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5月30日，德國漢莎航空集團(tuán)董事會(huì)決定接受包含歐盟附帶條件的政府救助方案。
根據(jù)漢莎當(dāng)天發(fā)布的新聞公告，按照歐盟要求，漢莎航空將出讓法蘭克福機(jī)場和慕尼黑機(jī)場每天共計(jì)48個(gè)航班的起降權(quán)，涉及8架飛機(jī)。至少1年半內(nèi)，這些航班的起降權(quán)僅出讓給入駐兩家機(jī)場的“新競爭對(duì)手”，且僅限于在新冠疫情中未獲政府大規(guī)模資金支持的歐洲競爭對(duì)手。
公告說，包含了對(duì)歐盟承諾的救助方案必須得到漢莎監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)。漢莎還計(jì)劃在近期召開特別股東大會(huì)。
德國聯(lián)邦政府25日同意通過經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金向漢莎提供90億歐元救助，同時(shí)取得漢莎至少20%的股權(quán)。
受新冠疫情沖擊，3月以來，漢莎旅客運(yùn)輸量驟減，大量航班停飛，經(jīng)營陷入困境。
*本文來源：中國金融信息網(wǎng)，作者：沈忠浩，原標(biāo)題：《漢莎航空董事會(huì)為獲歐盟救助同意出讓航班起降權(quán)》。
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