欧美日韩一卡2卡三卡4卡 乱码欧美孕交-国产男小鲜肉同志免费-国产ww久久久久久久久久-久久久久久久性潮

嘉年華集團繼承者成最慘“富二代”,兩個月沒了1400億……

大交通 本文作者:貓哥 2020-03-24
因為新冠疫情蔓延導致的股市動蕩,不少富豪的身家都縮水了不少。彭博做過統(tǒng)計,截止到上周末,全球排行前十的富豪個人財富已經(jīng)蒸發(fā)了1600億美元。但比慘的話,18個公主號的主人米基·阿里森一定能排名前列,身為一個資深“富二代”,這個春天給他的打擊很大。

還記得鉆石公主號嗎?那個??咳毡?、出現(xiàn)了不少感染者的郵輪,一度全球矚目。

最近,又有“公主”出事了。

上周??吭诎拇罄麃喯つ岣鄣摹凹t寶石公主號”郵輪上發(fā)現(xiàn)了49例確診病例,另一艘停泊在新西蘭的郵輪“黃金公主號”上出現(xiàn)了疑似患者,雖然后來檢查都是陰性,但沒辦法,“全船隔離”的結果沒跑了,所有人都被禁止下船。

從確診了712人“鉆石公主”,到全員隔離的“至尊公主”和因之受到牽連的“帝王公主”、“加勒比公主”,再到前途未卜的“紅寶石公主”、“黃金公主”,全部18艘“公主號”全部停運,母公司業(yè)務陷入停滯。

因為新冠疫情蔓延導致的股市動蕩,不少富豪的身家都縮水了不少。彭博做過統(tǒng)計,截止到上周末,全球排行前十的富豪個人財富已經(jīng)蒸發(fā)了1600億美元。但比慘的話,這18個公主號的主人米基·阿里森一定能排名前列,身為一個資深“富二代”,這個春天給他的打擊很大。

01

在民航飛機沒有投入使用之前,郵輪曾是人們跨洋旅行的唯一途徑。

當時的跨洋航線相當繁忙,除了周游世界的富商,船上還有大批做著淘金夢的歐洲移民。為了滿足日益增長的客運需求,船越造越大、裝飾也越來越奢——

英國有“不列顛女王”號,德國有“歐羅巴”號,而法國為了搶下最快郵輪的寶座,花費巨資造了“諾曼底”號,不僅全船裝有空調,還配了座歌劇院和帶有大理石墻面的教堂。

等到飛機逐漸投入商用,淘金客們的出行方式也逐漸從郵輪轉向民航,客運郵輪業(yè)迅速走向衰落。曾經(jīng)繁華的跨洋航線也不再熱鬧,大公司紛紛退出,只剩下寥寥無幾的度假航線繼續(xù)運轉。

在郵輪走向沒落的1966年,泰德·阿里森下場了。

他跟朋友后知后覺的建立了諾唯真郵輪公司,主營英國到直布羅陀海峽的航線。沒過幾年,兩個人鬧掰了,泰德被掃地出門,只分到手100萬美元。

靠著這筆啟動資金,泰德創(chuàng)立了嘉年華公司,還買下了一艘叫加拿大女皇號的客運郵輪,打算重新跑通加勒比海的客運線路。

只不過還沒出海,船就在邁阿密的海灘上擱淺了…….

意外發(fā)生后,絕望中的泰德干脆和船員拿出倉庫里的庫存食品,在頂層甲板免費辦了場大party。雖然錢沒賺到,但這條救急措施卻成了最好的廣告,吸引了不少游客上船。

航線恢復后,老泰德開始嘗試在船上增加娛樂設施,并在加勒比海域開發(fā)了新的巡航路線??瓦\郵輪成了旅游郵輪,這種新鮮的旅行方式也開始大受歡迎。

02

雖然規(guī)模越做越大,但光做客運生意油水還是有限。

在成立的早期階段,嘉年華面臨著連年虧損的窘境。到了1974年,泰德不得不聯(lián)合另外兩個朋友,以1美元的價格從投資者手里接盤了嘉年華其他股份和欠下的500萬美元債務。

