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香港航空落實裁員兼推“長期帶薪假”

大交通 本文作者:陳薇 2021-06-10
港航表示隨著落實合并部門和整合工作,新架構(gòu)中的剩余員工需作新安排。

香港航空于疫情期間兩度裁員及推出自愿離職計劃,都未能“止血”,最新決定實施內(nèi)部重組。

香港航空向員工發(fā)信表示,隨著落實合并部門和整合工作,新架構(gòu)中的剩余員工需作新安排,包括自愿長期帶薪休假計劃及裁員。而12架空中巴士A320將從今年7月起停飛一年,所有A320機師將獲長期帶薪休假,6個月假期可獲1個月底薪,而9個月假期可獲2個月底薪。

此外,香港航空將推出新的機師薪酬方案,并繼續(xù)無薪假計劃,直至另行通知。公司只會維持約8架A330飛機營運,以支持公司的貨運業(yè)務和有限度的客運服務。為進一步節(jié)省成本,東薈城辦事處的所有員工將于今年8月前,搬遷至香港航空訓練大樓(HKATA)。

港航解釋,港航現(xiàn)正處于嚴峻的求存狀況。過去兩年,業(yè)務先后被社會動蕩及持續(xù)的疫情嚴重影響。在這個極具挑戰(zhàn)的時刻,果斷并努力地減輕這些危機帶來的影響。港航推行了節(jié)省成本的措施及無薪假計劃,讓公司能夠生存及盡量保障員工的工作。同時,為應對市場的轉(zhuǎn)變,加快了整合計劃并時刻調(diào)整業(yè)務策略。

公司亦申請了政府多個紓困計劃,但對業(yè)務只能提供輕微的援助。此外,旅行需求暴跌加上復蘇無期,施行架構(gòu)重組及持續(xù)整合實在急不容緩?,F(xiàn)時最迫切是將香港航空的組織變得更精簡和更具效率,以確保公司能夠在充滿挑戰(zhàn)的未來可持續(xù)運作。

*文來源香港商報,作者:陳薇,原標題:《港航落實裁員兼推“長期帶薪假”》。

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本文來源香港商報,版權歸原作者所有。
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