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登錄藏區(qū),是許多國人的心之所向,有人一生只為“轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔”,有人卻躊躇良久“可望不敢及”,而今年,眾多無法出境的國內(nèi)游人,選擇奔赴高原,完成素履之往。
近期,多家在線旅游、出行平臺報告顯示,遠途、自駕西部游是黃金周的熱門之選,航班量、酒店房價都出現(xiàn)大幅上漲。
實際上,自今年晚春全國疫情得到較好控制、人員流動相對恢復(fù)后,西部地區(qū)尤其是青藏高原地區(qū)一躍成為熱門旅游目的地,尤其暑期,8月下旬,筆者走訪西藏多地發(fā)現(xiàn),車輛檢查關(guān)口排起長龍,青藏鐵路列車更是臥鋪難買、坐票難求。在服貿(mào)會旅游展區(qū),各大參展旅行社也主推、創(chuàng)新西部線路,西藏、青海是熱門咨詢目的地。
西部游熱度陡升背后,是國內(nèi)旅游市場在當(dāng)前形勢下,需求端的轉(zhuǎn)移與釋放,供給側(cè)的自救與求生,同時折射出旅游方式的新趨向,加速著旅游產(chǎn)品的迭代。緊隨西部大開發(fā)新格局的形成,這股西部旅游“淘金熱”,又將持續(xù)多久?
疫后,“圣地”成“勝地”
這個國慶,西部地區(qū)旅游有多火?
數(shù)據(jù)可管中窺豹。
9月27日文旅部在新聞發(fā)布會上透露,綜合有關(guān)數(shù)據(jù)判斷,此次國慶中秋長假選擇自駕出游的比例有望達到60%以上,青海、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、云南等西部地區(qū)都已成為自駕游的熱點目的地。
馬蜂窩旅游今日發(fā)布的報告也顯示,四川阿壩藏族羌族自治州在“中國新秘境”城市榜上位居第一。航旅管家報告指出,西北、海南、西南旅游都在升溫,其中西寧曹家堡機場航班量同比增長38.60%,增幅最大。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)表明,9月未過半,“十一”假期酒店預(yù)訂平均支付價格已同比上漲15%,間夜同比增長達三成,其中云南、西藏、甘肅、青海和海南增幅尤為突出。
在機票訂購平臺上可以看到,高峰時段,10月11日從拉薩飛往北京的機票,平時三四千元左右的直飛航班票價均已售罄,僅剩萬元公務(wù)艙,近3000元的中轉(zhuǎn)航班不是深夜抵達就是轉(zhuǎn)機時間超過20個小時。
根據(jù)《央視財經(jīng)》報道,今年國慶期間,布達拉宮每日限入人數(shù)提高到了5000人,依然一票難求。
不光國慶黃金周炙手可熱,這半年來,除了仍有局部疫情的地區(qū),西部多個省區(qū)的旅游熱力均不可小覷。
光是西藏,這半年就交出好于多個省區(qū)的旅游成績。西藏自治區(qū)旅游發(fā)展廳透露,今年上半年西藏接待游客達833萬余人次,在全國旅游市場復(fù)蘇率中排名第一。特別是五六月以來,西藏旅游率先在全國實現(xiàn)正增長,同比增長27.04%與36.86%。
而這個暑期,西藏旅游市場的熱度甚至相較往年“有過之無不及”。8月下旬,筆者到訪西藏林芝、昌都、拉薩等地,在進入拉薩市區(qū)的檢查關(guān)口,車流緩慢、人潮涌動,由于需要進行健康碼登記和安檢,道路一度出現(xiàn)較大面積擁堵,安檢口也排起長隊。在拉薩亞賓館,露天停車場停得滿滿當(dāng)當(dāng),車鑰匙需要交給賓館以便挪車。
在布達拉宮,盡管采取線上預(yù)約制,每日限入2100人,安檢口和進宮參觀入口依然排起長龍,7月中旬因客流量增多,布達拉宮票務(wù)預(yù)訂系統(tǒng)每日訪問量將近9萬多,一度崩潰。根據(jù)馬蜂窩提供的數(shù)據(jù),在其平臺上,有關(guān)布達拉宮的旅游直播長期“霸占”直播熱度榜。
