司業(yè)務(wù)拓展期，技術(shù)研發(fā)投入處于相對較高水平，同時市場競爭及人力成本變動因素對業(yè)務(wù)利潤形成擠占。雖然公司營業(yè)利潤已經(jīng)進(jìn)入快速增長通道，逐步接近扭虧拐點，但實現(xiàn)盈利的時間存在不確定性，在未來一定期間公司經(jīng)營業(yè)績?nèi)源嬖诔掷m(xù)虧損的風(fēng)險。

而自掛牌新三板后，百程旅游的融資也不樂觀。據(jù)公開報道，2015年至2018年上半年，百程旅游沒有發(fā)行股份或債券融資信息披露。截至2018年上半年，百程旅游總股本為5054萬股，這是在2015年轉(zhuǎn)增而來。2015年后，這一股本額度未見變化。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，簽證業(yè)務(wù)的門檻其實不高，難以形成核心業(yè)務(wù)壁壘，諸如飛豬等企業(yè)的入局，對百程的核心業(yè)務(wù)帶來一些沖擊。而其拓展的目的地服務(wù)，包括目的地資源的采購整合等，也可能因資金問題受到制約，進(jìn)而影響到目的地服務(wù)板塊的發(fā)展。

2019年3月8日，百程旅游董事會宣布，基于自身規(guī)劃和戰(zhàn)略發(fā)展的需要，為提高融資效率，降低成本，擬終止掛牌新三板。

同年3月22日，百程旅游股票暫停轉(zhuǎn)讓。3月23日，股東大會否決了終止掛牌的議案。2019年7月，因未能按照規(guī)定時間披露2018年年報，百程旅游被股轉(zhuǎn)系統(tǒng)強(qiáng)制摘牌。

2020年疫情爆發(fā)，1月底境內(nèi)外旅游團(tuán)暫停，業(yè)務(wù)停擺，退改訂單涌至。

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情前，百程的資金情況已不是很好，而疫情可能帶來“致命一擊”。