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專車O2O激戰(zhàn)正酣,8大拼班車公司奇兵殺出

大交通 本文作者:宋成龍 2015-07-01
打車、專車的競爭從一開始就是巨頭間的游戲,在巨額資本撐腰下,專車O2O領(lǐng)域競爭日趨白熱化。但消費者關(guān)心的還是能否更方便的解決出行問題。執(zhí)惠旅游以不一樣的視角盤點8大拼班車O2O公司,它們中的大多數(shù)還未被大家普遍關(guān)注。

當(dāng)下以Uber與滴滴為代表的租車O2O打得不可開交,巨額融資背后,兩家公司在營銷,補貼,收購,技術(shù)等層面均在全速前進,面對專車紅海的局面,新進入的公司也不得不加入拼補貼圈用戶的被動競爭中來,在專車市場殺紅眼之際,面對上下班的用車高峰時段,最近一個新名詞不知不覺的就出現(xiàn)在了各大網(wǎng)站的版面中,并有雨后春筍般的趨勢——拼班車,執(zhí)惠旅游為大家盤點國內(nèi)8大拼班車公司:

 

1、嘟嘟巴士(輕松出行,嘟嘟最行)

嘟嘟巴士由深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā),今年3月份正式在深圳上線,已在深圳鋪展200多條路線,在線用戶達(dá)到4.5萬,滿座率83%以上,目前只有公眾號推廣,APP暫時未推出。目前為深圳當(dāng)?shù)厝颂峁┥舷掳喟嘬?,周末游車輛以及擺渡車服務(wù),購票方式由微信線上支付,可選擇已有線路乘坐,也可創(chuàng)建新線路,人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量將開通,創(chuàng)始人劉逸洵表示嘟嘟巴士一人一座,定時定點,選擇最優(yōu)路線,一站到達(dá),做到最短耗時,車廂內(nèi)提供空調(diào)、無線網(wǎng)絡(luò)、早餐和當(dāng)日報紙,以提高乘客的乘坐效率。近日,嘟嘟巴士宣布已獲得梅花、險峰機構(gòu)1200萬元的PreA輪融資。資金將用于開拓新城市業(yè)務(wù),提升服務(wù)和體驗方面。

 

2、小豬巴士(小豬巴適)

小豬巴士由深圳市星安租車在線有限公司研發(fā)推出,是一款通過移動互聯(lián)網(wǎng)定制包車的APP軟件。支持 IOS, Android,系統(tǒng),隨時隨地,方便購票。用戶可通過APP端購得電子車票,即可在對應(yīng)時間、地點乘坐定制巴士。目前小豬巴士推出上下班班車服務(wù),自由行乘車服務(wù)和車輛定制專線服務(wù),作為最大的第三方巴士定制平臺,小豬巴士已開通深圳、杭州、上海、西安、南京共5座城市,約2000條線路,用戶數(shù)已破10萬,創(chuàng)始人兼CEO王和表示,預(yù)計到7月份,小豬巴士將在全國20個城市落地,上線8000條線路,滿足50萬用戶的綠色出行需求。目前小豬巴士已與深圳市僑城旅游運輸有限公司達(dá)成合作協(xié)議,保證巴士專業(yè)安全。

 

3、易到巴士(讓出行更從容,更極致)

今年1月29日,易到用車宣布上線班車服務(wù),推出通勤服務(wù)解決方案——易到巴士。易到巴士是易到用車通過和高端租賃公司合作,推出的高檔大巴提供從社區(qū)到商圈的上下班接送服務(wù),開設(shè)初期易到巴士只開通了天通苑到中關(guān)村這一條線路。乘坐期間易到巴士自動給每位乘客綁定最低每人30萬元的承運人責(zé)任險,以便確認(rèn)安全出行。CEO周航表示,易到巴士會將根據(jù)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和用戶的需求反饋,逐次開通更多線路,讓更多的人享受到舒適、貼心、便捷的出行服務(wù)。同時,易到巴士也將提供更多個性化需求的服務(wù)和產(chǎn)品,如早餐、水、wifi、音樂、游戲,甚至是物流等多項服務(wù)內(nèi)容。未來,易到巴士還將打造成為一個移動社交平臺,在這里你可以了解附近的餐館、面試、交友、移動辦公、找創(chuàng)業(yè)小伙伴等等。

 

4、嗒嗒巴士(嗒嗒巴士送你上下班)

嗒嗒巴士由深圳市六尺科技有限公司推出的一款出行服務(wù)產(chǎn)品,提供上下班、周邊游“定制包巴士”服務(wù)。目前在深圳已開通200條上下班線路,覆蓋4萬多白領(lǐng)上下班人群。出行需求相似的人們通過嗒嗒巴士匯聚一起,預(yù)定一臺大巴即可輕松實現(xiàn)安全、快捷、舒適、綠色出行。乘客可以通過嗒嗒巴士官方微信號或APP預(yù)定車票或發(fā)起新路線,作為一個第三方定制平臺,“嗒嗒巴士”與深圳市多家大型運輸企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。嗒嗒巴士的創(chuàng)始人兼CEO周瑞金表示,嗒嗒巴士專車專道,借用公交專用道,關(guān)鍵路段不用擔(dān)心擁堵,今年5月18日嗒嗒巴士宣布獲500萬人民幣天使輪和3700萬人民幣的A輪融資。

 

5、考拉班車(專車的體驗,地鐵的價錢!)

