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安迪在含冤入獄20年后越獄成功，暴雨襲來，張開雙臂迎接自由的召喚。這是《肖申克的救贖》中的經(jīng)典一幕，也讓很多人記住了那句經(jīng)典臺(tái)詞：有些鳥兒注定不會(huì)被關(guān)在牢籠里，它們的每一片羽毛都閃耀著自由的光輝。

自由，是不變的話題，自由得戀愛、工作、生活，人們習(xí)慣用鳥來象征自由，飛過高山，越過海洋;而著眼到旅行，自由行第一站的移動(dòng)旅游垂直電商“淘在路上”卻選擇了蝸牛作為其APP的logo。

為什么選擇蝸牛作為logo?陳偉說：“人們對(duì)自由行還有很多顧慮，但如果只是自由地計(jì)劃、想象和羨慕，有什么用?蝸牛意指背著家游世界，travel like a local.他希望人們放下各種顧慮，因?yàn)槁眯芯褪巧?。?/span>

陳偉說得很認(rèn)真，而5月23日在上海1933老場(chǎng)坊的淘在路上新品發(fā)布會(huì)上，毛里求斯三位樂手的熱情開場(chǎng)、淘在路上CEO陳偉、總裁兼首席戰(zhàn)略官唐一波、COO李鑫三人的同臺(tái)亮相，并連夜為發(fā)布會(huì)趕制出“為自由”的文化衫，種種跡象顯示，這是一場(chǎng)認(rèn)真的發(fā)布會(huì)。

而在“為自由而行”的企業(yè)旅途上，淘在路上一直都很認(rèn)真。

3.0版本：如何在路上淘出自由

傳統(tǒng)OTA的兩大核心業(yè)務(wù)是酒店和機(jī)票預(yù)訂，這兩塊是非常標(biāo)準(zhǔn)化的東西，因此隨著產(chǎn)品體系日漸成熟，用戶必然是認(rèn)準(zhǔn)低價(jià)買，所以我們看到OTA們?cè)诘蛢r(jià)、折扣上正爭(zhēng)得你死我活。

旅行需要機(jī)票和酒店，但旅行絕不僅僅是機(jī)票和酒店，傳統(tǒng)OTA們正陷入不知所措的泥淖中。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，目前在線旅游的痛點(diǎn)和趨勢(shì)主要有三點(diǎn)：首先，旅行目的地多樣性，全球有兩百多個(gè)國(guó)家，各地風(fēng)土人情不一樣;其次，個(gè)性化、非標(biāo)品將成趨勢(shì)，以80后、90后為代表的年輕消費(fèi)者正成為旅游消費(fèi)的主力軍，他們厭倦跟在舉著小旗的旅行團(tuán)身后，看著千篇一律的風(fēng)景，更傾向個(gè)性化的自由行;第三，移動(dòng)化將成為標(biāo)配，傳統(tǒng)OTA平臺(tái)并非基于移動(dòng)誕生，而在當(dāng)前的移聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只有手機(jī)能夠給做到隨時(shí)隨地，靈活調(diào)整行程。

旅游行業(yè)有報(bào)告顯示，2014年，1.09億中國(guó)出境游用戶中，超過7700萬用戶選擇了自助游出行，其中21-30歲年齡段的游客占比為62.4%，而這一年齡段的人群92%以上擁有智能手機(jī)。自由行，移動(dòng)端預(yù)訂，行中預(yù)訂，中高頻次消費(fèi)都是旅游行業(yè)的新趨勢(shì)。

如何讓用戶在旅途中真正實(shí)現(xiàn)100%的自由，唐一波認(rèn)為中國(guó)的自由行正伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，步入3.0的全新時(shí)代，此次淘在路上3.0版本正是為此而誕生的自由行神器：

第一，“邊走邊訂”商品+“行程助手”工具，幫助用戶省去繁重的行前準(zhǔn)備。

用戶即使零準(zhǔn)備出發(fā)，“邊走邊訂”也可以根據(jù)LBS及時(shí)間實(shí)時(shí)獲取周邊旅行商品，目前行業(yè)里目的地商品的確認(rèn)時(shí)間少則一天，多則一周。但淘在路上的“邊走邊訂”商品實(shí)現(xiàn)的是免預(yù)約、即刻確認(rèn)、隨訂隨用，真正將移動(dòng)智能技術(shù)為自由行所用。

淘在路上3.0版還新增了專業(yè)的行程規(guī)劃工具“行程助手”，可以幫助用戶有效設(shè)計(jì)和管理自主行程，不僅能將移動(dòng)智能工具轉(zhuǎn)化成自由行工具，還提供類似淘寶購(gòu)物車的一站式結(jié)算。

