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物流ON新聞4月1日報道，大韓航空社長禹基洪3月31日在“收購韓亞航空合并計劃”在線座談會上表示，只有通過合并重組，才能改善航空公司財務(wù)結(jié)構(gòu)，維持就業(yè)穩(wěn)定和公司長期生存發(fā)展。
禹基洪表示，韓亞航空作為子公司完全編入大韓航空的整合準備工作大概需要2年時間，屆時航空環(huán)境如果恢復(fù)到新冠肺炎疫情之前的水平，通過優(yōu)化重復(fù)航線使用效率、增加聯(lián)合風險投資(JV)等，并有效利用設(shè)施、人力、航站樓、銷售組織等實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，合并后每年將產(chǎn)生3000-4000億韓元的協(xié)同效益。
對于公司人力結(jié)構(gòu)調(diào)整的憂慮，禹社長強調(diào)，合并后將進行各部門人力再分配，但不進行人為結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過實地調(diào)查，兩家公司合并后產(chǎn)生重復(fù)的間接人力約為1200多人，考慮到兩家公司每年退休、辭職以及自然減少的人員，這不會成為問題。
*本文來源：商務(wù)部，原標題：《大韓航空合并韓亞航空后協(xié)同效益達4000億韓元》。
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