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攜程收購(gòu)在線旅游公司被批準(zhǔn),中信產(chǎn)業(yè)基金控股旅企能否成為下一個(gè)?

本文作者:執(zhí)惠 2020-05-22
Travix在荷蘭、德國(guó)等市場(chǎng)每年有400萬交易客戶。

5月21日,據(jù)外媒報(bào)道,攜程從商旅巨頭BCD Group已于去年12月收購(gòu)在線旅游公司Travix,上個(gè)月該交易已被監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),但雙方均未透露交易金額。據(jù)了解,Travix業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、美洲、亞洲市場(chǎng),攜程通過此次交易,獲得了Vayama、Vliegwinkel和CheapTickets.nl等多個(gè)旅游品牌。

報(bào)道分析稱,攜程之所以收購(gòu)Travix可能有以下幾個(gè)原因。

一是,幫助攜程提升機(jī)票銷售水平。2015年,攜程收購(gòu)機(jī)票技術(shù)供應(yīng)商Travelfusion,后者不能自動(dòng)更改或取消機(jī)票,Travix被收購(gòu)前一直在幫助攜程解決這個(gè)問題。

二是,Travix可能比一般的小規(guī)模企業(yè)更擅長(zhǎng)使用數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)對(duì)旅行社尤為重要。機(jī)票銷售本來利潤(rùn)率低,打包銷售和交叉銷售貢獻(xiàn)大部分利潤(rùn),但旅行社不擅長(zhǎng)如何高效進(jìn)行交叉銷售。

但Travix的缺點(diǎn)是體量小,Expedia、Booking等巨頭在廣告推廣方面的支出比Travix大的多。另外,Travix每年賣出大約20億美元旅行產(chǎn)品,這與兩大巨頭動(dòng)輒上千億美元的預(yù)定量不可同日而語,且大多是利潤(rùn)率比較低的機(jī)票。該公司旗下品牌在荷蘭、德國(guó)等市場(chǎng)占有率較高,每年有400萬交易客戶。

為提升業(yè)績(jī),攜程收購(gòu)后可能會(huì)在如何使用世界級(jí)機(jī)器學(xué)習(xí)方面為Travix提供幫助,提升營(yíng)銷效率,評(píng)估特定消費(fèi)者的長(zhǎng)期價(jià)值,或者提供交叉銷售推薦。此外,攜程可能將Travix與比價(jià)機(jī)票收購(gòu)平臺(tái)天巡融合在一起。在這個(gè)過程中,天巡能夠幫助Travix吸引更多的流量,而Travix能夠讓天巡進(jìn)一步了解歐洲旅行社的需求。

此外,攜程可能有興趣收購(gòu)其他兩家歐洲公司。

一家是市場(chǎng)主要在捷克語和德語占多數(shù)的Invia Group。2016年公司從一帶一路倡議的金融機(jī)構(gòu)CEFC獲得貸款,此后公司被中信產(chǎn)業(yè)基金控股。數(shù)據(jù)顯示,Invia Group去年交易額為15億,并稱已服務(wù)300萬旅行者。

二是,直接面向消費(fèi)者的德國(guó)在線旅游公司HRS。與BCD Travel專注商旅賣掉Travix類似,HRS可能會(huì)專注商旅,將旗下消費(fèi)者品牌出售。數(shù)據(jù)顯示,HRS目前在德國(guó)酒店在線預(yù)訂市場(chǎng)的份額僅為17%,與兩年前的23.6%相比下降不少。而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Booking的份額在此期間從58%增至65.7%。

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