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去哪兒發(fā)布報(bào)告:紅色旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)破萬億 年輕人熱衷打卡紅色地標(biāo)

本文作者:執(zhí)惠 2021-06-22
今年五一假期,去哪兒平臺紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1903元。

6月22日,在線旅游平臺去哪兒發(fā)布《2021紅色旅游發(fā)展報(bào)告》。據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示,2020年紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1287元。按照行業(yè)估算,全年紅色旅游市場的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突破萬億元。

文化和旅游部、中國民航局、中國航空運(yùn)輸協(xié)會、多彩貴州文化旅游研究院以及國內(nèi)多家航空公司、機(jī)場一同參與了報(bào)告發(fā)布,并與去哪兒共同開啟紅色旅游季,向以95后、00后為主的Z世代推廣中小城市紅色旅游目的地。

紅色旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)或?qū)⑦_(dá)到萬億規(guī)模 有效賦能革命老區(qū)振興

據(jù)國內(nèi)有關(guān)研究測算,在中國旅游收入每增加1元,可帶動第三產(chǎn)業(yè)相應(yīng)增加10.7元消費(fèi),旅游業(yè)已經(jīng)成為推動內(nèi)需發(fā)展、促進(jìn)行程國內(nèi)大循環(huán)的重要抓手。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示,去哪兒平臺上2020年紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1287元,整個紅色旅游市場規(guī)模達(dá)到千億級別。根據(jù)文旅部數(shù)據(jù),2020年紅色旅游規(guī)模突破1億人次,結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)模型預(yù)估,紅色旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突破1萬億。

值得注意的是,根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)名錄》顯示,共收錄了200余個城市的紅色景區(qū),其中只有39個景區(qū)位于一二線大城市,約占8成的景區(qū)都在中小城市。200多個城市當(dāng)中通達(dá)的民航機(jī)場超百個,其中一二線城市的大型機(jī)場35個,大部分的紅色景區(qū)位于交通并不發(fā)達(dá)的小城市。蘭翔認(rèn)為,發(fā)展紅色旅游,對推動中小城市發(fā)展,刺激中小城市消費(fèi)迭代。

不僅如此,今年五一假期,去哪兒平臺紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1903元,創(chuàng)近年新高,四川巴中、河北張家口、湖南岳陽等城市機(jī)票預(yù)訂量實(shí)現(xiàn)大幅增長。

圖說:中國航空運(yùn)輸協(xié)會(中間)、中關(guān)村科學(xué)城綜合黨委(左二)、多彩貴州文化旅游研究院(右二)、去哪兒黨委(左一)、去哪兒大數(shù)據(jù)研究院共同開啟紅色旅游季(右一)

中國航空運(yùn)輸協(xié)會副秘書長朱耀春表示,紅色旅游應(yīng)該首先把當(dāng)?shù)芈糜蝺?nèi)容體系搭建好,有步驟、有計(jì)劃地書寫好紅色故事,打造和培育出響亮的“中國紅色故事”品牌。在線旅游平臺應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過紅色主題包機(jī)、紅色旅游特色線路等多種方法,創(chuàng)新推出一系列圍繞紅色旅游的性價比好產(chǎn)品,讓更多的年輕人能夠體驗(yàn)紅色旅游的魅力。同時在紅色旅游出游季中,推動紅色旅游產(chǎn)品落地,打造一系列引人注目的旅游產(chǎn)品,推出個性化、定制化的旅游線路,帶動當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展。

打卡“紅色景區(qū)”風(fēng)靡25歲以下群體 近2成占比創(chuàng)近年新高

去哪兒數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的五一、端午假期,長沙異軍突起成為今年上半年最熱門的旅游目的地。不同于京滬、成渝等傳統(tǒng)的旅游目的地,長沙一直不能算是最熱門的旅游目的地。但是進(jìn)入2021年以來,在紅色旅游的推動下,長沙成為上半年最“出圈”的紅色旅游目的地?!鞍滋扉僮又蓿砩衔暮陀选背蔀樵S多游客,尤其是年輕游客在長沙游玩的行程。

(圖說:去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示,打卡“紅色景區(qū)”風(fēng)靡25歲以下群體,近2成占比創(chuàng)近年新高)

蘭翔表示,今年的長沙為紅色旅游提供了一個很好的范本,對于很多年輕旅客尤其是25歲以下的旅客來說,在旅行途中去一些標(biāo)志性的紅色旅游景區(qū)打卡成了風(fēng)潮。再比如從去年火起來的甘孜川西線,有超6成的旅客會選擇在途中去參觀“大渡河景區(qū)”,去課本上的“革命圣地”親身感受歷史,是很多95后、00后的“紅色旅游”。

不僅如此,在剛過去的五一假期,去哪兒平臺上預(yù)訂紅色旅游產(chǎn)品的游客中,25歲以下群體占比達(dá)到19.1%,創(chuàng)近年新高。值得注意的是,95后群體在紅色旅游群體中的占比已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年增長。

對于大多數(shù)紅色景區(qū)位于交通較為不便地區(qū)的現(xiàn)狀,蘭翔分析,“航空+鐵路”“航空+公路”的智能出行方案是帶動當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展的有利方式。這種組合一方面能夠切實(shí)降低出游成本、通過交通中轉(zhuǎn)為景區(qū)吸引對價格較為敏感的年輕游客群體,一方面打通當(dāng)?shù)亟煌?xì)血管、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“為旅客提供智能中轉(zhuǎn)方案是我們這類在線旅游平臺最擅長的”蘭翔舉例,飛西安太貴?那可以先飛延安看個寶塔山,再搭乘火車去西安,不僅性價比高,還多去了一個景點(diