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登錄當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日,印度多家媒體報(bào)道,印度航空將對員工的綜合能力和工作表現(xiàn)進(jìn)行打分,得分較低的人員可能面臨為期六個(gè)月到兩年,甚至最終延長到五年的的強(qiáng)制性無薪假期(LWP)。據(jù)報(bào)道,打分的指標(biāo)主要參考個(gè)人工作效率、健康狀況、適合性和個(gè)人能力等多種因素。
14日,印度航空董事會(huì)已經(jīng)授權(quán)其董事長兼董事總經(jīng)理拉吉夫·班薩爾(Rajiv Bansal)執(zhí)行這一改革計(jì)劃。外界評論說,印度航空此舉是為了最大程度減少營運(yùn)成本。
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道,印度航空有13000名永久雇員,僅每月工資支出就有23億盧比(約合2.1億人民幣)。由于財(cái)務(wù)一直吃緊,印航時(shí)常延遲支付機(jī)組人員的飛行津貼,而由于新冠肺炎引發(fā)的旅行限制,這一情況更加惡化。
今年年初印度政府已經(jīng)啟動(dòng)了出售印度航空的計(jì)劃,該流程也因新冠肺炎疫情推遲。據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道,印度的塔塔集團(tuán)是唯一有意愿從印度政府手中收購印度航空的投資者。目前印度政府不愿再延長原本定于8月31日的投標(biāo)截止日期。受新冠肺炎疫情的影響,投標(biāo)截止日期已經(jīng)進(jìn)行了三次延期。
受新冠肺炎疫情影響,印度航空業(yè)遭到重創(chuàng)。印度所有航空公司都在通過減薪、無薪休假或解雇員工等措施削減成本。
印度從5月25日起恢復(fù)國內(nèi)客運(yùn)航班,但是僅允許航空公司恢復(fù)疫情發(fā)生前國內(nèi)航班運(yùn)力的45%。自5月25日以來,印度國內(nèi)航班的乘坐率一直在50%~60%左右。
自3月23日以來,印度的國際客運(yùn)航班一直處于停飛狀態(tài)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)13日表示,受新冠肺炎疫情影響,2020年印度航空業(yè)乘客需求將比2019年收縮49%。
*本文來源:國際在線,原標(biāo)題:《印度航空將對部分員工放最長5年無薪假》。
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