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太空旅行  走下神壇

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在美國得克薩斯州進(jìn)行了用于發(fā)射星際飛船的火箭原型機(jī)SN15的試飛，并首次實(shí)現(xiàn)成功降落。SpaceX公司的CEO埃隆·馬斯克表示，要在2023年載人登月并最終實(shí)現(xiàn)火星旅行。

載人太空旅行其實(shí)并不用等那么久。5月2日，SpaceX公司首個(gè)載人飛船Crew-1“龍”飛船返航，人類首次商業(yè)載人航天任務(wù)完成。根據(jù)SpaceX公司官方消息，“堅(jiān)韌號(hào)”的下一次任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入排期，預(yù)計(jì)于9月中旬承載4名平民進(jìn)入太空，并且會(huì)進(jìn)行為期3天的環(huán)繞地球之旅?！皥?jiān)韌號(hào)”為此次旅行專門設(shè)計(jì)了圓頂窗口，能讓旅客通過這扇窗戶以360度視角觀賞太空景觀。

SpaceX公司的競(jìng)爭(zhēng)者藍(lán)色起源公司也不甘落后。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，該公司公布了載人太空旅行計(jì)劃，表示將于7月份開通首條亞軌道太空旅游線路，提供乘坐“新牧羊人”飛船進(jìn)行亞軌道觀光旅行的服務(wù)，客戶可以通過太空艙的6個(gè)觀察窗看到地球的曲率。

近年來，馬斯克的SpaceX、貝索斯的藍(lán)色起源、布蘭森的維珍銀河、微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫的平流層發(fā)射、空間站開發(fā)商原理空間紛紛登臺(tái)。由民間主導(dǎo)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)全面引燃，開啟了商業(yè)太空旅行新時(shí)代，太空旅行與民眾的距離越來越近。

成本降低  機(jī)會(huì)增多

早在2001年，美國商人丹尼斯·蒂托就成為了第一名“太空游客”。當(dāng)今，隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，商業(yè)太空旅行步入正軌，成為航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新支柱。

“太空游的突破方向是降低發(fā)射成本?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教授占小紅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，“SpaceX公司和藍(lán)色起源公司近年來進(jìn)行的火箭回收等試驗(yàn)，都是希望打造出可重復(fù)使用的可回收航天器?！?/p>

5月9日，SpaceX公司使用一架“獵鷹9號(hào)”火箭向軌道發(fā)射了60顆星鏈衛(wèi)星，“獵鷹9號(hào)”火箭重復(fù)使用次數(shù)達(dá)到10次。這極大降低了進(jìn)入太空的成本，讓人們看到了太空游大眾化的希望。

軌道農(nóng)業(yè)的發(fā)展也為太空旅行增添了可行性。據(jù)合眾國際社報(bào)道，5月上旬，美國國家航空航天局的宇航員吃了一頓大餐——他們?cè)谲壍郎戏N的新鮮蘿卜。蘿卜種植實(shí)驗(yàn)的成功對(duì)于太空旅行來說是一個(gè)好兆頭，大大增加了人們長期停留在軌道上的可能性。

“這是向正確方向邁出的偉大一步。”美國國家航空航天局宇航員謝恩·金布羅在空間站視頻采訪中說，“我們一直很享受太空中的美妙經(jīng)歷，也希望有更多的人能來親身體驗(yàn)?！?/p>

關(guān)于太空旅行的安全性，占小紅表示：“科學(xué)技術(shù)的日新月異正在或即將把太空旅行變得比在公路上開汽車更安全！目前太空旅行對(duì)于游客的身體素質(zhì)有一定要求。但是，未來的太空旅行會(huì)對(duì)游客沒有嚴(yán)格要求?！?/p>

順應(yīng)熱潮  尋蹤銀河

國外太空旅行熱也激勵(lì)了中國太空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在2016年舉行的第八屆中國國際航空航天高峰論壇上，中國長征火箭有限公司總裁韓慶平公布了中國太空旅游三步走時(shí)間表。

時(shí)間表顯示：從2020年到2024年，中國長征火箭公司將利用10噸級(jí)的亞軌道飛行器，相繼實(shí)現(xiàn)60—80公里軌道高度和3—5座的商業(yè)載人飛行；從2025年到2029年，將繼續(xù)突破實(shí)現(xiàn)120—140公里軌道高度的商業(yè)載荷和10—20座的商業(yè)載人飛行；從2030年到2035年，將利用100噸級(jí)組合動(dòng)力飛行器，提供10—20座、80—90公里軌道高度的長時(shí)間商業(yè)飛行。

當(dāng)前中國正處于第一階段，占小紅預(yù)測(cè)：“這一階段的目標(biāo)必將實(shí)現(xiàn)。亞軌道飛行由于未達(dá)到繞地飛行速度，時(shí)間較短，成本較低，是連接航天與大眾消費(fèi)的關(guān)鍵?！?/p>

5月13日，中國空間科學(xué)技術(shù)研究院嫦娥系列各型號(hào)及火星探測(cè)器總指揮、南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院院長葉培建院士，在“中國空間事業(yè)發(fā)展史及輝煌成就”的報(bào)告會(huì)透露：“在沒有沙塵暴的情況下，后天天問一號(hào)將降落在火星！”他表示，“我相信我們一定能成功?！?/p>

葉培建還指出：“在國家的大力支持下，我們完全有技術(shù)在2030年把宇航員送到月球?！边@將成為中國航天史上的里程碑時(shí)刻，意味著民眾離太空旅行又近了一步，更多的普通人可以乘坐可重復(fù)使用運(yùn)載器遨游太空，領(lǐng)略宇宙的幽深蒼茫。

*本文來源：人民日?qǐng)?bào)海外版，作者：睿加、李旖妃，原標(biāo)題：《太空旅行：離民眾越來越近》。