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剛剛過去的春節(jié)，本應是旅游旺季，然而突然爆發(fā)的疫情打破了所有人的期待，整個旅游行業(yè)瞬間跌入冰點。疫情“寒冬”之下，百程旅行網(wǎng)關(guān)閉公司啟動清算程序的消息，讓本就低迷的旅游業(yè)雪上加霜。

2月29日上午，一張百程旅行網(wǎng)的文件截圖在網(wǎng)絡(luò)流傳。根據(jù)文件截圖顯示，受新冠疫情影響，百程資金不能維持公司繼續(xù)運轉(zhuǎn)，為此，公司召開了股東大會，管理層做了匯報，股東會決定關(guān)閉公司并啟動清算準備?！罢垎T工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備?！?/p>

文件截圖中還稱，公司將于3月10日先行支付員工1月薪資，3月起將不再為員工繳納五險一金及發(fā)放工資。所有員工在3月9日16：00 點前完成公司財產(chǎn)歸還、借款（借支）等賬務處理、個人物品清理、離職手續(xù)辦理等等相關(guān)手續(xù)。

作為曾經(jīng)中國O2O出境旅游第一股，百程旅行網(wǎng)以關(guān)閉清算的方式黯淡退場，引起業(yè)內(nèi)一片唏噓的同時，也讓旅游業(yè)從業(yè)人士不禁思索，百程的清盤是否會引發(fā)連鎖效應，成為旅游業(yè)倒閉潮的開始？

曾為上市公司 頭頂出境游O2O第一股光環(huán)

官方資料顯示，百程旅行網(wǎng)成立于2000年，主要經(jīng)營出境旅行在線零售、商務旅行服務，專注“中國公民出境旅行”，以“簽證為跑道”，延展出目的地（接機、門票、日游）服務、自由行套餐服務、國際機票和國際酒店服務和以家庭、社會群體為主體的出國定制旅行服務，是國內(nèi)最大的線上簽證服務機構(gòu)之一。

據(jù)了解，百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO曾松被稱為中國出境游領(lǐng)域開拓者，曾創(chuàng)建中國出境游三大批發(fā)商之一的“華遠國旅”，2011年百程旅行網(wǎng)從華遠國旅拆分成為獨立運營的主體，由其正式掌舵。

在資本市場，百程旅行網(wǎng)也一直備受熱捧和青睞。公開信息顯示，2008年3月，百程旅行網(wǎng)曾獲得富達亞洲、銀瑞達千萬美元A輪投資；2014年3月，獲得阿里巴巴、寬帶資本2000萬美元B輪投資；2015年7月，百程旅行網(wǎng)稱將完成千和資本領(lǐng)投，點睛資本、飛豬資本、博雅資本等新興投資機構(gòu)跟投的2億元融資。

經(jīng)過多輪融資后，2016年4月23日，百程旅行網(wǎng)迎來真正屬于自己的高光時刻——以中國O2O出境旅游第一股的頭銜，成功掛牌新三板。

根據(jù)百程旅行網(wǎng)提交的2018年半年報顯示，杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股16.47%，為第二大股東。 

疫情加速崩盤 喪失核心競爭力是根本

登陸新三板后，盡管百程旅行網(wǎng)的虧損數(shù)額呈逐年遞減態(tài)勢，但始終未能扭虧為盈。百程旅行網(wǎng)公布的財報顯示，自2013年至2018年上半年，其凈利潤均為虧損狀態(tài)，虧損額分別為1761萬元、3663萬元、3935萬元、4511萬元、2795萬元以及1286萬元。2019年7月，百程旅行網(wǎng)于新三板終止掛牌，此后不再對外披露公司的業(yè)績和財務數(shù)據(jù)。

被曝出公司將啟動清算的消息后不久，曾松接受每日經(jīng)濟新聞采訪時坦言，行業(yè)本身已經(jīng)陷入困境很長時間，表面上是行業(yè)毛利率不斷降低，其實是“人力資源+資金帶來的生產(chǎn)力和生產(chǎn)效益過低，無法滿足日子增加的費用平衡”，疫情的出現(xiàn)把堅持的空間壓縮了，使得原本面臨的問題更加復雜，更加復雜了?！昂荛L時間我都把自己的房產(chǎn)抵押給銀行，給員工發(fā)工資，已經(jīng)沒有力量了。”

由此可見，即便沒有此次疫情的爆發(fā)，在過去幾年里百程旅行網(wǎng)也長期處于經(jīng)營困境之中。這場突如其來的疫情，更像是一種催化劑，加快了百程旅行網(wǎng)全面崩盤的速度。

一位旅游圈從業(yè)人士在接受DoNews采訪時表示，盡管百程旅行網(wǎng)是國內(nèi)較早就開始主營線上簽證服務的平臺，但相較于其他零散的個體小店而言，其并沒有絕對核心競爭力，不僅在價格上沒有絕對優(yōu)勢，且不能提供超出預期的高質(zhì)量服務，整體服務流程也相對僵硬。“近幾年來，百程在業(yè)務口碑上一直被用戶詬病，簽證異常、拖延導致用戶無故損失，被用戶維權(quán)的案例也也不計其數(shù)?！?/p>

這位業(yè)內(nèi)人士還指出，除了上述問題的存在外，百程旅行網(wǎng)專注的簽證業(yè)務這一賽道利潤太低，很難單靠這一單一業(yè)務的營收支撐起公司的發(fā)展。加之近幾年出境游行業(yè)同質(zhì)化越來越嚴重，行業(yè)準入門檻較低，百程這樣成規(guī)模的大公司各方面成本都很高，船大自然難掉頭。

在線旅游研究學者楊彥鋒評論稱，旅游電商集中化趨勢下，巨頭外的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境惡化。與此同時，輕資產(chǎn)的旅游企業(yè)在疫情停擺下遭受重大沖擊，除了頭部企業(yè)和小微商戶，腰部企業(yè)遭受重擊，及時清算，乃至減薪、裁員不失為理性選擇。

據(jù)中國旅游研究院測算，受新冠肺炎疫情影響，2020年一季度及全年，國內(nèi)旅游人次分別負增長56%和15.5%；國內(nèi)旅游收入分別負增長69%和20.6%，全年減收1.18萬億元；國際旅游收入負增長59.8%和40.6%，全年分別較上年減少5032萬人次和534億美元。

值得注意的是，再過幾個月百程旅行網(wǎng)便會迎來20歲生日，但其最終沒能等到春暖花開那天，而它的退場，或許也只是揭開了旅游業(yè)寒冬的冰山一角。多為業(yè)內(nèi)人士認為，新冠疫情完全解決尚無準確日期，市場何時復蘇仍待觀望，旅游業(yè)生存壓力將進一步加大。

*本文來源：微信公眾號“DoNews”（ID：ilovedonews)，作者:向密，原標題：《百程清盤背后：昔日明星企業(yè)黯淡退場 或引發(fā)旅游業(yè)連鎖效應》。