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今年以來，受疫情影響，全球200多艘郵輪停航。值得一提的是，即便處于停擺狀態(tài)，各家郵輪公司一直為復航做著積極的準備，以確保復航后船員和旅客的安全與健康。但是鑒于目前全球疫情還在蔓延，人們還未忘卻“鉆石公主”號等郵輪帶來的“密閉空間恐懼”，國際郵輪協(xié)會成員復航時間也一再延期，郵輪業(yè)真正的復蘇顯然還需要時間。

“恐怖郵輪”一再出現(xiàn) 郵輪業(yè)停航5個月

自新冠疫情發(fā)生以來，作為重災區(qū)，旅游業(yè)所受的影響在其細分的郵輪行業(yè)中不斷凸顯。從2月1日起，在“鉆石公主”號、“黃金公主”號、“至尊公主”號、“紅寶石公主”號和“布雷瑪女士”號等多艘郵輪相繼被查出游客被確診為新冠肺炎后，全球各大國際郵輪公司相繼發(fā)布郵輪停運公告。

3月中旬，世界上所有主要的郵輪公司停止了航行；4月9日，美國疾病控制與預防中心(CDC)將禁航令延期至7月24日；5月22日，澳大利亞將國際郵輪?？拷钛娱L至9月中旬；5月底，加拿大宣布10月31日前不允許郵輪在加拿大水域航行或港口?？浚?月19日，國際郵輪協(xié)會(CLIA)發(fā)布聲明稱，其遠洋郵輪成員將自愿暫停從美國港口出發(fā)的郵輪航程，直到2020年9月15日，郵輪復航時間再次延期。

在郵輪按下暫停鍵之后，除了各國疫情防控的需要，郵輪旅游的安全性以及大眾的恐懼心理也是郵輪業(yè)難以復航的原因。世界衛(wèi)生組織組織衛(wèi)生緊急項目主管邁克爾·瑞安曾指出，一些傳染病“有時在特定環(huán)境中能更高效地傳播”。郵輪具有空間密閉性及活動局限性等特點，餐廳、酒吧、劇院、健身房、泳池等公共區(qū)域人員密集，再加上中央空調(diào)的使用加劇了氣溶膠傳染的機率，更易造成游客與游客、船員與游客之間的病毒的加速傳播，大眾甚至將昔日的豪華郵輪稱為“恐怖郵輪”。

新冠肺炎疫情發(fā)生后，大眾出游的可能和意愿大大降低，游客對郵輪的安全性更是充滿擔憂與疑慮。即使有出游的需求，游客也有很大可能會選擇替代的飛機、火車等。因此郵輪業(yè)若要全面重啟，消除大眾對郵輪安全性的疑慮顯得尤為重要。

制定更高衛(wèi)生安全標準 為重新出“郵”做準備

在郵輪業(yè)按下重啟鍵時，如何加強衛(wèi)生檢疫、防止病毒傳播，是郵輪公司首先要考慮的問題。

為提高郵輪安全性并為復航做好準備，皇家加勒比集團(Royal Caribbean Group)和諾唯真郵輪公司(Norwegian Cruise Line Holdings)日前宣布共同成立“健康航行小組”，針對全球新冠肺炎疫情制定郵輪衛(wèi)生安全標準，與整個行業(yè)和監(jiān)管機構共享。

據(jù)悉，小組成員是來自公共衛(wèi)生、傳染病、生物安全、酒店和海上業(yè)務等領域的專家。諾唯真郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官Frank Del Rio表示：“諾唯真和皇家加勒比的郵輪業(yè)務競爭一直存在，但從來沒有在衛(wèi)生安全標準領域競爭過。郵輪行業(yè)一直都有嚴格的衛(wèi)生標準，新冠肺炎疫情又將其標準再一次提高?！被始壹永毡燃瘓F主席兼首席執(zhí)行官Richard D.Fain則表示，希望借此以最高標準為游客、船員以及上下游產(chǎn)業(yè)提供更安全的郵輪服務。

在世界上最大的兩家郵輪公司聯(lián)手為整個郵輪業(yè)制定新行業(yè)標準之前，各大郵輪公司均已各自制定了新冠疫情下的郵輪防控措施，不但能緩解大眾對郵輪安全性的擔憂，而且為郵輪業(yè)的重啟帶來了信心。

歌詩達郵輪集團對游客常接觸的地方進行深度清潔和消毒，增加廚房、客房、衛(wèi)生間、公共區(qū)等重點區(qū)域的消毒頻次；星夢郵輪所有郵輪均可實現(xiàn)客房及公共區(qū)域100%室外新鮮空氣循環(huán)，保持新鮮空氣恒定流通，船上醫(yī)療中心設有隔離室，緊急情況下部分客房亦可轉(zhuǎn)換為隔離房間；云頂郵輪集團還將聯(lián)合中國交通協(xié)會郵輪游艇分會進一步推出《郵輪行業(yè)新冠肺炎防控與應急響應白皮書》，以此樹立郵輪行業(yè)疫情應對的新標準，為出“郵”做好準備。

內(nèi)河郵輪先試水 出“郵”體驗不同以往

進入6月以來，歐亞多國紛紛宣布放寬邊境限制，德國、挪威、法國等國家的內(nèi)河郵輪公司陸續(xù)復航，重啟本土航線，但出“郵”體驗不同以往。

德國尼克河輪·郵輪公司(Nicko Cruises)在六月初重啟內(nèi)河航線，這艘可容納220名乘客的NickoVISION號首航時只載了40名游客，沿多瑙河和萊茵河航行了13天。

為了防止新冠病毒的傳播，除了關閉自助餐區(qū)、水療中心、游泳池和健身房外，尼克河輪·郵輪公司還要求實施保持社交距離措施，游客在走廊和船上游覽時不僅需要戴口罩，還要按照地上貼的箭頭指示行走。

游客在船上用餐也不再像以前一樣隨心所欲，桌與桌之間的間距被拉得很大，也無法自助選擇食物，改由戴著透明面罩的工作人員來上菜。船上也不再提供報紙和雨傘，游客不得使用電梯和公共廁所。必不可少的安全措施還有登船前需要接受的體溫檢測、抗體檢測，以及登船后的日常溫度檢查等。

挪威海達路德郵輪公司(Hurtigruten)也于6月16日宣布復航，搭載了200名挪威和丹麥游客的MS Finnmarken號，開啟了從挪威卑爾根至克爾凱內(nèi)斯為期12天的本地郵輪航程。

為確保航程內(nèi)所有游客和船員的安全，該郵輪公司引入了許多新的衛(wèi)生措施和安全協(xié)議，包括所有郵輪準許載客量上限是法定載客量的一半、確保就餐人數(shù)以及游客間必要的社交距離，以及實無接觸式購買、取消自助餐和紙質(zhì)餐單，提供電子點餐等。

從率先復航的內(nèi)河郵輪的經(jīng)驗來看，大眾對于郵輪出游仍保有一定的熱情。但與此同時，在游客充分享受航行的樂趣之前，嚴格的衛(wèi)生安全防控措施及其帶來的不同以往的出“郵”體驗，將成為重啟后的郵輪業(yè)在新冠疫情下的新常態(tài)。

*本文來源：人民日報客戶端，原標題：《郵輪業(yè)按下重啟鍵 這張船票你會買嗎？》。