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卡塔爾航空行政總裁阿爾貝克爾(Akbar Al Baker)表示，航空業(yè)最糟糕的日子并沒有結束，因為第二波衛(wèi)生事件可能較第一波更加嚴重。

卡塔爾航空在2019-2020財政年度錄得創(chuàng)紀錄的19億美元虧損。但該公司總裁警告，噩夢還沒有結束，該公司的損失將繼續(xù)下去。

阿爾貝克爾預計，全球的航空公司會繼續(xù)虧損，因為沒有更多的乘客可以運載，或者有大量乘客可以運載，但由于大多數(shù)國家都關閉了機場，運輸是單向的。他相信，將有更多航空公司倒閉，而歐洲很快就會有另一輪援助。

阿爾貝克爾認為，如果衛(wèi)生事件短期內進一步蔓延，復蘇可能要等到2024年以后，雖然不認為衛(wèi)生事件會持續(xù)10年，但肯定要等待3至5年。

此外，美國航空(American Airlines)首席執(zhí)行官Doug Parker亦警告，如果美國國會不通過航空業(yè)的刺激措施，該公司將被迫停止在其他美國市場提供服務。他指出，截至11月，該公司會將服務范圍減少至全美僅13個城市。若得不到更多的補助，將會停止小城市航線，而大城市航線也會大大減少。該公司在10月初宣布安排1.9萬名員工放無薪假期。

旅游數(shù)據(jù)公司Cirium稱，今年迄今為止，全球已經有43家商業(yè)航空公司倒閉，導致大約485架飛機被閑置。

*本文來源：智通財經網，作者：玉景，原標題：《卡塔爾航空：航空業(yè)苦日子未結束，復蘇或將等待到2024年》。