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11月17日，馬來(lái)西亞亞航集團(tuán)(AirAsia)證實(shí)，間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區(qū)法院申請(qǐng)破產(chǎn)，并已獲取法院頒出破產(chǎn)保護(hù)令。
據(jù)了解，日本亞航是由馬來(lái)西亞的亞洲航空公司聯(lián)合多家日本企業(yè)在2014年成立的一家廉價(jià)航空。今年10月，據(jù)日本媒體報(bào)道，由于經(jīng)營(yíng)困難，日本亞洲航空公司已決定終止航空業(yè)務(wù)，這也是疫情暴發(fā)以來(lái)第一家將要退出日本市場(chǎng)的航空公司。
據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》7月9日?qǐng)?bào)道，亞航集團(tuán)2019年財(cái)報(bào)凈虧逾2.8億林吉特（約4.57億元人民幣），流動(dòng)負(fù)債超過(guò)流動(dòng)資產(chǎn)逾18億林吉特（約合29.37億元人民幣）。亞航的債務(wù)危機(jī)已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。
馬銀行研究早前報(bào)告顯示，截至2020年6月30日，亞航日本已凈虧損23億日元，全年可能凈虧60億日元，2021財(cái)政年凈虧損料達(dá)52億林吉特，并對(duì)亞航集團(tuán)2020和2021財(cái)政年帶來(lái)約1億6400萬(wàn)林吉特和1億4600萬(wàn)林吉特凈虧損。
除此之外，日本最大航空公司全日空航空的母公司全日空控股公司也于近期宣布，由于國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空需求大幅下降，本財(cái)年公司將出現(xiàn)史上最大虧損，凈虧損額或達(dá)5100億日元（1美元約合104.7日元），遠(yuǎn)高于2009財(cái)年受?chē)?guó)際金融危機(jī)沖擊創(chuàng)下的573億日元虧損紀(jì)錄。預(yù)計(jì)本財(cái)年將出現(xiàn)2400億日元到2700億日元凈虧損。
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