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簽約新項(xiàng)目,海南郵輪發(fā)展再迎新利好

大交通 本文作者:關(guān)子辰 2020-03-20
隨著環(huán)海南島郵輪航線的開拓,海南郵輪旅游市場發(fā)展再次迎來了新利好。

隨著環(huán)海南島郵輪航線的開拓,海南郵輪旅游市場發(fā)展再次迎來了新利好。3月19日,據(jù)海南日報(bào)消息,三亞市政府通過互聯(lián)網(wǎng)“云簽約”,與北京、上海等地8家龍頭企業(yè)集中簽約一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,涉及總部經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和熱帶高效農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。值得一提的是,在此次簽約項(xiàng)目中,上海世天郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司將在三亞投資設(shè)立郵輪運(yùn)營公司,雙方將共同開展郵輪運(yùn)營及建設(shè)三亞國際郵輪旅游文化博覽園,開拓環(huán)海南島近海航行豪華郵輪旅游航線和“海上絲綢之路”全球豪華郵輪航線等。不過,也有專家表示,就目前而言,海南島淡旺季客源明顯,加上主要依賴內(nèi)地省份客源,因此未來還應(yīng)該在吸引入境游客上下功夫。

實(shí)際上,早在2019年1月,海南省六屆人大二次會議記者會上,海南省交通運(yùn)輸廳廳長林東就介紹到,海南正在協(xié)調(diào)落實(shí)瓊港澳游艇自由行政策,高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)環(huán)南海和環(huán)海南島郵輪航線、郵輪公海游以及國際旅游“一程多站”產(chǎn)品,培育壯大旅游消費(fèi)新業(yè)態(tài),打造國際旅游消費(fèi)中心的“海南品牌”。同年7月8日,海南省政府在官網(wǎng)還發(fā)布了對公安部日前出臺的“支持海南全面深化改革開放移民與出入境相關(guān)政策”的詳細(xì)解讀,確定了即將實(shí)施郵輪入境免簽政策具體規(guī)則。進(jìn)一步介紹了新政實(shí)施后,海南郵輪產(chǎn)業(yè)將迎來的利好。

雖然新項(xiàng)目的簽約,給環(huán)海南島郵輪航線開發(fā)帶來了新商機(jī),但在此時(shí)期選擇“深耕郵輪”,也面臨著不小的壓力。北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示,中國的郵輪市場競爭較為激烈,總體來看走“高端型”線路的郵輪數(shù)量較少,票價(jià)普遍偏低,很多國內(nèi)郵輪的盈利狀況并不是很好。她進(jìn)一步表示,目前來看疫情對郵輪的影響也較重,比起其它旅游業(yè)來說,游客的心理恢復(fù)期也更長?!皬拈L遠(yuǎn)角度看,三亞自身帶有一定的游客流量,利用自帶的游客流量開發(fā)周邊國家航線,或是長距離航線都是其自身的優(yōu)勢。但無論將客群瞄向何處,首要考量的都應(yīng)該是怎樣在激烈的市場競爭中找到合適定位,從而實(shí)現(xiàn)盈利,保證企業(yè)的良性運(yùn)營。”吳麗云稱。

*本文來源:北京商報(bào),作者:關(guān)子辰,原標(biāo)題:《簽約新項(xiàng)目 海南郵輪發(fā)展再迎新利好》。

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