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暑期馬上開始了，在朋友圈里曬出游照片的越來越多，這幾日不時會有朋友發(fā)來消息問想出去度假待一段時間，散散心，到底該選擇哪種旅行方式，跟團游還是自助游？但很快就抱怨說，國內(nèi)跟團游陷阱太多，不是強制購物就是給臉色，即使不購物，走馬觀花，來也匆匆去也匆匆體驗好不到哪去，跟團游念頭還是打消了；而自助游卻又不知道如何準備，國內(nèi)都還好說，到了國外真是兩眼一抹黑，可能連個站牌、路牌都看不懂，想出去好好玩玩真不是一件簡單的事。作為一名旅游編輯，對這兩種旅行方式有過了解，對于大部分普通人來說，目前的出游方式主要這兩種：跟團游和自助游。

 跟團游方面，有人帶領(lǐng)著真真切切的去玩，確實不錯，可是由于眾多旅游企業(yè)激烈競爭，為了多收客，大量低價團依然充斥市場（冰凍三尺，非一日之寒，本文暫不討論低價團存在的前因后果），以至于形成了“哪里有低價團，哪里就有強制消費、價格欺詐、購物陷阱、黑導(dǎo)游、甚至脅迫毆打游客的糟糕體驗情況”，都是低價團惹得禍。

 即使沒有以上遭遇，在跑了幾十年的線路上，帶著你走馬觀花玩一圈，也是目前為人詬病的地方，這一點從高達70%以上的比例出境游人選擇自助旅行就可以看出，很明顯跟團游已經(jīng)滿足不了現(xiàn)今人們追求個性化、生活化、情趣化的深度體驗要求。個性化、非標品已成趨勢，以80后、90后為代表的年輕消費者正成為旅游消費的主力軍，他們厭倦跟在舉著小旗的旅行團身后，看著千篇一律的風景，而是更傾向個性化的自由行。

 厭倦了跟團游，那就選擇自助游，可惜自助游看上去美好，實行起來卻沒那么簡單。對于大部分普通游客來說，來一場說走就走的旅行，那是建立在做好行程規(guī)劃基礎(chǔ)上的（個人認為，沒有規(guī)劃誰也不敢跑到可可西里或者印度新德里去自由行），那就做個行程規(guī)劃，于是出發(fā)前你要瀏覽浩如煙海的旅行攻略網(wǎng)站，查看千篇一律的攻略，可當你拿著辛苦準備的攻略上路，回來后才發(fā)現(xiàn)錯過了當?shù)刈蠲赖娘L景、最具特色、最有趣的景點、最地道的美食店。至于“零零總總的門票、交通票、一日游，該去哪里預(yù)訂呢？”

 即便了解了如何在目的地游玩，你還是得去不同景點、不同服務(wù)商的網(wǎng)站預(yù)訂自己想要的當?shù)胤?wù)，語言習慣的不適應(yīng)、千頭萬緒不說，服務(wù)的質(zhì)量也得不到保障。 

 總之，當你真的好不容易擠出一點時間來做這些繁瑣的事情時，當初想好好旅行的心情，已經(jīng)大打折扣了，處理完這些很繁瑣的計劃，還不能保證這些到了當?shù)啬軠蚀_的用上，自己還需要不停去改變計劃，因為各地風土人情都不一樣，更不用說到國外還有文化、語言的差異問題。

 如果有自己熟人、朋友或者親戚在當?shù)?，帶著自己游玩，帶給你的感覺將是完全不一樣的。“跟誰游”CEO李俊翔在德國留學生活多年，在一次采訪中抱怨道，自己去歐洲幾個國家游玩，雖然自己會英語、德語、日語等外語，但到了人生地不熟的地方還是很需要當?shù)嘏笥褞椭?，讓朋友帶著出去玩。有個熟人帶著玩，你會感到很安心、舒服，像個當?shù)厝艘粯印Ｔ诜?wù)規(guī)范化的條件下，這樣也就能夠解決跟團游和自助游兩者的弊端，既有旅行社跟團的省心方便，安排好酒店用車，行程規(guī)劃，又融合自助游的自由、靈活，由當?shù)厝藥ьI(lǐng)著去體驗當?shù)卦兜娘L情人文。

