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近日有消息稱攜程已于春節(jié)前正式向港交所提交二次上市的申請，但攜程對此“不予置評”。 在過去的2020年初，攜程的多項(xiàng)業(yè)務(wù)因疫情影響降至冰點(diǎn)。隨著在線旅游市場復(fù)蘇，攜程的業(yè)績扭虧為盈。過去一年，攜程的股票上漲0.57%，今年2月以來上漲約三成，最新市值為237億美元，創(chuàng)下階段新高。

自從阿里巴巴二次上市以來，京東、網(wǎng)易、百勝中國、中通快遞、華住集團(tuán)、寶尊電商等完成在港股二次上市。拼多多、B站、百度也曾被多次傳出要“二上”。其中，百度也是攜程第一大股東。

攜程誕生于1999年，至今已成為國內(nèi)最大的旅游集團(tuán)。財(cái)報(bào)顯示，攜程在2019年業(yè)績達(dá)到頂峰，營收達(dá)到357億元，2020年的攜程可謂落入低谷。在全球旅游業(yè)遭受重創(chuàng)之時(shí)，攜程也未能幸免。2020年第一季度，攜程凈虧53.38億元，第二季度凈虧4.72億元。第三季度，攜程終于迎來盈利，實(shí)現(xiàn)凈利潤15.81億元。

對于2020年第四季度的業(yè)績，攜程預(yù)計(jì)凈收入將同比下降約37%至42%。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度，攜程的營收為83.35億元。照此計(jì)算，攜程在2020年全年?duì)I收至少為181億元。不過這一數(shù)值僅為2019年全年357億元營收的一半左右。

對攜程的業(yè)績表現(xiàn)回暖，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，得益于疫情的有效控制以及跨省游的恢復(fù)，攜程集團(tuán)國內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入環(huán)比增長均超過兩位數(shù)。攜程業(yè)績的恢復(fù)，很大程度取決于疫情形勢。目前國外疫情依舊嚴(yán)峻，國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)反彈，這些都給平臺業(yè)績的復(fù)蘇帶來不確定性。

過去的2020年，包括攜程在內(nèi)的多個(gè)OTA業(yè)績降至冰點(diǎn)。不過隨著下半年旅游市場的復(fù)蘇，OTA賽道競爭加劇。疫情之下，酒店在線化率進(jìn)一步提升，酒店行業(yè)也迎來洗牌，幾家頭部酒店集團(tuán)如錦江、首旅、華住紛紛逆勢擴(kuò)張。而酒店業(yè)務(wù)作為OTA平臺的重要收入，也成了巨頭爭相布局的陣地。

1月5日，OTA企業(yè)同程藝龍宣布與珀林酒店集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議。另一巨頭美團(tuán)也開始投資酒店。據(jù)界面新聞報(bào)道，美團(tuán)將在近期投資東呈國際集團(tuán)，入股20%。

美團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，2020年第三季度，美團(tuán)的到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)收入達(dá)65億元，同比增加4.8%。值得注意的是，這部分業(yè)務(wù)的經(jīng)營利潤率為43.0%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外賣和新興業(yè)務(wù)。

此外，阿里也在加緊布局在線旅游市場。早在去年9月8日，阿里旗下的飛豬旅行推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)“百億補(bǔ)貼”項(xiàng)目。9月底，阿里以3.85億元入股眾信旅游，成為其第三大股東，持股比例為5%。雙方將共同探索和推進(jìn)“旅游線下新零售”商業(yè)模式。

*本文來源：廣州日報(bào)，作者：倪明，原標(biāo)題：《傳攜程4月赴港二次上市    在線旅游市場回暖競爭加劇  》。