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最近，來自創(chuàng)客公社的一份名單引發(fā)軒然大波。創(chuàng)客公社從餐飲、社區(qū)、美容、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰等9個行業(yè)著手，制作出一份沉重的“華東O2O項目敗局手冊”。

這份手冊上，記錄了眾多一窩蜂上馬后慘死路邊的企業(yè)。唏噓感慨外，后來者也應(yīng)吸取教訓(xùn)。

O2O正風(fēng)光無限，但在巨大的機遇背后風(fēng)險也正在聚集。O2O知名創(chuàng)業(yè)者雕爺就認(rèn)為：“O2O創(chuàng)業(yè)的窗口期可能已經(jīng)結(jié)束了?！边@種情況究竟該如何看待呢?

企業(yè)很難拿到C輪融資

從這份名單上可以看出，O2O創(chuàng)業(yè)呈現(xiàn)兩個極端的光景，一面是O2O的創(chuàng)業(yè)瘋狂引來了資本的共舞，O2O開始頻繁出現(xiàn)在商業(yè)計劃書以及投資協(xié)議書中。但光鮮背后的另一面，在水漲船高的融資額和估值背后，據(jù)創(chuàng)客公社分析，真正脫穎而出的O2O項目卻并不多見，絕大部分O2O企業(yè)很難拿到C輪融資。蜂擁而上的O2O項目背后面臨著嚴(yán)重的同質(zhì)化、線下資源不足以及資金鏈問題。

火熱的O2O為什么失敗者眾多?固然，每個行業(yè)因其行業(yè)特性原因不盡相同，但創(chuàng)客公社認(rèn)為，一些原因是可見的：比如一些行業(yè)壁壘實際上很低，創(chuàng)業(yè)者所選領(lǐng)域是否具有剛需決定了議價能力，因此，細(xì)分領(lǐng)域的用戶量和需求頻次就決定了項目質(zhì)量;又如，一些創(chuàng)業(yè)者只重視線上忽視線下，不愿意干“很臟很累”的活，沒有和本地傳統(tǒng)行業(yè)玩家等多方力量一同協(xié)作;當(dāng)然，也有一些行業(yè)難以標(biāo)準(zhǔn)化，本身市場需求不足。很多行業(yè)實際上互聯(lián)網(wǎng)巨頭早已布局，線上最為關(guān)鍵的用戶資源——“流量”早已被巨頭壟斷。

除了就事論事，實際上，對O2O創(chuàng)業(yè)者的警告早已不絕于耳。

互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下世界上增長最快也是最動蕩的行業(yè)，除了沒有真刀真槍，競爭跟古代戰(zhàn)國時代沒有什么區(qū)別?！按蛘绦枰S金、戰(zhàn)士、戰(zhàn)術(shù)，我們都有限，所以失敗在所難免。”上門美容平臺“美美左右”創(chuàng)始人劉界在分析自己的上一次O2O項目失敗的原因時如是說。

一些早期創(chuàng)業(yè)者就認(rèn)為，O2O不只是人海和資本戰(zhàn)術(shù)，還要看速度?！巴饨邕^高估計了資本的力量，因為有了這些，資本自然會找上門”，在約養(yǎng)車(上門洗車O2O)CEO曹洪波看來，一旦率先達(dá)到日均5000單，基本也就夯實了市場領(lǐng)先地位，但關(guān)鍵是速度和規(guī)模，否則有資本未必意味著成功。

但是拼速度的方法論很快有人否定了?！八坪跄壳帮L(fēng)險資本圈已經(jīng)達(dá)成了一個共識，當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)拼速度，尤其是融資速度。”知名電商分析人李成東質(zhì)疑，融資多也不能擺脫經(jīng)營的困境。有價值的東西未必能創(chuàng)造價值，如空氣!尤其是解決信息不對稱供需匹配的鏈接互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目，除非是獨家的。

不少市場實際上需求有，但是已經(jīng)沒有創(chuàng)業(yè)者的空間了。紀(jì)源資本管理合伙人童士豪的投資邏輯或許具有代表性，“雖然仍有許多O2O企業(yè)尋求紀(jì)源資本的投資，但一些主要(O2O)領(lǐng)域的格局已經(jīng)基本固定了，例如在線外賣領(lǐng)域幾乎沒有新入的創(chuàng)業(yè)公司可以與餓了么和美團(tuán)一爭高下?！?/p>

此外，山寨式創(chuàng)新盛行的國情也是個問題。有媒體發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)還有相當(dāng)多的項目是學(xué)自國外，但大多數(shù)不考慮中國國情，單純把模式照搬過來，“復(fù)制”得并不成功。各學(xué)徒采取了不恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展策略，往往急于求成也是失敗的重要原因。

最后都是巨頭的?