火車進藏是許多游客的首選,青藏鐵路上的列車在暑期等旅游旺季往往一票難求,甚至曾經(jīng)西寧開往拉薩臥鋪票被“黃?!背粗寥谋兜官u,而8月底,筆者從拉薩乘火車前往西寧,列車補票處外,車廂連接處和一個車廂的過道擠著補票的隊。
民航方面,中國民用航空西藏自治區(qū)管理局數(shù)據(jù)顯示,今年8月,包括拉薩貢嘎機場,西藏民航部分天數(shù)的單日航班起降架次、旅客吞吐量創(chuàng)下歷史新高。作為前往藏區(qū)的一大樞紐站,西寧曹家堡機場的8月下旬同樣人頭攢動,機場方面安排了4條以上的安檢入口,排隊等待時間仍至少需要半小時。
可以說,西藏這片“圣地”更成為游人的“疫外”勝地。
而在全國多地旅游收入和接待量都呈下降形勢的“寒冬”下,部分藏區(qū)的旅游數(shù)據(jù)不降反增。
在甘肅省甘南藏族自治州,截至今年7月,全州旅游接待總?cè)藬?shù)達到1029.3萬人次,同比增長14.66%,旅游綜合收入達到51.83億元,同比增長8.91%。2020年前7個月的旅游接待量和收入,就已經(jīng)達到去年全年的70%——在2019年,甘南全年共接待國內(nèi)外游客1447萬人次,實現(xiàn)旅游綜合收入74億元。
去西部,旅游業(yè)自救+淘金
藏區(qū)旅游熱的同時,西部線路也是旅行社的主打產(chǎn)品,甚至成為涉外旅行社的“救命線”。
比如在9月于北京召開的中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會旅游服務(wù)專題展區(qū),中旅集團、眾信旅游、凱撒旅游、攜程等多家旅游企業(yè)都現(xiàn)身展會,向普通觀眾推介旅游產(chǎn)品,其中多家旅行社都將西部線路放在宣傳單的前列。
以眾信旅游為例,在宣傳單第一行推介旅游目的地就是西藏,分為三個檔次,緊接著,云貴川、西北線路占了大部分。
中國旅游集團工作人員還介紹,就在今年,針對西部旅游的火熱和自駕游的風(fēng)靡,中旅專門推出自駕游服務(wù)新產(chǎn)品。例如名稱為“駕道友到-川藏318自駕季”的川藏線自駕服務(wù)線路,12天的行程單人價格在1萬元以上,走318川藏線,提供越野車租賃和全程駕駛員兼向?qū)ьI(lǐng)隊,包含食宿、保險、門票等。
盡管單人價格超過萬元,但工作人員表示,這條川藏線路是他當(dāng)天被咨詢最多的產(chǎn)品,從上午9點到下午2點,不下6名消費者向他了解該線路,是在當(dāng)期主推的14條線路中最熱門的。
眾信旅游北京五道口店店長李雪然也向筆者表示,自7月恢復(fù)跨省團隊旅游后,西藏、四川、貴州就是更為突出的熱門旅游目的地,云南和海南同樣火熱,但二者一直是中國熱門的旅游大省。
從需求層面解釋,李雪然認為,西部線路在疫情后的紅火,主要由于幅員遼闊、景觀豐富、病例少,加上“現(xiàn)在人膽量也越來越大”。疫情期間西藏僅一例輸入性病例,之后數(shù)月均無新增病例,許多國人都想前去自駕游玩。同時,夏秋兩季氣候相宜,本就為西部地區(qū)的旅游旺季,國慶后天氣轉(zhuǎn)涼,冬季高原大雪封山,游客較少。
馬蜂窩旅游研究中心負責(zé)人馮饒也對筆者表示,安全衛(wèi)生是疫后出行核心需求,安全和品質(zhì)一直是游客在疫情期間出游最關(guān)注的問題。夏季以來,以西藏為例,當(dāng)?shù)匾咔榉揽厍闆r一直較為穩(wěn)定,減少了游客出游的后顧之憂,同時,地廣人稀,旅游體驗以戶外活動為主,安全性較高,西藏旅游業(yè)恢復(fù)較為迅速。