第二，讓用戶體驗(yàn)到更多玩法。

目的地商品從0到12357種，淘在路上只用了10個(gè)月，而目前成功獲得平臺(tái)準(zhǔn)入資格的供應(yīng)商卻不到200家。淘在路上的平臺(tái)管理原則：首先，堅(jiān)持平臺(tái)本位，不直采資源。其次，接入的商戶要夠優(yōu)秀，他們或者能在資源端下沉，拿到一手資源;或者在同業(yè)中對(duì)某個(gè)或者某些目的地有深刻的認(rèn)識(shí)和了解，懂得開發(fā)和設(shè)計(jì)。

這樣的準(zhǔn)入“門檻”，一方面確保淘在路上與一批真正優(yōu)秀的旅行業(yè)者共同優(yōu)化移動(dòng)供應(yīng)鏈、確保目的地旅行商品的水準(zhǔn)穩(wěn)居業(yè)界一線地位;另一方面確保接入淘在路上的商品對(duì)用戶保持可觀的吸引力。

其三，給用戶商戶提供保障。

淘在路上推出了與核心合作伙伴共建的消費(fèi)者保障計(jì)劃，還推出業(yè)界首份商戶創(chuàng)新保障基金，淘在路上承諾將與合作伙伴一起共擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，讓合作伙伴勇于創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)、提供高于行業(yè)水準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“商戶創(chuàng)新保障金，就是要商戶從消費(fèi)者使用便捷性、安全性的的角度不斷突破服務(wù)基準(zhǔn)線。在這個(gè)過程中產(chǎn)生了問題，出現(xiàn)了損失，我們出錢”，唐一波表示。

平臺(tái)VS垂直

2014年4月18日，淘在路上APP正式上線，一年過去，此次發(fā)布會(huì)淘在路上首次披露了上線一年的數(shù)據(jù)成績(jī)單：在線目的地商品數(shù)量12357個(gè)，行中下單比例為20%以上，居全行業(yè)第一;用戶量月增速55%以上，交易月增速600%以上，半年內(nèi)購(gòu)買5次以上的用戶量占總用戶量比重超三成。

淘在路上作為中國(guó)最大的移動(dòng)旅游垂直電商，也是國(guó)內(nèi)唯一一家重度垂直的旅行生活平臺(tái)，這份成績(jī)單相當(dāng)亮眼，但同時(shí)，在線旅游的市場(chǎng)，更像一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，喧囂不斷。

5月22日，攜程吃下已是明日黃花的藝龍，借此來抵御去哪兒在酒店領(lǐng)域的求追猛打，而阿里帝國(guó)注資攜程的消息也如箭在弦上。弈至中盤，阿里+攜程系、百度+去哪兒系、騰訊+途牛系，在線旅游已形成三分天下的態(tài)勢(shì)。

但O2O領(lǐng)域，光有平臺(tái)流量是不夠的。君不見方興未艾的上門服務(wù)，諸如美團(tuán)或58這類平臺(tái)，用戶使用上門服務(wù)是基于其美團(tuán)或58的品牌效應(yīng)，而非對(duì)于流量情景式的復(fù)用。

我問陳偉如何看待“邊走邊訂”商品和大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)等平臺(tái)中服務(wù)的區(qū)別，陳偉仍然是很認(rèn)真得說道：“兩個(gè)點(diǎn)。第一，用戶的習(xí)慣認(rèn)知，在自由行途中，用戶第一時(shí)間想到使用的是淘在路上產(chǎn)品，所以我們的行中下單比例能做到全行業(yè)第一，因?yàn)樵谒麄兊恼J(rèn)知中，淘在路上就是專門服務(wù)自由行的;第二，我們的產(chǎn)品足夠垂直化，對(duì)平臺(tái)類企業(yè)來說，他們要涵蓋的點(diǎn)太多了，而對(duì)于淘在路上這個(gè)重度垂直的旅行生活平臺(tái)來說，我們會(huì)將全部的精力放在做好自由行產(chǎn)品上?！?/span>

“其實(shí)選擇蝸牛做logo還有一層意思，我很喜歡周杰倫的《蝸?！?，勵(lì)志?！标悅ピ诹奶熳詈筮@樣說。淘在路上的團(tuán)隊(duì)在旅游業(yè)內(nèi)素有“銀河戰(zhàn)隊(duì)”的美譽(yù)，秉持著認(rèn)真的態(tài)度在自由行這個(gè)重度垂直的領(lǐng)域做足做深，淘在路上所做的正像蝸牛里唱的：小小的天有大大的夢(mèng)想。