好在泰德的兒子米基·阿里森給家族生意注入了新鮮血液。

雖然沒讀完大學,但早早就接觸了海上生意的米基·阿里森對經(jīng)營有著獨特的見解,他在1979年接棒,成了嘉年華集團的總裁。

憑著對游客的了解,米基開始在船上經(jīng)營一種叫“賓戈”的賭博游戲,還會定期組織客人游覽海濱。經(jīng)過幾年的推廣,能玩的項目越來越多,嘉年華被打造成了永不沉沒的海上“賭城”。

等到了20世紀80年代,郵輪旅游市場一直以超過8%的速度增長。加勒比海地區(qū)??康泥]輪數(shù)量也開始突破一百艘。

嘉年華的船隊規(guī)模也逐漸擴大,1987年還在紐交所上了市。

借助資本市場的資金杠桿,嘉年華不斷吞并老牌的郵輪公司,例如歌詩達、熙邦公司,1997年,他們一舉收購了英國最大的郵輪公司——冠達郵輪公司。

等到了2003年,阿里森更是挫敗了競爭者,憑借著更優(yōu)厚的報價將“公主系列”收至麾下,不但在紐交所和倫交所兩地上市,也坐穩(wěn)了自己“海上霸主”的地位。

到了今天,曾經(jīng)的愣頭青已成長為擁有百艘郵輪的海上帝國,旗下?lián)碛屑文耆A郵輪、荷美郵輪、公主郵輪等9個品牌,運營105艘郵輪,可以訪問全球700多個港口,是行業(yè)內不可撼動的霸主。

作為集團的繼承者和掌舵人,“富二代”米基·阿里森的身家也不斷暴漲,還在2004年的時候登上了《福布斯》雜志的全球富豪排行榜。

除了龐大的艦隊,他還從父親那里繼承了NBA球隊邁阿密熱火隊60%的股權,之后又買下了合伙人手中其余的股份、追加了數(shù)百萬美元的投資。如今,這筆買賣的浮盈已經(jīng)超過50倍。

03

米基·阿里森對經(jīng)營確實有一手。

雖然郵輪被稱為飄在黃金水道上的“豪華酒店”,但要從游客身上榨出油水,還得下很多功夫。

別看船票收入在營收中占比不低,那只是一張最最普通的入場券,郵輪上的高檔餐廳、表演娛樂、奢侈品店、賭場帶來的其他消費收入才是真正重要的利潤來源。

2019年嘉年華集團的船上收入為63億美元,毛利率高達66%。雖然船上消費收入只占總收入的30%,但卻貢獻了絕大部分的利潤。

就拿利潤里的大頭——賭場來說,每當行駛到國際公共海域時,賭場便向游客開放。因為玩法不受限制,每次一到廣播賭場開發(fā)的時候,很多游客就會第一時間沖到現(xiàn)場一擲千金。

賭輸了的不說,贏了的更是大方,給小費、到免稅店掃貨,去船上的高級餐廳消費,錢即使不輸在賭場,最終也都會花在船上。

另外,郵輪上的游客每晚都需要支付“小費”,艙位級別越高價格越貴,亞太郵輪一般在200-300元,這筆錢也不是給服務員,而是統(tǒng)一交給公司??紤]到郵輪的龐大載客量,這也是一筆不小的收入。

除了船上的銷金窟外,有的郵輪公司還會在港口開發(fā)海岸游覽項目,或者在一些港口或私人島嶼上開發(fā)海灘酒吧、餐館、水上運動,利潤率不低,同樣是重要的收入來源。

隨著行業(yè)內競爭越來越激烈,郵輪公司們在擴展航線提高市場占有率的同時,不得不增加每艘船的載客量。隨隨便便就能裝數(shù)千游客,再加上船員和服務人員,最多的一艘船里住了上萬人。

