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在暫停了近半年之后，郵輪業(yè)終于等來了“重啟”的時(shí)刻。7月26日，云頂郵輪集團(tuán)旗下星夢郵輪“探索夢號”正式啟航，開展“郵輪跳島游”航線，該航線將到訪澎湖、馬祖及金門等特色景點(diǎn)，這也意味著，星夢郵輪成為亞洲乃至全球首家復(fù)航的郵輪公司。近一段時(shí)間以來，各家郵輪公司也都在積極做著復(fù)航準(zhǔn)備，同時(shí)，有關(guān)復(fù)航的消息也不絕于耳。此前，嘉年華集團(tuán)旗下郵輪也傳來即將在今年夏季迎來復(fù)航的消息，在業(yè)內(nèi)人士看來，郵輪業(yè)似乎迎來了復(fù)蘇的曙光。不過，針對中國乃至亞洲市場航線的復(fù)蘇，目前包括MSC地中海郵輪、歌詩達(dá)郵輪以及皇家加勒比等國際郵輪公司均還在等待具體的時(shí)間表，另一方面，眼下全球疫情還未結(jié)束，而郵輪業(yè)要想全面復(fù)蘇還需要時(shí)間。

據(jù)云頂集團(tuán)方面介紹，“探索夢號”目前看來收客情況不錯(cuò)，此次銷售的郵輪艙位基本售磬。根據(jù)公開資料顯示，“探索夢號”長268米，寬32米，總排水量達(dá)75338噸，擁有928間客房，載客量可達(dá)1856人。

云頂香港有限公司主席兼行政總裁丹斯里林國泰還表示，過去數(shù)月以來，集團(tuán)上下一直在為復(fù)航作積極準(zhǔn)備，并與各地政府緊密溝通和進(jìn)行規(guī)劃，以確保復(fù)航后全體船員和旅客的安全與健康。伴隨“探索夢號”的復(fù)航，星夢郵輪也打破了業(yè)界受疫情影響的停擺期，成為全球首間復(fù)航的郵輪公司。

實(shí)際上，近一段時(shí)間以來，關(guān)于郵輪業(yè)的復(fù)蘇業(yè)界也在不停的探討，而有關(guān)郵輪復(fù)航的消息更是不斷。就在上周，有消息指出，全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)旗下歌詩達(dá)郵輪計(jì)劃于8月15日開始在歐洲陸續(xù)復(fù)航，不過，隨后歌詩達(dá)郵輪方面回復(fù)北京商報(bào)記者指出，關(guān)于復(fù)航郵輪公司一直在積極準(zhǔn)備中，不過并沒有透露具體復(fù)航時(shí)間。

今年3月，受新冠肺炎疫情影響，全球多家郵輪公司紛紛停航，而中國市場，則早在2月初，各大企業(yè)就開始暫停航線，起初，郵輪公司決定將郵輪航行暫停至6月底，不過隨著疫情在全球繼續(xù)蔓延加之游客對乘坐郵輪產(chǎn)生的恐懼心理，最終郵輪公司不得不一次又一次延長重啟時(shí)間。今年7月16日，地中海郵輪就再次通知，由于疫情在全球的影響，MSC地中海郵輪不得不進(jìn)一步延長部分航線的停運(yùn)時(shí)間，而MSC地中?！皹s耀號”的中國航季也將繼續(xù)推遲。此前，該郵輪公司已經(jīng)宣布推遲原本計(jì)劃于今年6月17日進(jìn)行的首航計(jì)劃。

對于中國市場的復(fù)航，雖然皇家加勒比、歌詩達(dá)郵輪、MSC地中海郵輪均表示正在密切準(zhǔn)備當(dāng)中，不過對于具體復(fù)航時(shí)間仍然待定。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航此前在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出，此次疫情給郵輪企業(yè)造成了巨大損失，同時(shí)讓消費(fèi)者對郵輪旅游產(chǎn)生了一定的恐慌情緒。而在此情況下，業(yè)界也在思考如何郵輪上的防疫工作，如何讓游客可以更加安全出行。

北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌還表示，郵輪業(yè)重啟顯然是件好事，不過從目前全球疫情來看，復(fù)蘇的時(shí)機(jī)仍然未到，畢竟郵輪屬于人流相對密集的旅游產(chǎn)品。但是從此次星夢郵輪的復(fù)航航線來看，疫情控制情況比較好的地區(qū)也未嘗不可開展郵輪旅行，這也給郵輪企業(yè)運(yùn)營提供了新的思路。

*本文來源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《全球首艘郵輪復(fù)航 疫情下郵輪業(yè)迎來重啟時(shí)機(jī)》。