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新冠肺炎疫情對郵輪業(yè)的沖擊還在持續(xù)，在此情況之下，國際郵輪巨頭紛紛做起了“減法”。5月19日，據(jù)外媒報道，全球最大的郵輪公司嘉年華集團(tuán)宣布將進(jìn)行裁員，這是繼諾唯真郵輪控股和皇家加勒比游輪之后，又一家宣布裁員的郵輪國際巨頭。雖然嘉年華集團(tuán)旗下歌詩達(dá)郵輪中國區(qū)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前中國區(qū)方面并未有裁員信息，不過新冠肺炎疫情對于郵輪業(yè)的沖擊前所未有，各家郵輪企業(yè)仍然處于“停擺”狀態(tài)。

嘉年華集團(tuán)表示，為了進(jìn)一步增強(qiáng)資金流動性，嘉年華集團(tuán)及其旗下品牌宣布了裁員、臨時解雇、減少工作周數(shù)以及包括高管在內(nèi)的全公司減薪措施。

據(jù)了解，嘉年華郵輪已經(jīng)在佛羅里達(dá)辦事處解雇了超過800名岸上員工，此外該集團(tuán)旗下荷美郵輪和世邦郵輪也臨時解雇了美國西海岸50%的員工。在加利福尼亞，嘉年華集團(tuán)旗下公主郵輪也采取了臨時解雇、降薪和裁員相結(jié)合的措施。此外，5月12日，世邦郵輪總裁Richard Meadows和荷美郵輪總裁Orlando Ashford也分別宣布將于5月底離職。

公開資料顯示，嘉年華集團(tuán)是全球最大的郵輪公司，在全球郵輪市場占有近50%的份額，旗下?lián)碛?1個郵輪品牌和105艘郵輪。包括嘉年華郵輪、Fathom郵輪、荷美郵輪、公主郵輪、世邦郵輪、阿依達(dá)郵輪、歌詩達(dá)郵輪、冠達(dá)郵輪、鐵行（澳大利亞）郵輪及鐵行（英國）郵輪。

事實上，不僅僅是嘉年華集團(tuán)，根據(jù)外媒CruiseNews報道指出，作為另一大郵輪巨頭，皇家加勒比在邁阿密總部也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，相當(dāng)于解雇了521名員工。據(jù)悉，裁員從4月24日開始，并將于7月1日結(jié)束，裁員其中包括22名助理項目經(jīng)理、15名技術(shù)項目采購員、4名副總裁助理、15名秘書和4名副總裁。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，郵輪企業(yè)裁員主要是為了縮減開支，當(dāng)前新冠肺炎疫情還在全世界蔓延，而這些郵輪巨頭旗下不少郵輪已經(jīng)停運(yùn)了超過2-3個月時間，虧損還在加劇。

根據(jù)美國知名評級機(jī)構(gòu)穆迪信用評級指出，目前已將嘉年華公司的信用評級降至“Ba1”的信用評級，而該級別顯示為企業(yè)不能保證將來的良好狀況，并且一旦有經(jīng)濟(jì)情況發(fā)生變化，還本付息能力將削弱，具有不穩(wěn)定的特征。

此外，有外媒還指出，面臨巨額虧損和流動資金缺乏，全球第二大郵輪公司皇家加勒比已將以28艘郵輪作為抵押品并發(fā)行價值33億美元債券。

近日，據(jù)美國運(yùn)通旅游特許經(jīng)營公司Cruise Planners稱，在嘉年華郵輪宣布北美航線將于8月1日復(fù)航消息3天內(nèi)后，郵輪預(yù)訂量猛增600%。有郵輪公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然國際市場釋放了郵輪業(yè)重啟的信號，不過如今全球疫情還在持續(xù)，絕大多數(shù)國際郵輪復(fù)航日期還不明朗。此前，云頂郵輪方面就表示，公司目前正在籌劃9月之后中國內(nèi)地的航線，但具體時間和航線仍然無法確定。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航在接受北京商報記者采訪時表示，此次疫情不僅給郵輪企業(yè)造成了巨大損失，同時也給消費(fèi)者對郵輪旅游產(chǎn)生了一定的恐慌情緒。目前業(yè)界也在思考如何消除人們對于郵輪出行的恐慌心理，可見郵輪業(yè)的復(fù)蘇并不是短時間可以實現(xiàn)的。

*本文來源：北京商報網(wǎng)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《多家郵輪公司因資金壓力巨大裁員》。