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人民時(shí)評(píng):“旅客黑名單”,把任性鎖在“籠”里

文旅惠報(bào) 本文作者:王石川 2015-05-26
有信用,才有信譽(yù),才能贏得信任,這話(huà)適用于乘客,也適用于航空公司。把講文明視為價(jià)值追求,把守規(guī)矩當(dāng)成行為準(zhǔn)則,良好的旅行環(huán)境需要多方共同努力去建設(shè)。

把講文明視為價(jià)值追求,把守規(guī)矩當(dāng)成行為準(zhǔn)則,良好的旅行環(huán)境需要多方共同努力去建設(shè)。

乘客不文明,或?qū)⒈弧袄凇薄V袊?guó)民航局正研究對(duì)航班上“任性”乘客的懲處措施,并將這些乘客納入信用不良記錄。民航局日前印發(fā)的《加強(qiáng)民航法治建設(shè)若干意見(jiàn)》明確強(qiáng)調(diào),要依法規(guī)范航空運(yùn)輸安全“旅客黑名單”制度,健全糾紛預(yù)防機(jī)制。

信用報(bào)告被譽(yù)為“公民的第二張身份證”。設(shè)立“旅客黑名單”,意味著民航部門(mén)將對(duì)不文明游客實(shí)施“制裁”,進(jìn)入名單的乘客將失去一部分權(quán)利,比如被限制乘坐飛機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年我國(guó)共有3.9億人次乘坐飛機(jī)出行,預(yù)計(jì)2015年是4.3億人次。隨著出乘人數(shù)激增,不文明乘機(jī)或“機(jī)鬧”現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。國(guó)家旅游局最近納入全國(guó)旅游不文明行為記錄的三起案例中,兩起涉及民航乘客。

其中一起是,去年12月11日,一名中國(guó)乘客向泰國(guó)亞航空姐潑開(kāi)水和方便面,造成航班中途返航。消息一經(jīng)傳出,輿論嘩然,建立懲戒與預(yù)防機(jī)制的必要性越來(lái)越為公眾所認(rèn)同。

如果說(shuō)家人之間的任性尚屬撒嬌,那么發(fā)生在飛機(jī)上的任性就是撒潑,不止影響個(gè)人形象,還危及公共安全。比如有的乘客竟因小摩擦而在飛機(jī)上大打出手,有的乘客則因航班晚點(diǎn)而打砸鬧。

此外,還有乘客擅自打開(kāi)飛機(jī)安全門(mén),導(dǎo)致應(yīng)急滑梯打開(kāi)。這些不文明行為,并非只是道德層面的沖動(dòng),有些已經(jīng)涉嫌違法。讓其付出應(yīng)有的代價(jià),是對(duì)“任性”現(xiàn)象的規(guī)束,也是對(duì)其他乘客權(quán)利的尊重。

沒(méi)有堤岸,哪來(lái)江河?無(wú)論乘坐什么交通工具,都應(yīng)守住底線(xiàn)?!爸刃蛞馕吨饷骱桶矊帲馕吨鴥?nèi)在的自由和自我控制?!痹诠矆?chǎng)域,沒(méi)有規(guī)則意識(shí),不把秩序放在眼里,想怎么來(lái)就怎么來(lái),豈不害人害己亂了套?

哪怕是維權(quán),比如因航班晚點(diǎn)而去交涉,也應(yīng)該把握分寸,節(jié)制情緒。不得不說(shuō),盡管受教育水平已明顯提高,但不講道理和不守規(guī)矩仍是不少?lài)?guó)人的軟肋,無(wú)法做到有話(huà)好好說(shuō)、有理慢慢講。

相反,一些人信奉“有理就在聲高”,把講理變成了比嗓門(mén),似乎分貝越高越有理;把維權(quán)當(dāng)成了秀肌肉,仿佛摔摔打打就能?chē)樀箤?duì)方。如此維權(quán),怕是有理也會(huì)變無(wú)理。

設(shè)立“旅客黑名單”很有必要,但同樣應(yīng)該講規(guī)矩。比如,在乘客被“拉黑”前,應(yīng)該尊重其知情權(quán),保留其申訴的權(quán)利。同時(shí),還應(yīng)該給“拉黑”設(shè)置一個(gè)期限,不宜一棍子打死,動(dòng)輒宣判乘客“無(wú)期徒刑”。

如果濫用“拉黑”權(quán)力,就有倚強(qiáng)凌弱之嫌。因此,在制定“黑名單”制度之前,應(yīng)廣征民意,最大程度傾聽(tīng)來(lái)自乘客方面的聲音。

民航部門(mén)有責(zé)任制約不文明的乘客,也有義務(wù)接受公眾監(jiān)督。正如有網(wǎng)友所稱(chēng),“那些延誤航班、撒謊欺騙乘客、把乘客小狗擊斃、摔爛丟失乘客行李物品的航空公司是否也應(yīng)進(jìn)入‘黑名單’、納入信用不良記錄、勒令停飛呢?”這并非較勁,而是提出了不容回避的現(xiàn)實(shí)命題。

比如,由于信息不對(duì)稱(chēng),乘客有時(shí)很難弄清楚航班究竟因何延誤;飛機(jī)無(wú)故晚點(diǎn),乘客心急火燎,坐臥不安,機(jī)乘人員卻態(tài)度傲慢,等等。不偏袒,以公正塑造公信力;不失語(yǔ),以善解人意贏得乘客理解。不斷凝聚共識(shí),才會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏。

有信用,才有信譽(yù),才能贏得信任,這話(huà)適用于乘客,也適用于航空公司。把講文明視為價(jià)值追求,把守規(guī)矩當(dāng)成行為準(zhǔn)則,良好的旅行環(huán)境需要多方共同努力去建設(shè)。

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