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登錄國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)12日稱,航空業(yè)2020年下半年預(yù)計(jì)將“燒”掉770億美元現(xiàn)金。行業(yè)復(fù)蘇緩慢,2021年將繼續(xù)以每月平均50億-60億美元的速度燒錢。
國(guó)際航協(xié)呼吁各國(guó)政府在即將到來的冬季采取額外的紓困措施,包括提供財(cái)政援助,使航空業(yè)本已負(fù)債累累的資產(chǎn)負(fù)債表不致增加更多債務(wù)。截至目前,各國(guó)政府已經(jīng)提供了1600億美元的支持,包括直接援助、工資補(bǔ)貼、企業(yè)稅收減免以及包括燃油稅在內(nèi)的特定行業(yè)稅收減免。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示,這場(chǎng)危機(jī)比想象的更深重和持久。隨著初期的支持計(jì)劃接近尾聲,必須再次給行業(yè)敲響警鐘,如果支持計(jì)劃無法就位或延長(zhǎng),深陷泥沼的航空業(yè)面臨的后果將不堪設(shè)想。
“從歷史上看,旅游旺季——夏季盈收有助于航空公司度過艱難的冬季。不幸的是,今年災(zāi)難性的春夏無法帶來任何緩沖。事實(shí)上,航空公司這段時(shí)間都在燒錢。各國(guó)政府沒有計(jì)劃重開邊境,采取隔離措施對(duì)旅行而言是滅頂之災(zāi)。行業(yè)無法依靠年底假期反彈獲得的有限額外收益來支撐到明年春天?!敝炷醽喛酥赋?。
國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),盡管第二季度削減了50%以上的成本,但航空業(yè)仍燒掉了510億美元的現(xiàn)金,收入同比下降了近80%。在夏季的幾個(gè)月里,現(xiàn)金流失仍在持續(xù),預(yù)計(jì)航空公司今年下半年將額外燒掉770億美元現(xiàn)金,2021年將再燒掉600億-700億美元。2022年前,行業(yè)現(xiàn)金流不會(huì)轉(zhuǎn)正。
在國(guó)際航協(xié)最近一項(xiàng)調(diào)查中,約三分之二的旅客已經(jīng)表示,他們將推遲旅行,直到整體經(jīng)濟(jì)或個(gè)人財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定。
朱尼亞克說,根據(jù)航空運(yùn)輸行動(dòng)組織的最新數(shù)據(jù),今年經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑,加之經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,整個(gè)航空業(yè)將有480萬個(gè)就業(yè)崗位面臨威脅。每一個(gè)航空工作崗位都在更廣泛的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中支撐著更多的工作機(jī)會(huì),影響全球4600萬個(gè)潛在的工作崗位以及價(jià)值1.8萬億美元的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
*本文來源:新華財(cái)經(jīng),原標(biāo)題:《國(guó)際航協(xié):下半年將再“燒”770億美元 航空業(yè)繼續(xù)面臨現(xiàn)金危機(jī)》。
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