畢竟大家做的都是“人頭”生意,賺多賺少就看誰的船更能裝了。

只不過在這種情況下,從地理大發(fā)現(xiàn)起就陰魂不散的幽靈——傳染病,就又開始在船上興風作浪了。

04

在大航海時代,差不多有三分之一的水手和奴隸死于肆虐的傳染病。為了防止瘟疫在船上爆發(fā),患者往往得不到救治,只能被扔進海里。

現(xiàn)代郵輪雖然衛(wèi)生條件有所改善,但在密閉的空間內,風險仍然不小。

為了防止傳染病在郵輪上爆發(fā),美國會專門對郵輪的衛(wèi)生狀況進行考察評分,但2019年只有11艘郵輪拿到了滿分。嘉年華旗下的幻想號,還因衛(wèi)生條件不達標,沒通過美國疾病控制中心2019年7月的檢查。

數(shù)千名游客在同一個餐廳吃自助餐,又都會聚在甲板上看風景。船上使用中央空調系統(tǒng),同時走廊、電梯、樓梯內還有大量的扶手,一旦有人感染,整艘船就成了病毒滋生的溫床。

從1994年起,每年都會有十多起郵輪傳染病爆發(fā)。

2006年,嘉年華的一艘郵輪爆發(fā)諾如病毒,2804名游客中,有536人感染,感染率高達20%,船員的感染率更是高達12%;

2009年,郵輪也是H1N1流行的重災區(qū),僅僅當年的五月份,全球就有1970名乘客和730多名船員在郵輪上感染,還導致大面積的郵輪更改航線,甚至直接取消航程。

這次的新冠疫情同樣沒有放過郵輪,在鉆石公主號事件之后,嘉年華宣布,公司在4月底之前會暫停亞洲的所有業(yè)務,對2020年收益初步估計損失在3億美元以上,占公司2019年凈利潤的10%。

從這個時候開始,嘉年華集團的股價就開始跌個不停。

但公司顯然低估了病毒的威力。

沒等鉆石公主號的陰霾散去,至尊公主號又成了阿里森的另一個噩夢。在這艘載有2500名乘客、近千名船員的郵輪上,至少有21人感染了新冠,剩下的所有人都在下船后接受醫(yī)學觀察。

迫于壓力,3月12日,公主郵輪公司不得不宣布停運所有郵輪2個月。僅在聲明當天,嘉年華集團的股價在盤前交易下跌超過20%。

緊接著又碰上美股史無前例的熔斷、熔斷、熔斷……不到兩個月,市值就縮水了近200億美元。

股價暴跌、身家縮水、船隊復航遙遙無期,對這個憑借81億美元身家登上福布斯排行榜的“富二代”來說,這可能是他接班30年以來要的最大考驗了,這個春天,都不容易。

*本文來源:微信公眾號“大貓財經(jīng)”(ID:caimao_shuangquan),作者:貓哥,原標題:《全球財富大洗牌!最慘“富二代”現(xiàn)身,兩個月沒了1400億……》。

版權聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業(yè)重量級文章或與執(zhí)惠互動,請在微信公眾號中搜索「執(zhí)惠」并添加關注。歡迎投稿,共同推動中國旅游大消費產業(yè)鏈升級。投稿或尋求報道請發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com,審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個人看法,不代表執(zhí)惠觀點。關于投融資信息,執(zhí)惠旅游會盡量核實,不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范,轉載都注明作者和來源,特別提醒,如果文章轉載涉及版權問題,請您及時和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉載,但請務必注明作者和「來源:執(zhí)惠」,任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴厲追責。
本文來源執(zhí)惠,版權歸原作者所有。
發(fā)表評論
后發(fā)表評論
最新文章
查看更多
# 熱搜詞 #

新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號

登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》 注冊

找回密碼

注冊賬號