 沒有親戚朋友的情況下，如何能在陌生地方找到合格的“當?shù)厝恕蹦?？雖然現(xiàn)在關(guān)注旅游品質(zhì)的消費群體越來越多，人們也愿意為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)付費，可是由于信息不對稱，還是難以找到放心的導(dǎo)游服務(wù)提供者，同時能提供優(yōu)質(zhì)導(dǎo)游服務(wù)的群體，卻面臨線路策劃、資源獲得和推廣等各方面難題，最終造成供需兩方接不了頭。

 概況來說，目前的傳統(tǒng)跟團游和自助游并不是最佳的出游方式，從供需兩方來看，需求方面，現(xiàn)在國內(nèi)的消費群體趨于年輕化、個性化、更加挑剔。供給方面，傳統(tǒng)跟團游幾十年來依然如此，走馬觀花、倒團、賣團，依然是冷冰冰的一門好生意，不用再提一個多月前發(fā)生的“導(dǎo)游”事件，現(xiàn)在游客有選擇余地嗎？還有自由行可以考慮，機票加酒店的自助游對于大部分普通人來說并不容易。事實上，是目前的市場供給滿足不了人們追求更好出游體驗的需求。

 跟團游和自助游之外：基于共享經(jīng)濟的定制游

 在執(zhí)惠旅游CEO劉照慧此前《分享經(jīng)濟：下一波旅游O2O大潮》文章中，哈佛大學商學院教授南?！た贫鳎∟ancy Koehn）曾這樣定義分享經(jīng)濟：個體間直接交換商品與服務(wù)的系統(tǒng)。這個定義清晰而簡潔。個體間指C2C或P2P，他們通過一個系統(tǒng)來實現(xiàn)商品或服務(wù)的互換，互聯(lián)網(wǎng)無疑是實現(xiàn)服務(wù)和商品交換最好的平臺，實物電商基于物流在體驗環(huán)節(jié)要求不多。但虛擬電商，如旅游餐飲美業(yè)則要求很好的線下服務(wù)做對接，而分享經(jīng)濟是通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)剩余或閑置社會資源的共享，如旅游業(yè)的“住”和“行”，線上的信息溝通是必要的，線下的體驗同樣關(guān)鍵，所以旅游O2O下一波大潮會從分享經(jīng)濟中衍生。

 旅游O2O影響下，線上線下融合是趨勢，服務(wù)將是本質(zhì)，借助于共享經(jīng)濟理念，旅游業(yè)將會迸發(fā)出新的亮點。

 在旅行六要素中，食、住、行、游、購、娛，游是核心，因此旅游O2O影響下的旅游業(yè)升級也要緊緊圍繞這個環(huán)節(jié)，在共享經(jīng)濟的發(fā)展理念下，旅游住宿和交通領(lǐng)域的變革正在發(fā)生，共享經(jīng)濟已在住宿和交通領(lǐng)域已經(jīng)取得了長足發(fā)展。旅游業(yè)共享經(jīng)濟不僅改變我們的出行方式、住宿方式，目的地旅游方式，其社會屬性的延展方式，對供需兩端的人來說，他們同時變成了商品或服務(wù)的提供者和消費者，達成交易的方式和過程與社交又密切相關(guān)，互聯(lián)網(wǎng)對中間環(huán)節(jié)的簡化和在服務(wù)中建立的聯(lián)系又能自發(fā)維持，沒有了中間機構(gòu)的干涉，商品或服務(wù)在滿足人類基本需求上第一次有了溫度，在這個意義上，分享經(jīng)濟充滿浪漫色彩和人文情懷，我們對傳統(tǒng)冰冷的商業(yè)第一次有了改觀的認識。這種溫度，恰是旅游服務(wù)業(yè)所需要的。

