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海南旅游，這次到底有什么不一樣，這是社會普遍關(guān)切的一個問題。

對海南來說，這是繼海南經(jīng)濟特區(qū)、海南國際旅游島之后，由國家層面出面，集全國資源推出的重大國家戰(zhàn)略。海南自由貿(mào)易港的推出，是中央深思熟慮的結(jié)果，具有遠大的發(fā)展前景。不同的是，此次海南自由貿(mào)易港的推出，是總結(jié)先前經(jīng)驗與教訓，充分汲取世界海島建設的有益經(jīng)驗而推出的宏大發(fā)展規(guī)劃。

按照《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》，海南將發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)，并重點在種業(yè)、醫(yī)療、教育、體育、電信、互聯(lián)網(wǎng)、文化、維修、金融、航運等是個領(lǐng)域發(fā)力。不管從業(yè)態(tài)分布，還是旅游規(guī)劃，這次確實有些不一樣。

自《方案》公布以來，圍繞海南旅游市場，全國多家旅游企業(yè)已經(jīng)開始搶灘登陸并率先布局，從免稅市場、新建航空公司到出臺創(chuàng)建國家A級景區(qū)資金獎勵等，均出現(xiàn)出了新氣象。從目前各方動向來看，海南自貿(mào)港已經(jīng)實現(xiàn)了風風火火的開場。

相對于旅游產(chǎn)業(yè)所承載的大任來說，敲鑼打鼓顯然不是正解，需要消耗大量人力、物力、財力的挑戰(zhàn)還在后面。對旅游企業(yè)來說，熱鬧開場固然重要，上場也相當重要，而站在市場終端需求來看，在場上的表現(xiàn)才是決定勝負的根本。

海南究竟要打造什么樣的旅游？海南旅游業(yè)態(tài)布局會是什么樣？海南看好的旅游業(yè)態(tài)與不看好的旅游業(yè)態(tài)究竟是什么？ 簡而言之，海南旅游究竟需要什么？對海南旅游來說，這是個根本問題，也是最容易混淆的問題。

建設什么樣的海南旅游，這次有什么不一樣 

海南究竟要打造什么樣的旅游？從海南前后發(fā)布的官方文件概括來看，海南將集全球優(yōu)勢旅游資源，重點從醫(yī)療旅游、文化旅游和高端郵輪旅游入手，來快速打造一個知名的國際化旅游消費目的地，并在外資進入方面提供便利。圍繞國際旅游消費中心這個核心，海南隨后提出了發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)布局。

從節(jié)點設置來看，海南確立了3個重要時間節(jié)點，《方案》提出，到2025年，初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿(mào)易港政策制度體系；到2035年，自由貿(mào)易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監(jiān)管為特征的貿(mào)易投資規(guī)則基本構(gòu)建，實現(xiàn)貿(mào)易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數(shù)據(jù)安全有序流動。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

也就是說，從現(xiàn)在開始到2025年，這5年是海南打基礎(chǔ)的階段，海南將初步建成“國際旅游消費中心”。圍繞國際旅游消費中心，官方提出了支持建設文化旅游產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)集群，培育旅游新業(yè)態(tài)新模式，創(chuàng)建全域旅游示范省的發(fā)展思路。事實上，熟悉海南的朋友知道，海南作為國內(nèi)知名旅游目的地，打造旅游產(chǎn)業(yè)不是現(xiàn)在才被提及的事情，是當?shù)卣吐糜纹髽I(yè)一直在推動的事情。

海南自1988年4月正式設省以后，先后提出了工業(yè)主導、旅游致勝、發(fā)展熱帶農(nóng)業(yè)、發(fā)展以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)發(fā)展目標。從發(fā)展成效來看，海南旅游產(chǎn)業(yè)建設取得了一定的成績，而與海南所擁有的獨特優(yōu)勢相比較，這還遠遠不夠。此次自貿(mào)港的提出，是在新的時代背景下，從更高層面謀劃，全局通盤思考，充分汲取之前建設經(jīng)驗與教訓的結(jié)果。

與此前的發(fā)展規(guī)劃相比，此次自貿(mào)區(qū)方案最大的不同是“集群作戰(zhàn)”，站在更高層次、更寬視角來看海南全島的發(fā)展，擺脫了以往簡單從旅游到旅游單線發(fā)展的思路窠臼，將海南旅游放置在更高視野中，發(fā)展與旅游關(guān)聯(lián)緊密的現(xiàn)代服務業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)，并從各自產(chǎn)業(yè)角度分別提出了發(fā)展計劃，推動海南實現(xiàn)旅游+服務+高科技三大產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動發(fā)展。 與此相關(guān)聯(lián)的是，海南將在十個重點領(lǐng)域發(fā)力，涉及種業(yè)、醫(yī)療、教育、體育、電信、互聯(lián)網(wǎng)、文化、維修、金融、航運等重點領(lǐng)域。

