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華夏航空去年營收、凈利雙增,但Q1凈利下滑逾200%

大交通 本文作者:張澤炎 2020-04-28
第一季度營業(yè)收入同比下降15.97%至10.50億元。

4月28日,華夏航空(002928)發(fā)布2019年年報。數(shù)據(jù)顯示,2019年,華夏航空營收、凈利雙增。

其中,營業(yè)收入同比增長26.93%至54.07億元,歸屬凈利潤同比增長102.96%至5.02億元,扣非凈利潤同比增長164.43%至4.92億元,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額同比增長102.21%至10.54億元,基本每股收益同比增長99.52%至0.8360元,每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.76元(含稅)。

值得一提的是,2018年,華夏航空的歸屬凈利潤、扣非凈利潤分別下滑-33.87%和-48.26%。

與其他上市航司不同的是,華夏航空為國內(nèi)唯一一家規(guī)?;莫毩⒅Ь€航司,即主要運營非主干線城市之間往來航班的航司。截至報告期末,華夏航空在飛航線147條,其中國內(nèi)航線141條,國際航線6條,獨飛航線131條,獨飛航線占公司航線比例達89%;通航城市114個,其中國際航點城市5個;支線航點占全部國內(nèi)支線機場比例達42%。截至2019年底,華夏航空共有38架CRJ900系列支線飛機和11架A320系列飛機。

華夏航空的主營業(yè)務為航空客貨運輸業(yè)務,包括國內(nèi)(含港澳臺)、國際航空客貨運輸業(yè)務,并逐步擴展航空客貨運業(yè)務拓展到航空培訓、旅游、生鮮等業(yè)務。去年,航空運輸業(yè)實現(xiàn)營收52.77億元,同比增長24.87%,占總營收的97.59%,毛利率為12.01%,同比下降1.95%;其他業(yè)務實現(xiàn)營收1.31億元,同比增長280.42%,占總營收的2.41%,毛利率為47.26%。

客運收入仍是華夏航空去年的主要營收來源。報告期內(nèi),華夏航空的客運收入實現(xiàn)52.66億元,同比增長32.79%,占總營收的97.39%,毛利率為10.74%;貨運收入實現(xiàn)1080.96萬元,同比增長72.65%,占總營收的0.20%。

去年,華夏航空的營業(yè)成本為47.12億元,同比增長28.83%,高于營收增速,整體毛利率下降1.3%。

航油是航空公司生產(chǎn)成本最主要構成項之一,航油市場價格的波動對航空公司生產(chǎn)成本有較大影響,進而影響航空公司利潤水平。航油成本是華夏航空的最大主營業(yè)務成本,去年,航油成本同比上升31.03%至14.77億元,占營業(yè)成本的31.35%。

此外,公司研發(fā)投入大幅增加,同比增長1182.1%至565.3萬,研發(fā)投入全部費用化,不作資本化處理。

華夏航空的帶息債務主要以人民幣、美元債務為主,公司未來購置飛機、來源于境外的航材等采購成本也會受到匯率波動的影響。去年,匯率變動對華夏航空現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的影響為-22.21萬元,上年同期為187.45萬元。

同日,華夏航空發(fā)布2020年一季度報告,數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,華夏航空的營業(yè)收入同比下降15.97%至10.50億元,歸屬凈利潤同比下滑212.50%至-9625.43萬元,扣非凈利潤同比下滑220.78%至-9710.84萬元,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額同比增長225.94%至9860.55萬元,基本每股收益為-0.1602元。

2020年一季度,華夏航空旅客周轉量同比下滑29.94%至13.42萬人公里,其中國內(nèi)下滑30.04%至13.12萬人公里,國際同比上升92.14%,客座率同比下滑17.66%至63.18%;貨郵周轉量同比上升41.29%至339.38萬噸公里,貨郵載運率同比上升1.21%至4.12%。

華夏航空表示,今年一季度受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,旅客出行由春節(jié)前高峰驟然大幅減少,二月受影響較為嚴重,三月開始逐步恢復,公司航班執(zhí)行率、客座率同比均大幅下降,營業(yè)收入相應減少。 

公司表示,根據(jù)疫情期間的市場變化情況及支線航線網(wǎng)絡特征,采取了一系列應對措施,努力將疫情帶來的沖擊降到最低,截至2020年3月,公司航班單月平均恢復率達67%。

*本文來源:新京報,作者:張澤炎,原標題:華夏航空去年營收、凈利雙增 但Q1凈利下滑逾200%

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