新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄7月10日,中國民用航空局發(fā)布新聞發(fā)布會。運輸司二級巡視員靳軍號表示,目前航空市場需求逐漸恢復,行業(yè)虧損逐月減少,下一步民航局將加大宏觀政策扶持力度,激發(fā)市場主體自身活力。
新冠肺炎疫情對民航行業(yè)造成巨大沖擊,運輸生產(chǎn)急速下降,經(jīng)濟效益大幅下滑,2月份行業(yè)虧損246億元,創(chuàng)歷史單月最大虧損記錄。隨著國內疫情防控取得階段性重要成果,全國復工復產(chǎn)復商復市穩(wěn)步推進,航空市場需求逐漸恢復,企業(yè)效益形勢持續(xù)向好,民航行業(yè)虧損逐月減少, 6月份虧損76.2億元,較2月份減虧170億元,較5月份減虧38億元,其中航空公司、機場分別較上月減虧15.3億元、 2.1億元,中航信、中航油、中航材三大保障企業(yè)整體利潤較上月增加20.6億元。整體來看,二季度行業(yè)整體虧損342.5億元,較一季度減虧38.5億元。
為促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,民航局積極與相關部門溝通協(xié)調,在前期出臺的16項扶持政策基礎上,在財政支持、行業(yè)政策、貨運政策等方面,又出臺8項扶持政策,為企業(yè)紓困。財經(jīng)政策方面,落實民航發(fā)展基金補貼貨運發(fā)展政策,截至5月底,民航企業(yè)收益約31.4億元。行業(yè)政策方面,繼續(xù)優(yōu)化航線航班許可管理,簡化航線航班審批程序、時刻協(xié)調程序等,貨運政策方面簡化運力引進審批,加大航權時刻政策支持力度,加強基礎設施和信息化建設,加強航空貨運樞紐機場海關能力建設。一攬子“16+8”項政策,給航空公司年減負約100億元。
下一步,民航局將加大宏觀政策扶持力度,激發(fā)市場主體自身活力。一是進一步落實“16+8”支持政策,確保資金盡早到位,積極爭取國家層面新的支持政策。二是以優(yōu)化營商環(huán)境為牽引優(yōu)化政務服務,進一步精簡行政許可事項,梳理疫情防控以來在航線航班審批、時刻配置、飛行計劃管理、基建項目管理等方面好的做法并固化;修訂完善飛機引進管理辦法,進一步優(yōu)化工作流程,縮短辦理時限;進一步放開具備競爭條件的國內航線運價;以安全為導向,適當放松航空公司分公司設立門檻;分級分類開展基于運行風險的無人機適航審定,促進無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展;進一步擴大準入開放,動態(tài)調整外資準入負面清單、跨境服務負面清單和市場準入負面清單,深入推進“證照分離”等審批改革試點,推動海南自由貿易港試點第七航權政策落地見效。
*本文來源:人民網(wǎng),作者:鄂智超,原標題:《民航局:航空市場二季度虧損減少 政策扶持力度將加大》。