海南旅游有優(yōu)勢，各方搶灘之勢明顯

前景是光明的，道路是曲折的。此次自貿(mào)港方案的出爐，給社會各界樹立了發(fā)展信心，這個餅畫的很好，而對于海南旅游來說，這是一條前景光明的發(fā)展之路，也是異常艱辛的探索之路。

從短時間內(nèi)來看，借助海南自貿(mào)區(qū)在資本進出便利化、人員進出便利化、制度設計便利化等多重利好，海南成為吸引中外旅游資本的熱土，一大批具備實力的企業(yè)將會把目光投向這里，在海南投資興建項目。而從近期市場動向來看，各路企業(yè)已經(jīng)開始業(yè)務版圖布局，資本市場也給海南自貿(mào)港給予了信心。 

從海南自貿(mào)區(qū)規(guī)劃業(yè)態(tài)來看，與旅游、高端服務業(yè)和高科技相關(guān)的航空、免稅、航運、郵輪、醫(yī)療等業(yè)態(tài)會率先出現(xiàn)。這一點從最新動態(tài)可以看出這種趨勢。

6月8日，中國國旅股份有限公司宣布，收購海南省免稅品有限公司51%股權(quán)事項已完成股權(quán)過戶及工商變更登記；6月 11日，中國國旅股份有限公司變更為“中國旅游集團中免股份有限公司”，更名突出免稅業(yè)務。

6月14日，由東方航空、海南省交通投資控股有限公司、三亞發(fā)展控股有限公司、吉祥航空和攜程旅游網(wǎng)絡技術(shù)（上海）有限公司合資成立了三亞國際航空，并簽署了《合作框架協(xié)議》，三亞國際航空未來注冊資本為人民幣30億-60億元。

6月15日，攜程發(fā)布消息稱，位于三亞鳳凰國際機場的“攜程VIP商務服務中心”已經(jīng)準備完畢，即將于6月18日正式營業(yè)，并將向4億攜程會員實行免費開放。

6月16日晚間，深交所發(fā)文稱，將鼓勵海南優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術(shù)等領(lǐng)域的企業(yè)到該所上市，支持海南上市公司通過再融資、并購重組做大做強，促進提高上市公司質(zhì)量，并提出了專門針對海南的金融集成創(chuàng)新。

可以看到，依托中央給出的政策紅利，海南自貿(mào)港具備聚集全球資源的實力，站在政府層面來看，海南需要在制度、管理及治理方面有更多作為；站在外資層面來看，海南具備廣闊的投資與發(fā)展前景，寬松的進出條件便利了外資選擇；站在國內(nèi)資本層面來看，海南在房地產(chǎn)領(lǐng)域緊綁化操作，給專心做旅游行業(yè)的人多了開疆拓土的機會，并利用海南這個風口實現(xiàn)更大發(fā)展；站在消費者層面來看，市場最關(guān)心的是海南旅游究竟有什么新看點？而市場端的關(guān)注才是海南旅游需要關(guān)注的事情。

就目前而言，市場上充斥著海南自貿(mào)港擁有廣闊的發(fā)展前景等相關(guān)氛圍，卻對其負面不利因素缺少警惕。海南作為中國大陸南端的大型島嶼，其具有得天獨厚的地緣政治優(yōu)勢，其建設不僅利于海南本身，也將對區(qū)域發(fā)展形成一定的輻射作用。就旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及對全球的旅游業(yè)的影響來說，海南必須做出貢獻，不能僅僅停留在口語化表達層面，旅游建設的痛點依舊存在。

一直以來，旅游業(yè)被看成是海南經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，被給予了特別關(guān)注與扶持，不管是海南國際旅游島建設的提出，抑或是名目繁多的旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，從旅游產(chǎn)業(yè)升級層面來看，未能承擔起地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)升級的重任。

海南旅游需要拿出新東西

毫無疑問，旅游業(yè)是撬動海南經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵鑰匙。對致力于文旅產(chǎn)業(yè)升級的旅游業(yè)界人士來說，這是千載難逢的發(fā)展機會，至于能否把握住這個大風口，需要的不僅僅是對行業(yè)發(fā)展趨勢的洞察，更需要深度對接即將到來的文旅大消費時代，拿出具有原創(chuàng)性的旅游產(chǎn)品。

顯然，海南不需要世界旅游產(chǎn)品的復制粘貼版本，也不需要旅游業(yè)態(tài)創(chuàng)新僅僅停留在淺層次階段。事實上，海南旅游到底能不能做出來，關(guān)鍵在細分領(lǐng)域里的作為。

