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隨著新冠疫情正在全球蔓延，美股接連暴跌，對(duì)美國(guó)航空企業(yè)的影響也日益加劇。北京時(shí)間3月19日，作為美國(guó)三大航企之一的達(dá)美航空，其首席執(zhí)行官埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）向全體員工發(fā)出內(nèi)部信，強(qiáng)調(diào)在美國(guó)進(jìn)入緊急狀態(tài)以來(lái)，航空市場(chǎng)需求急劇下降。根據(jù)預(yù)測(cè)，達(dá)美航空3月的營(yíng)業(yè)額將較去年下降近20億美元，且4月將面臨更嚴(yán)峻的下滑，“因此，我們將繼續(xù)對(duì)運(yùn)力進(jìn)行大幅調(diào)整，在全系統(tǒng)內(nèi)回撤70%的運(yùn)力，直至需求開(kāi)始恢復(fù)。國(guó)際航線將經(jīng)受最大程度的運(yùn)力下調(diào)，在未來(lái)的2—3個(gè)月里降低超過(guò)80%的運(yùn)力。

事實(shí)上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，美股再度經(jīng)歷暴跌，盤(pán)中觸發(fā)10天內(nèi)第4次熔斷，道指跌破20000點(diǎn)，包括達(dá)美航空、美國(guó)聯(lián)合航空、美國(guó)航空集團(tuán)等多家航空公司股價(jià)也遭受重挫。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在如此艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，美國(guó)航企需要采取更多緊急措施進(jìn)行“自救”。

埃德-巴斯蒂安在內(nèi)部信中也指出，“我們正密切與白宮和國(guó)會(huì)展開(kāi)建設(shè)性的討論，并相信航空業(yè)將受到政府的支持，以渡過(guò)此次挑戰(zhàn)。但同時(shí)，我們自身也要竭力采取所有必要的措施。保存資金仍是我們最關(guān)鍵的財(cái)務(wù)措施。”

具體來(lái)看，基于對(duì)行業(yè)下行持續(xù)時(shí)間及嚴(yán)重程度的預(yù)判，達(dá)美航空宣布暫緩所有開(kāi)支，包括新飛機(jī)的交付。其余壓縮支出的舉措還包括：所有達(dá)美航空高管將減薪50%，總監(jiān)及總經(jīng)理減薪25%，直至6月30日；CEO及所有董事會(huì)成員放棄未來(lái)6個(gè)月的全部薪資；縮減機(jī)場(chǎng)的使用范圍，關(guān)閉大部分達(dá)美飛凡貴賓室，直至需求逐漸恢復(fù)；精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)，旗下超過(guò)600架飛機(jī)停場(chǎng)，同時(shí)加快舊飛機(jī)退役等。

此外，達(dá)美航空還推行了自愿停薪休假的舉措，希望所有達(dá)美員工能共同保衛(wèi)長(zhǎng)期的職位和薪資。同樣值得關(guān)注的是，埃德-巴斯蒂安還坦言，“在這段特殊時(shí)期，我知道大家一定對(duì)自己的職位和薪資有所顧慮。的確，我們目前無(wú)法預(yù)知這場(chǎng)危機(jī)的持續(xù)時(shí)間，也還未到需要做出相關(guān)決策的時(shí)間點(diǎn)。要知道，即便是將這些舉措列入考慮范圍，也是極其痛苦的。但任何直接影響到職位和薪資水平的舉措，會(huì)是關(guān)乎達(dá)美未來(lái)所能做出的最后選擇。”

不過(guò)，埃德-巴斯蒂安也強(qiáng)調(diào)“旅行是全球的剛需，其力量不可估量。在過(guò)去的十多年里，達(dá)美航空一直在向一個(gè)更為強(qiáng)健的公司和業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，這將有助于公司在接下來(lái)的日子里渡過(guò)危機(jī)。”

公開(kāi)信息顯示，除達(dá)美航空外，近日，美國(guó)航空、美聯(lián)航等美國(guó)航空公司，以及澳洲航空、北歐航空、韓國(guó)航空等多家航企紛紛宣布了一系列包括停飛、削減崗位、停薪留職等危機(jī)措施來(lái)緩解疫情對(duì)公司的重創(chuàng)。美國(guó)航空協(xié)會(huì)更是緊急發(fā)出警告，“如果得不到任何救助的話，美國(guó)大部分航空公司將在2020年6月30日到12月期間，出現(xiàn)資金枯竭，被迫進(jìn)入倒閉潮?！?/p>

而此前，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在回應(yīng)美國(guó)頒布的旅行禁令時(shí)也明確，敦促各國(guó)政府在采取措施時(shí)，應(yīng)為可能出現(xiàn)的一連串經(jīng)濟(jì)后果做好準(zhǔn)備，尤其是在美歐這一規(guī)模巨大的市場(chǎng)上。2019年，美國(guó)與申根地區(qū)之間共有約20萬(wàn)個(gè)定期航班，日均航班量約550個(gè)，客運(yùn)量高達(dá)4600萬(wàn)人次。另?yè)?jù)預(yù)測(cè)，此次疫情可能使2020年全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)收入損失630億美元至1130億美元。

*本文來(lái)源：北京商報(bào)，作者：肖瑋，原標(biāo)題：《達(dá)美航空3月?tīng)I(yíng)業(yè)額同比銳減近20億美元 預(yù)測(cè)未來(lái)面臨更嚴(yán)峻下滑》。