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旅游業(yè)堪稱受疫情影響最大的行業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，此次疫情對于旅游業(yè)的影響將持續(xù)6個月，2020年全球旅游業(yè)收入預(yù)計將達(dá)到4474億美元，比上年下降約34.7％，并大大低于最初的2020年約7120億美元的預(yù)測。自三月開始，受美國疫情影響，酒店的搜索量自3月初迅速下降，單日最高下降近40％，旅游市場觸底。

但在旅游行業(yè)一片哀嚎中，卻有一家公司實(shí)現(xiàn)了觸底反彈的增長。創(chuàng)立于2015年的「Outdoorsy」是一家點(diǎn)對點(diǎn)的房車租賃公司。據(jù)企業(yè)的官方數(shù)據(jù)，自3月下旬預(yù)訂量觸底至今，其平臺上的預(yù)訂量增長了2645％。

轉(zhuǎn)向公路房車旅游

近幾個月以來，“房車旅游”的崛起成為了疫情中全球旅游業(yè)的“一線天”。房車旅游“自由、私密、安全”的優(yōu)點(diǎn)突出，且以公路為依托的旅行往往時長短、價格低，更適合疫情后的短期“逃離性”旅行，吸引了一眾受壓榨居家隔離久矣、旅游預(yù)算并不充裕的旅游消費(fèi)者。

“房車旅游”的熱潮讓「Outdoorsy」在今年“先觸底，后反彈”：自3月下旬預(yù)訂量觸底至今，其平臺上的預(yù)訂量火速增長了2645％。

創(chuàng)始人Jeff Cavins介紹道：5月份的訂單中，「Outdoorsy」的88％用戶是首次租用房車，復(fù)購率超過50%。與不明確的旅游市場綜合預(yù)期對比，「Outdoorsy」收到了大量7、8月的房車訂單：很多旅行歸來的父母正在謀求為漫長暑假的家庭旅行進(jìn)行旅行預(yù)約；不僅僅是短期的安全旅游，部分家庭還選擇了房車出行去探望自己居家隔離中的親屬。

持續(xù)增長的預(yù)約訂單量使「Outdoorsy」在七八月的盈利預(yù)期持續(xù)上揚(yáng)，并將2020年的財務(wù)預(yù)期調(diào)整為“整體盈利”，而相對應(yīng)的是5月「Airbnb」發(fā)布的內(nèi)部信數(shù)據(jù)：全球裁員25%，「Airbnb」2020年的營收將不到去年的一半。

與常規(guī)的直接租賃不同，「Outdoorsy」提供的是點(diǎn)對點(diǎn)的“房車Airbnb”服務(wù)：房車車主在網(wǎng)站上列出他們的車輛，并附有圖片，描述和每晚租金，就像房主在Airbnb上所做的一樣。

每次出租，平臺都會從租戶那里削減10％，從所有者那里削減15％。與「Airbnb」相似，「Outdoorsy」還提供100萬美元的保險單，以防壞租客破壞房車；但與「Airbnb」不同，「Outdoorsy」要求車主必須與租客當(dāng)面交易，教授使用車輛的細(xì)節(jié)技巧，以建立一種“更強(qiáng)的感情聯(lián)系”。

房車生意：年輕人的生活方式

「Outdoorsy」的聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Cavins認(rèn)為：“房車旅行”是千禧一代的重要生活方式，應(yīng)當(dāng)擁有大批的年輕消費(fèi)者。在他眼中的“千禧一代喜歡露營，喜歡使用讓他們感覺舒適、占地面積更小、環(huán)境更舒適的車輛。他們需要在旅行中有太陽能，可運(yùn)輸?shù)娘嬘盟?，山地自行車等運(yùn)動器材，他們還希望能夠前往可以建立那些Instagram移動時刻的獨(dú)特位置”，而「Outdoorsy」通過短期租賃、推薦優(yōu)化和多樣化的旅游設(shè)施滿足了他們的這類需求。

「Outdoorsy」還在謀求與Kampgrounds（一種稱為KOA的露營地）和音樂節(jié)建立跨促銷合作伙伴關(guān)系，以更好的連接起“目的地、房車和千禧一代”。據(jù)平臺官方數(shù)據(jù)，目前「Outdoorsy」有超過48000個點(diǎn)對點(diǎn)房車可供選擇，并在持續(xù)招徠國際團(tuán)隊(duì)和車隊(duì)加入。

「Outdoorsy」的數(shù)據(jù)指出，平臺上部分車主每年每輛車的收入可高達(dá)86000美元，與之對應(yīng)的是美國人目前的1100萬自有房車存量。根據(jù)美國房車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，該行業(yè)的租賃市場每年的營業(yè)額達(dá)3.5億美元且保持持續(xù)增長。在美國市場中，房車租賃公司超過十家，包括Mighway和Campanda，目前「Outdoorsy」處于領(lǐng)跑陣營，累積融資達(dá)到8800萬美元。

盡管“房車旅游”的火熱在中國旅游市場中也適用：4月16日，攜程公布的數(shù)據(jù)顯示，搜索“房車游”的用戶環(huán)比3月同期實(shí)現(xiàn)翻番。但考慮到市場中房車數(shù)量較少、配套設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)不齊全，政策法規(guī)不明確、市場認(rèn)知和消費(fèi)能力的制約，存在“木桶效應(yīng)”的中國房車短期內(nèi)還很難找到一個爆發(fā)點(diǎn)。若您對中國的房車市場感興趣，您還可以閱讀《疫情催熱房車旅游，是短期爆發(fā)還是長期利好？》。

*本文來源：36氪，作者：程木各，原標(biāo)題：《預(yù)訂量增長 2645％，房車租賃公司「Outdoorsy」疫情后觸底反彈》。