 在目前旅游O2O創(chuàng)業(yè)大潮中，已經(jīng)有企業(yè)引入共享經(jīng)濟理念，嘗試解決目前跟團游和自由行痛點，這種類似Uber、滴滴的模式有兩個顯著體征：1、構(gòu)建一個互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺，調(diào)動起當?shù)噩F(xiàn)有社會閑散資源（旅游領(lǐng)域業(yè)余從業(yè)人員），提高利用率；2、下放生產(chǎn)工具，解放“手藝人”，個體生產(chǎn)供給能力得到釋放，對旅游業(yè)來說就是原來掛靠在旅行社的導(dǎo)游現(xiàn)在可以擺脫旅行社機構(gòu)，不僅如此，如果你是旅游達人，你也可以進駐這些平臺，售賣你的閑散時間，賺取外快。3、一對一個性定制游服務(wù)。在這個平臺上，游客可以與當?shù)芈糜芜_人建立聯(lián)系，溝通自己的旅行計劃、要求進行定制，從而獲得生活化、情趣化的旅游體驗。

 目前基于共享經(jīng)濟的定制旅行模式的兩個代表：

1、旅行顧問模式，指南貓

 指南貓是一個量身定制、設(shè)計路線方案+預(yù)訂路線的旅行設(shè)計平臺。用戶在上面可以自由選擇預(yù)訂部分或者全部行程安排，亦可自由預(yù)訂單項產(chǎn)品；服務(wù)流程是：用戶先提交旅行計劃需求，支付訂單；然后系統(tǒng)派單給設(shè)計師，為你制定路線方案；如果滿意可以確認路線方案，預(yù)定后生成日程，接著你就可以帶著手機跟著日程愉快出行，指南貓平臺會提供全程保障。平臺上的行程設(shè)計師不是全職的導(dǎo)游或伴游，只要對某個特色旅行目的地非常熟知即可申請成為指南貓旅行設(shè)計師，留學生，當?shù)鼐用窕驅(qū)в味加锌梢浴?/p>

 旅行顧問模式條件下，由于旅行設(shè)計師都是對當?shù)仫L土人情非常熟悉的人，所以做出的推薦都是能夠代表當?shù)氐奶厣?，也能夠結(jié)合實際情況提出一些實用的出游建議，能最大程度的滿足用戶自由化、生活化、情趣化的體驗要求。游客拿著路線設(shè)計師設(shè)計的線路，上面都是最具特色、最地道的景點、餐館，理想情況下，用戶一定能獲得不錯的自由行體驗。

 但是因為所有溝通都是通過網(wǎng)絡(luò)完成的，缺乏面對面的溝通交流，在實際游玩的過程中，還是會有痛點的，來到一個陌生的地方，僅憑一張線路圖，實際上遠遠不夠，今年筆者有位朋友4月份去德國一周，該同志英語水平還不錯，做過翻譯，可以自由跟國外英語客戶交流，但到了德國慕尼黑還是感覺很抓狂，因為面對一個完全陌生的地方，行動真的不便；其次，遇到網(wǎng)絡(luò)信號不好的情況（國外有許多賓館甚至都不提供wifi),最后，線路圖是死的，可是在路上什么情況都會發(fā)生，僅僅依靠電話或網(wǎng)絡(luò)溝通，企業(yè)或設(shè)計師實時響應(yīng)是不太現(xiàn)實的。可見這種旅行顧問模式還有一些痛點需要克服。

 2、目的地達人伴游模式，同游網(wǎng)

 同游網(wǎng)是一個游客和旅游達人能夠建立聯(lián)系的平臺，在平臺上有各個目的地的達人入駐，游客可以選擇相關(guān)達人預(yù)先發(fā)布的有明確出團時間和報價的行程，也可向某目的地所有達人發(fā)布自己旅游需求，等待達人回應(yīng)你；如果不差錢，還可以指定達人為自己量身定制一套個性旅游方案。通過這個措施降低人們在陌生地方旅游的障礙，給用戶帶來深度體驗式的旅游經(jīng)歷并給相關(guān)旅游從業(yè)者帶來創(chuàng)造收入的機會。

