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出資10億,南航籌建貨運公司獲初審同意

大交通 本文作者:肖瑋、楊卉 2020-11-03
其中貨幣出資4億元,實物出資6億元。

受疫情影響的航空企業(yè)在不斷尋找著新的發(fā)展方向。11月3日,根據(jù)民航局官網(wǎng)消息,中國南方航空貨運有限公司(以下簡稱“貨運公司”)申請籌建已經(jīng)民航中南地區(qū)管理局初審同意。貨運公司注冊資本為人民幣10億元,由中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)全額出資,其中貨幣出資4億元,實物出資6億元。

具體來看,上述貨運公司基地機場為廣州白云國際機場;擬批準的經(jīng)營范圍為國內(nèi)(含港澳臺)、國際航空貨郵運輸業(yè)務;擬使用的航空器為B777F系列飛機;南航擬將30名飛行人員,9名維修人員,10名簽派人員劃轉(zhuǎn)至貨運公司,后續(xù)將根據(jù)運力引進計劃持續(xù)投放各類運輸人員,以滿足運營需求。

運營模式方面,南航授權貨運公司使用二字代碼CZ、三字代碼784和航徽標識,飛機機身噴涂兼顧貨運公司元素。貨運公司飛機指標和停機位等運行保障資源均從南航現(xiàn)有資源統(tǒng)一調(diào)配。貨運公司成立后,南航將現(xiàn)有貨運航權時刻轉(zhuǎn)給貨運公司獨立運營,新增航權時刻由貨運公司自行申請。

據(jù)悉,今年以來受疫情影響,貨運成為各航企關鍵的營收來源,為進加大貨運力度,南航在“客改貨”上已做了不少嘗試。除開通“客改貨”航班,還將運輸需求大的航線由窄體機型執(zhí)飛調(diào)整為寬體機型執(zhí)飛;進一步加大國內(nèi)市場布局,并推出多條貨運專線。在業(yè)內(nèi)看來,冬季旅游消費進入淡季,航班需求量也隨之下降,航空貨運賽道的競爭越發(fā)激烈,而此次南航開通貨運公司能分到多大的貨運市場,還有待觀望。

*本文來源:北京商報,作者:肖瑋、楊卉,標題:出資10億 南航籌建貨運公司獲初審同意》。

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