在旅游行業(yè)從業(yè)超10年的丁遠航對筆者分析道,在出境游受阻的現(xiàn)狀下,西部、海南自然成為高凈值人群的旅行首選。有研究報告顯示,作為自駕游熱門目的地,自駕游客在西藏停留時間長,人均消費為非自駕游客人均消費的2倍以上。
此外,丁遠航認為,因為西部和海南線路的交通等成本較高,旅游體驗異質(zhì)性較強,旅游產(chǎn)品等也相對高端,所以對比往年,前往這兩大地區(qū)的客源數(shù)量更大。
不久前剛與女友前往云南香格里拉旅行的福建男生小顏告訴筆者,雖然東邊也有水鄉(xiāng)古鎮(zhèn),但較商業(yè)化,東部鋼筋水泥看膩了,疫情宅家太久想出去走走,“在東部好像找不到一個可以玩幾天、放松心情的大自然環(huán)境”。而到了香格里拉,依拉草原遼闊疏朗,山高谷深,視野寬闊,加之西部有著神秘魅力,他感到踏進了書本里描繪的詩意土地。
另外,根據(jù)中國旅游研究院發(fā)布的報告,2019年,中國公民出境旅游人數(shù)達1.55億人次,比上年同期增長3.3%,可以想見,如果將這1.55億人次的出境旅游需求轉(zhuǎn)移至境內(nèi)市場尤其是西部地區(qū),自然帶來可觀的“內(nèi)循環(huán)”效力。
另一位主要從事出境組團旅游產(chǎn)品銷售的旅行社李店長則道出西部游“發(fā)燒”的供給端推力和無奈。
“為什么今年西部地區(qū)會火熱一點?主要是我們會重點推薦這些地方,因為我們可操作性強?!?/p>
李店長所說的可操作性強,指的是西部地區(qū)景點縱深分布,較為分散,可接近性弱,尤其西北、青藏高原一帶,自駕行程需要數(shù)百甚至上千公里,同時,西部地區(qū)酒店等設(shè)施配套不如東部地區(qū)集中、繁多、競爭激烈,無論游覽還是食宿,不少游客依然對旅行社的組團安排較為依賴。相較更成熟的東部旅游市場,旅行社也因此在西部線路中有更大利潤空間。
“作為企業(yè),我們也要盈利,尤其是經(jīng)歷過這么大的疫情之后?!崩畹觊L坦言。
李店長所在的旅游企業(yè)本以出境游為主要業(yè)務(wù),受境外疫情影響,不得不“疫時”轉(zhuǎn)舵,主攻境內(nèi)旅游。伴隨全球疫情的擴散與反彈,歐美地區(qū)又遭遇第二波疫情高峰,有業(yè)內(nèi)人士甚至悲觀認為,出境旅游或許要到2022年春季方能恢復(fù)。轉(zhuǎn)戰(zhàn)境內(nèi),除了需要高度依賴和及時調(diào)動既往資源,還要在本就激烈競爭的境內(nèi)市場中分一杯羹,這對不少旅行社都是不小的考驗。
旅行社選擇“內(nèi)循環(huán)”背后,資本也在聞風(fēng)而動,西部旅游“淘金熱”已持續(xù)數(shù)年。《青海日報》報道,2020年,海西州加大投資力度,繼續(xù)完善文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施,為今后發(fā)展文化旅游打基礎(chǔ),計劃實施旅游項目79個,計劃總投資25.9億元,計劃年內(nèi)投資8.95億元,截至6月底,已完成投資4.7億元。
據(jù)《財經(jīng)》報道,有旅行社負責(zé)人表示,這幾年不少旅行社、個人都在甘肅、青海等地投資酒店項目,“今年撈得盆滿缽滿”,但同時也擔(dān)心西部旅游熱能否在出境游恢復(fù)后得以延續(xù)。
馮饒則認為,隨著自駕游市場的快速發(fā)展,西藏等秘境還將迎來更多國內(nèi)游客。
9月29日,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批復(fù)的主要內(nèi)容》,這意味著川藏鐵路全線獲批。在西藏海拔近4000米的埡口上,川菜館的廣告招牌或許會越來越多。
(丁遠航為化名)
*本文來源:中國經(jīng)營網(wǎng),作者:黃玉璐,原標(biāo)題:《西部旅游“疫外”升溫:拉薩飛北京票價過萬 世界屋脊也迎文旅淘金熱?》。