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國際航班銳減99%,全年運(yùn)量或降90%

大交通 本文作者:90后小航 2020-04-01
國際航線實(shí)行一航一國一線一周一班政策,且每班客座率不得高于75%。

3月26日,民航局發(fā)布了《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運(yùn)航班量的通知》,要點(diǎn)為:

國際航線實(shí)行一航一國一線一周一班政策,且每班客座率不得高于75%。

這也是自3月19日以來,民航局第二次調(diào)減國際航班,政策力度之大也是前所未有的。

該政策自3月29日開始執(zhí)行,實(shí)施以后,帶來的影響之大,也可謂是驚濤駭浪、令人震驚。

國際航班銳減99%

政策實(shí)施后,帶來的結(jié)果就是國際航班量銳減,具體情況如下表:

3月29日實(shí)施政策以后,日均國際航班量大幅下降,僅為1月21日疫情爆發(fā)前的1.2%,環(huán)比降幅達(dá)98.8%。

也就是說,國內(nèi)本應(yīng)正常執(zhí)飛的國際航班,僅剩1%左右了,取消力度非常之大。

99%留學(xué)生回國無望

從1月份民航生產(chǎn)指標(biāo)來看,1月國際航線旅客運(yùn)輸量為659.2萬人,日均承運(yùn)人數(shù)為21.3萬人。

以1月份數(shù)據(jù)為基準(zhǔn),我們可以計(jì)算出上表四個階段的國際航班日均旅客運(yùn)輸量,具體如下表:

此外,民航局在政策中明確提出國際航班客座率不得高于75%,按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的話,3月29日以后的國際航班日均旅客量實(shí)際將縮減為1925人。

也就是說,在接下來的日子里,每天只有不到2000個國際旅客可以入境,名額比鉆石還珍貴。

相關(guān)報道稱,目前僅英國,都還有1.5萬小留學(xué)生滯留當(dāng)?shù)?、尚未回國?/p>

那么,在每天的2000個入境名額中,分配到英國頭上的,也就日均20個左右。

照此計(jì)算,要完成1.5萬小留學(xué)生的回國,合計(jì)需要750天,也就是2年零20天!

很顯然,按目前的局勢,這些可憐的小留學(xué)生已經(jīng)回國無望。

這還僅僅是英國一個國家,而且只統(tǒng)計(jì)了小留學(xué)生,那還有大學(xué)生、研究生、博士生呢!還有世界各地、各個國家呢!

全年運(yùn)量或降90%

按照目前的形勢來看,全球疫情惡化已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí),且國外疫情將會愈演愈烈,很有可能持續(xù)到年底。

如果我國一直延續(xù)國際航班調(diào)減政策至年底,那么2020全年國際旅客運(yùn)輸量測算如下表:

照此發(fā)展下去,2020年國際航線旅客運(yùn)輸量預(yù)估為676.4萬人,僅比2020年1月單月多出17.2萬人。

而2019年全年國際航線旅客運(yùn)輸量為7425.1萬人,按照以上測算,2020年將同比下滑90.9%,僅為去年國際旅客運(yùn)輸量的9.1%

2003年受非典影響,國際旅客運(yùn)輸量僅同比下滑18.7%。

照此下去,今年國際運(yùn)輸量的負(fù)增長,將達(dá)到歷史最低值!

國際航班調(diào)減后,航空公司受損了,行業(yè)發(fā)展減速了,國際貿(mào)易暫停了,給海外留學(xué)生的大門也關(guān)上了。

在做好疫情防輸入工作的同時,如何在各方利益之間更好地實(shí)現(xiàn)平衡,這是一個艱難的抉擇,但值得深思。

*本文來源:微信公眾號“90后小航”(ID:mrxh8866),作者:90后小航,原標(biāo)題:國際航班調(diào)減后,這些數(shù)據(jù)太嚇人!》。

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