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登錄隨著疫情的好轉(zhuǎn)以及國際郵輪公司縮減開支,如今這些郵輪公司業(yè)績虧損也在逐漸收窄。9月15日,全球最大郵輪公司嘉年華郵輪公布了2020年第三季度的初步財務(wù)數(shù)據(jù)摘要。在美國公認(rèn)會計原則下,嘉年華郵輪預(yù)計第三季度凈虧損為29億美元,其中包括9億美元的非現(xiàn)金減值支出。第三季度調(diào)整后凈虧損為17億美元。雖然業(yè)績持續(xù)虧損,不過相比二季度虧損已經(jīng)有所收窄。
財報摘要指出,嘉年華郵輪在第三季度的每月平均現(xiàn)金消耗率為7.7億美元,與預(yù)期的每月現(xiàn)金消耗速度一致。截止至第三季度末,公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為82億美元。
此前根據(jù)嘉年華郵輪發(fā)布的第二季度財報顯示,該季度公司虧損44億美元,也創(chuàng)下了史上最高紀(jì)錄。嘉年華郵輪二季度財報還顯示,當(dāng)季公司總收入7億美元,遠(yuǎn)低于去年同期的48億美元。按美國一般公認(rèn)會計準(zhǔn)則(GAAP)計算,該季度凈虧損為44億美元,調(diào)整后凈虧損為24億美元。可見,相比第二季度,第三季度嘉年華郵輪公司虧損情況有所緩解。
自新冠肺炎疫情發(fā)生以來,郵輪旅游似乎成為受疫情沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。在“鉆石公主”號發(fā)生一系列遭遇之后,又有多艘公主號郵輪陷入感染疫情的輿論中。而對于停航數(shù)月的嘉年華郵輪來說,損失自然不言而喻。
不過,面對疫情帶來的影響,嘉年華郵輪也在積極實(shí)施自救。據(jù)了解,今年7月,嘉年華郵輪董事長兼CEO Arnold Donald在與財務(wù)分析師的電話會議上表示,集團(tuán)決定采取必要措施,以確保即使在零收入的情況下也能停航12個月。根據(jù)嘉年華郵輪方面提出的策略,該公司計劃出售13艘郵輪,將運(yùn)力減少近9%,以應(yīng)對危機(jī)。此外,嘉年華還推遲新船的交付,以削減運(yùn)營成本。據(jù)悉,嘉年華已實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本削減超70億美元,而且未來十幾個月的資本支出也將減少超50億美元。另外,該郵輪公司還獲得了超過100億美元的額外流動資金,以維持集團(tuán)一年的資金流動性。
事實(shí)上,面臨資金壓力的還不止嘉年華一家郵輪公司,此前包括皇家加勒比、云頂集團(tuán)等郵輪公司均面臨不小的困境。不過,隨著一些地區(qū)疫情逐漸好轉(zhuǎn),郵輪業(yè)也在逐步復(fù)蘇。嘉年華郵輪公司預(yù)計,2020年第四季度,每月平均現(xiàn)金消耗約為5.3億美元,損失有望進(jìn)一步降低。
*本文來源:北京商報,作者:關(guān)子辰,原標(biāo)題:《嘉年華郵輪第三季度預(yù)計凈虧損29億美元》。