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據(jù)歐聯(lián)通訊社報(bào)道，新冠疫情重創(chuàng)歐洲航空業(yè)，暑假期間剛剛有望回暖的航空業(yè)，隨著歐洲第二波疫情來襲，市場再度遭到沉重打擊。以至于航空公司為吸引顧客價(jià)格戰(zhàn)日漸升級，意大利境內(nèi)航線機(jī)票如今已變成了白菜價(jià)，從南飛到北機(jī)票價(jià)格僅為10歐元。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)旅游市場分析公司ForwardKeys發(fā)布的最新報(bào)告顯示，今年8月份各大航空公司為吸引顧客，紛紛調(diào)降了從英國、法國、德國及荷蘭飛往意大利等南歐國家的航班票價(jià)，較去年同期下降15%，某些航線的票價(jià)甚至下降超過了1/3。
意大利米蘭至西西里島首府巴勒莫作為最熱門的航線之一，瑞安航空(Ryanair)、維茲航空(WizzAir)和意大利航空(Alitalia)等競爭對手，為了爭奪每年大約89.4萬名旅客市場，瑞安航空已將最低票價(jià)調(diào)整為10歐元。
瑞安航空和維茲航空還在羅馬至卡塔尼亞(Catania)航線價(jià)格戰(zhàn)攻防中，在10月8日至13日期間，分別將往返票價(jià)調(diào)至為20歐元和30歐元。意大利航空則將票價(jià)調(diào)整為歷史最低58歐元，并給予乘客免費(fèi)攜帶一件行李登機(jī)優(yōu)惠。
與此同時(shí)，維茲航空宣布，從10月8起，米蘭至巴里(Bari)航線最低票價(jià)為18到20歐元；瑞安航空則將票價(jià)直接降到了12歐元。
根據(jù)歐洲空中航行安全組織(Eurocontrol)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過去兩周，隨著歐洲多國確診病例持續(xù)上升，歐洲民航載客量一直呈下降趨勢。該組織較早前曾預(yù)測，今年10月份歐洲民航載客量，將會比去年同期至少下降30%。目前該組織將10份民航載客量預(yù)測，已調(diào)整為下降幅度在57%左右。
*本文來源：歐聯(lián)網(wǎng)，作者：博源，原標(biāo)題：《歐洲民航業(yè)價(jià)格戰(zhàn)日漸升級 意大利機(jī)票變成白菜價(jià)》。
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