 同游網(wǎng)平臺上，達人主要有三部分人群組成：現(xiàn)有的旅游服務(wù)者、導(dǎo)游、旅游愛好者等，截至2015 年5 月31 日，已覆蓋中國68 個城市1360 位達人和2762 條原創(chuàng)行程。據(jù)執(zhí)惠旅游了解，當前同游網(wǎng)最核心的戰(zhàn)略手段是精品小團，之所以如此，是因為通常來講，旅游過程中的體驗品質(zhì)和同行人數(shù)成反比，傳統(tǒng)旅游團人數(shù)一般在30至40人以上，雖然成本低，但缺乏體驗性。而私人定制品質(zhì)有保障，但成本卻很高，精品小團介于二者之間。從這種游客最熟悉的跟團游形式入手，推出自己的小團旅游模式。有所不同的是，傳統(tǒng)旅游團導(dǎo)游職責是安全、順利完成帶團任務(wù)，不會注重跟游客交流，也不會關(guān)注游客體驗，而這種小包團行程是征求用戶建議而設(shè)計出來的，因為人數(shù)少就保證了達人平均為每位游客提供服務(wù)的時間更長，其次，在出游前，用戶可以與達人建立聯(lián)系，并可以在預(yù)訂行程時就認識同團團友，消除陌生感和緊張感?？梢钥闯鐾尉W(wǎng)把社交因素融合進去，不僅與達人建立了聯(lián)系，而且與同團的用戶也能夠認識，大家十幾個人彼此都認識，在當?shù)剡_人的帶領(lǐng)下結(jié)伴出游，既有旅行社跟團的省心方便，提前安排的酒店、用車，還能融合自由行的自由快捷，輕松準確地去體驗當?shù)卦兜娘L情人文。

 但這種目的地達人模式在管理上目前還有需要完善的地方，首先因為許多達人并非專業(yè)機構(gòu)的服務(wù)人員，把控服務(wù)質(zhì)量很重要，這需要同游來制定統(tǒng)一服務(wù)標準來保障服務(wù)體驗；其次，在行程規(guī)劃之外，因為達人或伴游不是專職導(dǎo)游，可能不會或沒有義務(wù)提供額外的幫助，這需要跟游客做好溝通。另外，由于差異化的服務(wù)需要，需要平臺不斷擴大達人的規(guī)模，盡可能覆蓋更多的地方、更多線路。

 未來，基于共享經(jīng)濟定制游模式突破口在哪里？

 全球范圍來看，共享經(jīng)濟勢頭強勁，具體到旅游行業(yè)來說，目前專注共享經(jīng)濟定制游的創(chuàng)業(yè)企業(yè)越來越多，除了上面提到的，基于共享經(jīng)濟的定制游企業(yè)還有哈達旅行、丸子地球、跟誰游、走著旅行、國外的Ventoura等創(chuàng)業(yè)公司；未來，考慮到交通在旅行中的特殊地位，不排除Uber、滴滴快的等用車企業(yè)進入定制游領(lǐng)域。

 但不可忽視的是旅游業(yè)分享經(jīng)濟對社會體系的依賴要強于其他模式簡單的供需關(guān)系，自身所需提供的商品和服務(wù)也早已不是簡單的標準產(chǎn)品，而是要包含周到完善的服務(wù)細節(jié)，能為消費者提供差異化的體驗。所以現(xiàn)在的分享經(jīng)濟仍然處于1.0時代，2015年旅游業(yè)分享經(jīng)濟將進入2.0時代,但還需要三大體系，分別是信用體系、服務(wù)體系、供需兩端服務(wù)保障體系和體驗體系，執(zhí)惠旅游CEO劉照慧此前的文章《2015分享經(jīng)濟預(yù)測 2.0還需三大體系》和《分享經(jīng)濟紅利會破產(chǎn)嗎？》對此作了深入分析。

 融合了旅行社跟團游省心方便和自由行自由快捷優(yōu)勢的定制游，值得期待。

 （本文作者：王延超；執(zhí)惠旅游專家作者；個人微信號：wangdayan110；歡迎關(guān)注，添加時請注明，[姓名+單位+職位]，方便備注，非常感謝您的支持?。?/span>