從最新動態(tài)來看，官方發(fā)布了一份較為細致的名單，官方也注意到了海南必須在業(yè)態(tài)創(chuàng)新上有所作為，較為先進地提出了打造環(huán)島旅游公路驛站、發(fā)展智慧商圈和智能店鋪以及培育國際消費商圈等國內(nèi)較少提及的業(yè)態(tài)及理念。

具體來說，海南省商務廳發(fā)布的《關(guān)于促進商業(yè)發(fā)展推動消費擴容提質(zhì)的措施》提出了12項措施，有培育國際消費商圈、推進步行街改造提升、打造環(huán)島旅游公路驛站、發(fā)展智慧商圈和智能店鋪、擴大離島免稅品銷售、推動餐飲業(yè)復蘇振興、釋放汽車消費潛力、帶動家裝家電消費、加快培育服務消費、做精促消費平臺、用好“消費一碼通”、發(fā)展夜間經(jīng)濟。

從最新動態(tài)來看，海南環(huán)島旅游公路作為“國家海岸一號風景道”已經(jīng)率先行動，這是一個貫穿?？?、文昌、瓊海、萬寧、陵水等沿海12個市縣（區(qū)），能夠串聯(lián)起9個旅游小鎮(zhèn)和50個旅游景區(qū)的公路項目，“想致富先修路，想發(fā)展旅游先修好公路”再一次被實踐。

公開信息顯示，海南環(huán)島旅游公路項目和沿線旅游驛站項目將在今年全線開工，預計2021年底完成建設，目前已編制完成項目工作實施方案和投融資方案，正在優(yōu)化景觀提升方案和智慧交通方案。與以往公路不同的是，該公路項目通過5G技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實時監(jiān)控等試點，打造一條現(xiàn)代化智慧公路。

發(fā)展海南旅游，關(guān)鍵在于提供優(yōu)質(zhì)景區(qū)，而海南在A級景區(qū)供給方面難以匹配其地位。公開數(shù)據(jù)顯示，海南目前有52家A級旅游景區(qū)，其中5A級6家，4A級15家，3A級26家，2A級5家。政府似乎也意識到了這個問題的嚴重性，于近日公布了扶持細則，為創(chuàng)建A級景區(qū)的團體或公司給予政策和資金獎勵。

獎勵細則為：對成功創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)、新開園投產(chǎn)的大型主題公園、新評為5A級旅游景區(qū)、國家級旅游度假區(qū)的獎勵、新評為4A級旅游景區(qū)、省級旅游度假區(qū)、新評為3A級旅游景區(qū)等分別獎勵1000萬元、500萬元、500萬元、300萬元、100萬元額度不同的獎勵。在創(chuàng)建A級景區(qū)方面，一些企業(yè)已經(jīng)聞風先動，復興旅文旗下的三亞亞特蘭蒂斯和國際免稅城已于近日提出了創(chuàng)建國家4A級旅游景區(qū)的申請。

可以預測的是，創(chuàng)建國家A級景區(qū)的項目將會增多，與三亞亞特蘭蒂斯和國際免稅城一樣合作創(chuàng)建的案例還會出現(xiàn)。從此次政府的獎勵初衷來看，希望多出現(xiàn)一些在規(guī)模、體量和創(chuàng)新方面有保障或影響力的新4A、5A級景區(qū)及國際主題樂園。

此外，作為中國南端最大的島嶼，海南要面對的競爭對手不僅有國內(nèi)知名旅游目的地，更為重要的是需要對標巴厘島、塞班島、斐濟、毛里求斯、塞舌爾和馬爾代夫等知名國際旅游島。值得一提的是，這些知名海島在簽證方面實行便利化政策，以此來吸引更多的游客，而中國游客就是重要的目標客群。

官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國向世界海島旅游目的地輸送游客達2800萬人次；2017年，中國向世界海島旅游目的地輸送游客近3000萬人次，海島游漸成國內(nèi)出境游客最熱衷的出游方式之一，海島游已經(jīng)成為下一個旅游熱點。

對具有較大發(fā)展?jié)摿Φ暮u旅游來說，海南需要拿出有競爭力的旅游產(chǎn)品，能夠從涌向這些知名島嶼的中國游客中分流出一部分，做大做強海南海島游。必須要說的是，海南需要審視自身的優(yōu)劣勢，既需要充分利用自身優(yōu)勢，也要對劣勢有清晰的認識，在充分汲取國際知名海島建設的經(jīng)驗和教訓后，創(chuàng)新性地打造出自己地旅游業(yè)態(tài)，這一點必須引起高度重視。

展望未來，海南還需要做很多工作。盡管道路不凡，只要認準一個方向，相信海南將斬獲光明地未來。