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登錄5月25日消息,據(jù)《廣州日報》報道,4月底5月初,Uber在廣州、成都的分公司相繼接受了當(dāng)?shù)毓ど?、交通、公安部門的聯(lián)合執(zhí)法檢查,專車公司關(guān)閉了各種公開招聘的渠道,專車中介也由此產(chǎn)生,其中有相當(dāng)一部分是有錢有閑、消息靈通的“中國大媽”。
專車司機Ken表示,“以前有司機帶車掛靠租車公司,跟專車平臺和租車公司分別簽協(xié)議就行了,遇到租車公司名額滿了的情況也沒關(guān)系,司機可以向?qū)\嚻脚_直接申請。但現(xiàn)在申請人數(shù)驟增,租車公司又很擔(dān)心執(zhí)法部門的明察暗訪,因此幾乎都是找熟人或靠譜的中介來操辦,私下簽協(xié)議?!边@就意味著,由于申請量驟增,租車公司幾乎只接受中介的“團購”。
根據(jù)廣州一家調(diào)查機構(gòu)給出的數(shù)據(jù),“截至5月22日,當(dāng)月在廣州地區(qū)新加盟的Uber、滴滴等專車司機加起來有4200多人?!?/span>
一位專門聯(lián)系新手入行的大媽透露,“我們有一個投資信息交流群,群友基本都是退休了或者不用上班的人。前兩年投資房產(chǎn)比較熱,去年下半年開始投資股市,從這一兩個月開始,許多群友轉(zhuǎn)向投資專車……”
據(jù)大媽介紹,她在“五一”時跑遍了廣州的各大車展,入手了6輛新車,都是30萬元左右的中檔車型,“只要找好租車公司,后面的事情很簡單。如果司機沒有車,我把車租給他,每天收180~200元的租金;如果司機自己帶車也可以,收租車公司3個月的抽成就可以了。”
關(guān)于抽成,據(jù)她透露,就是不管司機帶不帶車,都要向租車公司上交收益的5%做抽成。而按照一個專職專車司機每月30000元毛收入來計算,需要交給租車公司1500元/月,按此計算,需要給大媽一次性支付4500元。
如果向大媽租車,那么每個司機第一個月就需要向她支付超過10000元,之后每個月支付6000元左右的租金,只需要三四年大媽就收回投資在車輛上的成本了;如果司機攜車加盟,大媽每月穩(wěn)收4000多元。
對此,廣州第一批專職專車司機老吳表示,“大媽團”扎堆“炒專車”后,自己的接單量“降低了不少”。他稱,招聘也“水”了不少,以前專車在中國電信、移動、聯(lián)通的營業(yè)廳設(shè)點招聘,司機提出申請后還得參加培訓(xùn),通過考試才能開專車。但4月底廣州查了Uber之后,各家專車平臺都低調(diào)許多,只通過熟人和租車公司介紹新手入行,不再考試了。