“敗也巨頭，成也巨頭”，最近不少分析人士得出了這樣的論斷。BAT等巨頭，既是新興O2O創(chuàng)業(yè)的投資者，也直接在扼殺不少O2O創(chuàng)業(yè)項目。

最近很火的一篇文章，是阿里前員工、愛拼車創(chuàng)始人楊洋的自述──《我們是如何從風(fēng)口上跌落的》，在總結(jié)失敗原因的時候嘆息，“滴滴、快的合并了，Uber發(fā)力補貼，進(jìn)入到拼車業(yè)務(wù)，投資人也沒信心了，沒有資本方的支持，這個燒錢的項目只能放棄了?！?/p>

有人拿不到，有人該拿的時候沒拿。這方面的一個失敗案例是搖搖招車，其創(chuàng)始人王煒覺得，失誤的一個關(guān)鍵原因就是當(dāng)時堅持獨立，錯過了拿騰訊的資金，后來為了推自己的支付，阿里扶持快的，騰訊扶持滴滴，其它資本也望而卻步，在燒錢戰(zhàn)爭中，搖搖招車很快就衰落了。

兩個鮮明的案例反映了關(guān)于O2O創(chuàng)業(yè)熱背后燒錢問題，借此人們很容易聯(lián)想到幾年前的團(tuán)購創(chuàng)業(yè)潮。四五年前打得火熱的團(tuán)購網(wǎng)站如今90%已經(jīng)關(guān)門了，資本燒錢大戰(zhàn)之后，僅剩下大眾點評、美團(tuán)、糯米等個別幾家，而這幾家?guī)缀醵颊驹诹薆AT等巨頭的肩膀上。

那么，O2O也會經(jīng)歷這個過程嗎?其實從大佬們的表態(tài)中可以尋得一些蹤跡。

李彥宏先是給了下馬威，“我已經(jīng)注意到了部分垂直業(yè)務(wù)出現(xiàn)整合的現(xiàn)象，但目前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)還處于發(fā)展的初期，總會有新公司出現(xiàn)，有老公司退出。在這樣的背景下，百度依然具有強勁的競爭實力?！?/p>

立威之后百度究竟要怎么做O2O?李彥宏的布局思路很清晰，百度在O2O領(lǐng)域的策略主要分為三分層面：第一層是自營服務(wù);第二層是選擇某些垂直領(lǐng)域的企業(yè)投資部分股權(quán);第三層則是與更多的垂直企業(yè)合作，將其服務(wù)整合到百度的應(yīng)用程序中。

“騰訊不可能什么都做，”馬化騰說得很客氣(實際上小馬哥想必也知道“騰訊之下，寸草不生”的戲謔由來已久)，他用最近的動作作為例證：入股京東并交出了電商業(yè)務(wù)，同時還入股大眾點評、58同城、樂居、易車網(wǎng)、滴滴等一批O2O相關(guān)企業(yè)。但隨后馬化騰就忍不住露了底：市場競爭中勝出的騰訊再入手?！澳闶琴€自己的一個團(tuán)隊做得好，還是賭市場上最后打出來的那個贏家更好?肯定是市場勝率最高?！瘪R化騰對創(chuàng)業(yè)機制問題摸得很透。

工科生李彥宏、馬化騰很直接，文科男馬云就含蓄多了。

馬云的談?wù)摳≡诟拍顚用妫豢蜌獾嘏辛薕2O這個概念死刑。“術(shù)業(yè)有專攻，我們花了15年時間在互聯(lián)網(wǎng)里面，互聯(lián)網(wǎng)并不僅僅就是上一個網(wǎng)那么簡單，真正的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是實體經(jīng)濟加上虛擬經(jīng)濟結(jié)合起來，才稱之為真正的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟?！?/p>

言外之意，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本質(zhì)上就是O2O的。至于O2O創(chuàng)業(yè)的出路在哪兒，馬云也給出了答案，“未來的機會，是我們共同合作，共同打造未來，只有這兩個結(jié)合起來，才是真正的贏家?！?/p>

