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10月23日，中國證券報記者從東方航空獲悉，東航在今年冬春航季共計獲民航局批準日均2830班次航班，其中國內(nèi)航班日均2790班，地區(qū)航班日均36班，國際航班每周29班。

據(jù)介紹，新航季，東航持續(xù)推進“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市場為“梁”，牢牢把握廣州、深圳、成都、廈門、南京、杭州、青島、武漢等八大關(guān)鍵市場之“柱”，重點立足國內(nèi)航班和航線網(wǎng)絡(luò)，提升重點機場的旅客集散效率，同時平穩(wěn)完成向北京大興國際機場的轉(zhuǎn)場。

國內(nèi)航線方面，東航進一步強化樞紐建設(shè)，優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)，將執(zhí)行國際航班的部分運力轉(zhuǎn)投國內(nèi)航班，國內(nèi)運力同比2019冬航季增投19%。據(jù)悉，東航將新開上海虹橋-威海-丹東、上海浦東-興義、上海浦東-梧州、上海浦東-連云港(3.330, -0.01, -0.30%)-銀川、上海浦東-南昌-西雙版納、南昌-西安-鄂爾多斯(8.950, -0.26, -2.82%)、南京-長沙-梧州、成都-合肥-煙臺、寧波-博鰲、沈陽-南昌-昆明等一批新航線。同時，將增班上海浦東-廣州、上海浦東-昆明、上海虹橋-成都、上海虹橋-深圳、北京大興-南京、北京大興-西安、南京-青島、昆明-杭州、西安-杭州等航線，向旅客提供更多選擇、便捷出行。此外，隨著更多的寬體機投入到國內(nèi)航班中，東航的上海虹橋-北京首都的“京滬快線”的寬體機占比達到96%。

國際航線方面，東航將嚴格執(zhí)行民航局國際客運航班“五個一”政策，后續(xù)航班計劃將根據(jù)民航局政策進行動態(tài)調(diào)整。

值得一提的是，11月1日起，各地特色美食主打的“云上食”系列空中餐食將陸續(xù)在東航、上航實際承運的國內(nèi)商務(wù)精品航線上全新亮相。中式?jīng)霾?、網(wǎng)紅甜品將替換原有的“冷葷”，提升餐食口感，吸引旅客選擇。

*本文來源：中證網(wǎng)，作者：崔小粟，原標題：《東方航空：2020至2021年冬春航季國內(nèi)運力同比增投19%》。