由北京考拉生活軟件科技有限公司研發(fā),據(jù)創(chuàng)始人柯實介紹,考拉班車有像銀建這樣大的國企公司,也有小型車隊在內(nèi)的共1000 多個供應(yīng)商,而考拉班車當(dāng)前的做法是租用這些車輛,提供出行服務(wù)。一人一座,有任何問題都有工作人員予以協(xié)商解決,班車均選擇大型車輛,打親切真誠牌, 班車時間準(zhǔn)確,全程空調(diào),在北京中關(guān)村站上車都會有工作人員確認(rèn)上車人數(shù)后才發(fā)車。

 

6、哈羅同行(讓每一位上班族輕松舒適的上下班)

2014年初,在北京中關(guān)村誕生。哈羅同行是一款解決都市上班族高峰期出行難的移動軟件應(yīng)用,用戶可通過APP預(yù)定并乘坐定制班車和擺渡車。讓每一位上班族輕松舒適的上下班; 并力圖通過“哈羅方式”,打造綠色環(huán)保節(jié)能的出行方式,為環(huán)保減霾做貢獻。同年9月,哈羅同行進入北京回龍觀地區(qū)試點運行,為回龍觀上班族帶來社區(qū)擺渡車服務(wù);同月,哈羅同行第一條定制班車線路“回龍觀-蘇州街”線開通,開啟了“哈羅就是班車”的新階段。2015年哈羅同行為超過5萬名種子用戶提供舒適、便捷的上下班出行服務(wù),并成為社區(qū)和通勤同行社交互助新平臺。

 

7、接我(構(gòu)建讓出行更美好的智能交通網(wǎng)絡(luò))

接我由北京浩翔快線科技有限公司研發(fā), 2014年成立于北京,是國內(nèi)最早的云班車倡導(dǎo)者,國內(nèi)規(guī)模最大的O2O社區(qū)云班車平臺。接我在2014年12月推出O2O班車服務(wù)“接我云班車”產(chǎn)品。通過接我云班車,共享海量班車資源。致力打造讓出行更美好的共享出行平臺。為部分遠(yuǎn)離市中心的企業(yè)解決后顧之憂,讓距離不再成為阻礙精英人才加入的原因,綜合考慮全市區(qū)域、街道特點,構(gòu)建合理便捷的出行路線,免除擠車?yán)_,“接我”創(chuàng)始人兼CEO劉輝表示,接我云班車將有限的車輛資源轉(zhuǎn)化為無限的運營能力 ,專人負(fù)責(zé),迅速、及時的為企業(yè)提供符合個性化需求的線路建議。車輛審核嚴(yán)格、千萬級高額保險護航,保障出行人員安全,2014年7月,接我拼車獲得策源創(chuàng)投、真格基金等數(shù)百萬美元的天使輪融資。

 

8、客車碼頭(打造客運O2O生態(tài)系統(tǒng))

客車碼頭由南京大悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO石豐源領(lǐng)銜研發(fā),5月29日在南京上線。這個平臺不僅將為旅行社、企業(yè)等與車主“云匹配”,提高單車運營效率,普通乘客也可通過平臺下單,實現(xiàn)拼車乘坐大巴上下班。其業(yè)務(wù)一種是面向企業(yè)等群體客戶, 這些用車單位向平臺發(fā)布用車人數(shù)、要求、線路、價格等信息,車輛擁有者向平臺提供空載、往返等車輛信息,信息平臺就會對雙方數(shù)據(jù)進行匹配并發(fā)送到運維中心,由運維中心向用車單位和車輛擁有者分別推送相關(guān)信息。另一種是面向普通乘客的業(yè)務(wù),乘客通過平臺下單,告知在哪里、去哪里、具體時間等要求,由信息平臺進行數(shù)據(jù)分析,歸納匹配同一方向的乘客,組成一條線路和??空军c,再由運維中心安排車輛。據(jù)悉,個人拼車乘坐大巴,只要提前1小時向平臺發(fā)送信息,半小時左右就能收到反饋,包括上車地點,車牌號碼、司機電話等。“客車碼頭”已經(jīng)與多家車企達(dá)成合作意向。預(yù)計年底前將占領(lǐng)南京旅游客運市場,進入上海、杭州、蘇州等長三角旅游名城?!翱蛙嚧a頭”完整O2O商業(yè)模式閉環(huán),引起了社會資本的高度關(guān)注。已有多家風(fēng)投公司拋出橄欖枝,天使輪投資已進入尾聲,但未透露具體投資方。

本文作者:宋成龍;執(zhí)惠旅游專家作者;個人微信號:dalong080917;歡迎關(guān)注,添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注,非常感謝您的支持!

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