欧美日韩一卡2卡三卡4卡 乱码欧美孕交-国产男小鲜肉同志免费-国产ww久久久久久久久久-久久久久久久性潮

2021年春運(yùn)成為史上最冷清的春運(yùn)。

節(jié)前15天（1月28日至2月11日），全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客5233萬(wàn)人次，同比減少1.16億人次，大降68.8%。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）2月12日發(fā)布上述信息。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，目前看，2021年春運(yùn)客流量與預(yù)測(cè)值2.96億人次會(huì)有大幅差距，下降幅度在50%左右?！耙酝甏哼\(yùn)客流量占比看，節(jié)后客流一般是節(jié)前的3倍左右，2021年鐵路春運(yùn)客流或在1.4億～1.5億人次?！彼f。

2020年鐵路春運(yùn)發(fā)送旅客2.1億人次，同比大降47.3%。新冠肺炎疫情雖然于2020年春運(yùn)期間暴發(fā)，但2020年春節(jié)日期在1月，比2021年春節(jié)日期大幅提前了18天。2020年春運(yùn)前15天，疫情并未實(shí)質(zhì)性影響客流，鐵路春運(yùn)客流實(shí)際上是增長(zhǎng)的，共發(fā)送旅客1.68億人次，同比2019年增長(zhǎng)17.48%。

而2021年，受各地各行業(yè)提倡無(wú)必要不出行和不返鄉(xiāng)政策影響，客流從春運(yùn)第一天開始就處于低位，這是今年春運(yùn)前15天客流大降的原因。

國(guó)鐵集團(tuán)稱，2021年春運(yùn)采取了更加精細(xì)化的運(yùn)力安排措施，將車票預(yù)售期調(diào)整為15天，并根據(jù)預(yù)售票量、退改簽量及時(shí)修正客流預(yù)測(cè)值，降低了列車開行成本。2021年春運(yùn)啟動(dòng)以來，節(jié)前全國(guó)鐵路日均開行旅客列車6353列，日均發(fā)送旅客349萬(wàn)人次。

百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)顯示，2月11日，全國(guó)熱門遷入地前三依次為成都、廣州和重慶，遷入人口數(shù)量占全國(guó)遷入人口總量分別為1.19% 、1.05%和1.04%；此外，遷入排在前10的城市還有咸陽(yáng)、深圳、周口、惠州、東莞、茂名和南充。遷出城市中，2月11日的前兩名同樣為成都和廣州，遷出人口數(shù)量占全國(guó)遷出人口總量分別為4.86%和3.40%；深圳為遷出人口數(shù)量第三城市，占全國(guó)遷出人口總量的3.33%。鐵路客流量減少直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)企業(yè)收入大減，首家上市高鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)京滬高速鐵路股份有限公司（601816.SH）日前發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)公司2020年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.71億～33.94億元，較上年同期凈利潤(rùn)減少67.25%～74.33%；預(yù)計(jì)同期扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為31.7億～35.03億元，同比減少68.34%～75.65%。

2021年1月15日，國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新在2021年全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議上表示，春運(yùn)節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近6成，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路春運(yùn)客流將下調(diào)至2.96億人次。這一客流預(yù)測(cè)值較國(guó)鐵集團(tuán)在2020年12月29日即春運(yùn)車票開售前夕預(yù)計(jì)的4.07億人次減少27.27%。

與客流量冷淡形成強(qiáng)烈對(duì)比的是當(dāng)前鐵路貨運(yùn)量強(qiáng)勢(shì)上漲。節(jié)前15天，鐵路貨物發(fā)送量完成1.56萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)高達(dá)8.9%；全國(guó)鐵路日均裝車17.08萬(wàn)車，同比增加1.48萬(wàn)車，增長(zhǎng)9.5%。

國(guó)鐵集團(tuán)稱，在客流不及預(yù)期的情況下，鐵路部門及時(shí)調(diào)減部分客車，騰出能力多開貨車，支撐全路貨運(yùn)上量。開行年貨專列，組織南菜北運(yùn)、北糧南運(yùn)，保障電煤等能源物資和蔬菜、水果、糧油等節(jié)日生活物資運(yùn)輸。

1月國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量更是迎來開門紅。累計(jì)完成3.24億噸，超目標(biāo)進(jìn)度981萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.72%，這是自2013年鐵道部撤銷后，9年來，1月貨運(yùn)量首次超越3億噸大關(guān)。全國(guó)18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司有6個(gè)增幅超過20％，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司增幅最高，達(dá)32.6％。貨運(yùn)裝車持續(xù)高位，國(guó)家鐵路日均裝車17.26車，同比增加1.94萬(wàn)車，增長(zhǎng)12.7％。

國(guó)鐵集團(tuán)人士稱，至2021年2月底，鐵路煤炭運(yùn)輸要確保日均裝車不低于7.5萬(wàn)車，電煤日均裝車不低于5.4萬(wàn)車。這意味著，2月國(guó)家鐵路貨運(yùn)量仍將處于高位。中歐班列方面亦取得顯著增長(zhǎng)，以阿拉山口國(guó)境站為例，截至1月31日，進(jìn)出境中歐班列開行數(shù)量達(dá)到444列，同比增長(zhǎng)49.5％。

*本文來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)，作者：路炳陽(yáng)，原標(biāo)題：《2021年春運(yùn)成史上最“冷” 鐵路客貨運(yùn)量冰火兩重天》。