O2O能否拯救傳統(tǒng)行業(yè)？

資深品牌營銷策劃人曾偉勝感慨，其實做O2O最怕走彎路，尤其是對傳統(tǒng)企業(yè)，這類血的教訓(xùn)簡直數(shù)不勝數(shù)，比如美特斯邦威、紅星美凱龍、蘇寧等企業(yè)都是例證，失敗原因很多，但主要就是兩點：其一，簡單燒錢，沒注意與線下資源整合;其二，充分利用了線下資源，但卻產(chǎn)生左右互搏的后果，電商未做成，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)先受巨損。

正如馬云所說，O2O是偽命題，加上O2O過熱的泡沫，以及傳統(tǒng)行業(yè)自身的弊端，傳統(tǒng)行業(yè)只能眼巴巴看著了？

恐怕也未必如此

對于O2O的發(fā)展未來，億歐網(wǎng)創(chuàng)始人黃淵普判斷，從O2O目前創(chuàng)業(yè)來看，今天的環(huán)境會讓創(chuàng)業(yè)者有些失望和灰心，因為隨著O2O巨頭的強強合并與聯(lián)合，如滴滴、快的合并，大眾點評和美團(tuán)合并等，使得O2O創(chuàng)業(yè)的機會正在變少，競爭在不斷加劇?！暗窃谄渌?xì)分領(lǐng)域會看到依然有很大的機會。未來，在醫(yī)療健康、體育運動、貨運物流，包括房產(chǎn)家居依然有非常大的機會?！彼茰y。

更現(xiàn)實的是，一大波資金已經(jīng)在前往O2O行業(yè)的路上。一位不愿具名的投資人表示：“現(xiàn)在的投資圈里幾乎所有人都認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)是未來，移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合最緊密的O2O行業(yè)自然不會被投資人放過?！?/p>

人人車CEO李健也佐證了上述現(xiàn)象：“目前國內(nèi)O2O細(xì)分行業(yè)實在太多，每個行業(yè)都可能會出現(xiàn)一個領(lǐng)頭者。從現(xiàn)在的發(fā)展情況來看，只要看好團(tuán)隊的執(zhí)行能力到底夠不夠，投資O2O不會錯。”

寧哲網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人周寧認(rèn)為，傳統(tǒng)行業(yè)O2O最大的問題是思維方式的轉(zhuǎn)變。在信息時代，一個企業(yè)必須通過網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)組織，再造品牌，重新建立營銷渠道，進(jìn)化盈利模式。從這一切入點來看，O2O開始切入傳統(tǒng)行業(yè)的肌膚了。

評論員孫宏超感慨，近兩年，O2O成了所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在反復(fù)談?wù)摰脑掝}，似乎只有O2O才能讓企業(yè)在下一個世代繼續(xù)生存。這樣的瘋狂自然引來了資本的共舞。

云啟創(chuàng)投投資經(jīng)理曲凱也認(rèn)為，未來短時間內(nèi)O2O的快速發(fā)展仍將繼續(xù)，主要原因有兩點：一是智能手機等移動設(shè)備的普及讓O2O實現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善;二是中產(chǎn)階級消費的崛起，線下消費從信息到供給到服務(wù)質(zhì)量和體驗都沒有跟上，急需O2O改變。

當(dāng)然，不是所有行為都是O2O，漢拓科技創(chuàng)始人葉開提醒，很多企業(yè)認(rèn)為O2O就是線上購買，線下到本地享受服務(wù)，這是一個誤區(qū)。“雖然老美創(chuàng)造O2O的時候的確是這個意思，但是現(xiàn)在的O2O可沒有那么單純了，不僅僅是線上、線下，而是包含了太多的東西?！?/p>

2015年已經(jīng)過了一半，O2O模式在各種傳統(tǒng)行業(yè)中大量落地應(yīng)用，涌現(xiàn)出許多成功的案例。

“但更多還在觀望徘徊，甚至對移動互聯(lián)網(wǎng)還視而不見的企業(yè)將會面臨著更加猛烈的沖擊。從這個意義上講，O2O將是這些企業(yè)的顛覆者。”評論員“老李飛刀”認(rèn)為，這恰恰反映了O2O模式本身就是傳統(tǒng)行業(yè)的拯救者。