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國(guó)內(nèi)首個(gè)空中夜游項(xiàng)目已載客近2000人次,低空旅游市場(chǎng)存在巨大潛力

大交通 本文作者:肖瑋 2020-10-27
夜航等低空游運(yùn)營(yíng)成本較高,但值得耐心培育市場(chǎng)。

隨著近期國(guó)內(nèi)旅游快速回暖,曾吸引路資本入局的低空游也再次受到矚目。10月27日,華彬航空集團(tuán)披露了旗下“空中看大同”旅游項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況。據(jù)介紹,作為國(guó)內(nèi)首個(gè)夜航低空游覽項(xiàng)目,“空中看大同”自2019年2月1日正式啟航至今,已吸引超過(guò)10萬(wàn)名游客利用節(jié)假日前往大同旅游,近2000人次乘直升機(jī)空中俯瞰大同古城。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該項(xiàng)目對(duì)行業(yè)而言,具有一定代表性,從其載客數(shù)據(jù)來(lái)看,低空游這一較為高冷的項(xiàng)目,正逐漸被消費(fèi)者所接受,但同時(shí),仍有巨大市場(chǎng)空間待挖掘。華彬航空集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展顧問(wèn)孔小紅在接受記者采訪時(shí)也坦言,夜航等低空游運(yùn)營(yíng)成本較高,短期內(nèi)盈利不太現(xiàn)實(shí),還需要有足夠耐心進(jìn)行市場(chǎng)培育。

據(jù)悉,在山西省獲批國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展示范省后,大同市政府便與華彬航空集團(tuán)旗下北京華彬天星通航簽訂了通航戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在夜航空旅、救援演練、森林滅火等多方面啟動(dòng)合作。其中,“空中看大同”項(xiàng)目最為吸睛?!昂芏嗟胤蕉家氚l(fā)展低空旅游,但并非全都適合,總體看,開展空中觀光需要滿足一些條件,比如良好的天氣情況、適合的空域狀況、游客量充足以及獨(dú)特的景觀俯瞰效果等,”孔小紅介紹,“以大同古城為例,該景區(qū)一直發(fā)力夜游,并打造了夜間燈會(huì),所以游客在直升機(jī)上,可以遠(yuǎn)觀燈會(huì)的全景,這就給夜航提供了起飛的基礎(chǔ)。”

同樣值得關(guān)注的是,除山西外,近期包括海南、河北、河南、四川等多地的景區(qū)也都在試水低空游新產(chǎn)品,開通了相關(guān)的旅游觀光航線。一組被廣泛引用的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也顯示,全國(guó)百?gòu)?qiáng)旅游景區(qū)的年游客數(shù)量有望超過(guò)8億人次,其中適宜低空旅游的自然型景區(qū)游客約占50%以上,低空旅游潛在游客或?qū)⒊?億人次,市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)500億元。不過(guò),低空旅游要想真正從“飛起來(lái)”到“火起來(lái)”,并不像看起來(lái)那般容易。

“夜航能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng),起碼可以說(shuō)明主管部門和消費(fèi)者的各種顧慮在減少,更多人開始愿意嘗試新型旅游產(chǎn)品,”資深通航專家智杰在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出,“不過(guò),低空旅游依然不是賺快錢的領(lǐng)域,此類產(chǎn)品始終面臨投入成本較高、淡旺季游客量落差過(guò)大、定價(jià)偏低等盈利難題?!彼M(jìn)一步分析,低空旅游項(xiàng)目的成本主要包括航空器成本、飛行員和地勤保障等人員成本、場(chǎng)地成本、運(yùn)營(yíng)周期攤銷費(fèi)用、油料成本等,其中,人員成本占費(fèi)用比重大多在50%以上。

孔小紅也表示,低空旅游本就背負(fù)較高成本,而相比于白天運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目而言,夜航又對(duì)安全性提出了更高的要求,運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)隨之增加。他舉例稱,夜航一般都要配備兩名飛行員,來(lái)保障飛行過(guò)程中的安全穩(wěn)定,而且為了培養(yǎng)大眾消費(fèi)習(xí)慣,不管淡季還是旺季,項(xiàng)目都要運(yùn)營(yíng),所以前期需要大量投入和培育?!敖酉聛?lái),要想讓低空旅游良性發(fā)展,從企業(yè)層面來(lái)說(shuō),要避免急功近利,把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn),專注于打造產(chǎn)品的賣點(diǎn),當(dāng)然,也希望地方政府能給予扶植,盤活市場(chǎng)資源,讓通航的發(fā)展更具底氣?!?/p>

針對(duì)低空旅游的“錢途”,智杰則認(rèn)為,國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目大多對(duì)于營(yíng)銷不夠重視,沒有依據(jù)自身情況,讓低空游產(chǎn)品更具吸引力,“大家都知道,去土耳其旅游,必須要‘打卡’熱氣球,國(guó)內(nèi)的景區(qū)和通航企業(yè)也應(yīng)思考,如何讓空中游覽產(chǎn)品成為游客的‘剛需’。”

*本文來(lái)源:北京商報(bào)網(wǎng),作者:肖瑋,原標(biāo)題:《國(guó)內(nèi)首個(gè)空中夜游項(xiàng)目已載客近2000人次 低空旅游仍存巨大市場(chǎng)空間待挖潛》。 

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