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登錄加拿大最大的航空公司加拿大航空公司(Air Canada,加航)于8月7日恢復(fù)加拿大與中國(guó)之間的客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng),率先復(fù)航的是溫哥華往返上海浦東航線。
復(fù)航的加航AC25航班首趟班機(jī)在延誤超過(guò)一個(gè)半小時(shí)后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間午后從溫哥華起飛,預(yù)計(jì)上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日下午抵滬。由上海飛往溫哥華的AC26航班則將于8月8日晚起飛。
現(xiàn)階段該航線每周一班,采用波音777客機(jī)執(zhí)飛。航班需在韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)作技術(shù)經(jīng)停。加航表示,計(jì)劃在今年夏天恢復(fù)逾85個(gè)目的地的航線運(yùn)營(yíng)。
加航提醒乘客,需在機(jī)場(chǎng)自行填報(bào)健康調(diào)查表,并在登機(jī)前測(cè)量體溫。旅途中須全程佩戴口罩。自加拿大回國(guó)的中國(guó)公民在登機(jī)前須提前至少14天在微信小程序中逐日填報(bào)“防疫健康碼國(guó)際版”相關(guān)信息,所有旅客抵滬后將在指定地點(diǎn)接受14天隔離。
按照中國(guó)駐加使館7月底發(fā)布的通知,自加拿大搭直飛航班赴華,或經(jīng)未實(shí)施憑新冠病毒核酸檢測(cè)陰性證明登機(jī)的國(guó)家中轉(zhuǎn)赴華的中、外籍乘客,暫無(wú)需憑核酸檢測(cè)陰性證明登機(jī)。中國(guó)公民仍可直接憑有小飛機(jī)標(biāo)識(shí)的國(guó)際健康碼登機(jī)。
但目前中國(guó)官方已對(duì)俄羅斯、埃及、沙特、伊朗等18個(gè)國(guó)家實(shí)施赴華乘客憑新冠病毒核酸檢測(cè)陰性證明登機(jī)的措施。因此,自加拿大出發(fā),經(jīng)上述國(guó)家中轉(zhuǎn),搭乘航班赴華的中、外籍乘客,須預(yù)先在加拿大完成核酸檢測(cè),并憑檢測(cè)陰性證明申領(lǐng)帶“HS”標(biāo)識(shí)的綠色健康碼或健康狀況聲明書。
中國(guó)航企一直未停飛中加之間的航班,目前共經(jīng)營(yíng)著每周10條常規(guī)往返航線。每周一班的包括中國(guó)國(guó)際航空公司的北京往返溫哥華(在華第一入境點(diǎn)為沈陽(yáng))航線、廈門航空的廈門往返溫哥華航線,中國(guó)東方航空的上海往返多倫多航線以及南京往返溫哥華航線。每周兩班的包括海南航空的北京往返多倫多(在華第一入境點(diǎn)為西安)航線、中國(guó)南方航空的廣州往返溫哥華航線,以及四川航空的成都往返溫哥華航線。
新冠疫情暴發(fā)后,加航自今年1月底開始停飛直航中國(guó)內(nèi)地(包括北京和上海)的航線,其后又陸續(xù)大幅削減國(guó)際航班。
加航現(xiàn)已累計(jì)裁員約2萬(wàn)人,占員工總數(shù)的逾50%。為減少開支,永久淘汰了79架飛機(jī),并無(wú)限期停飛30條國(guó)內(nèi)航線。加航7月底發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,其今年第二季度運(yùn)營(yíng)虧損達(dá)15.55億加元,收入同比下降89%,但貨運(yùn)收入增長(zhǎng)52%。第二季度運(yùn)力比去年同期減少92%,且預(yù)計(jì)今年第三季度運(yùn)力將同比下降80%。
*本文來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng),作者:余瑞冬,原標(biāo)題:《加拿大航空恢復(fù)加中客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)》。
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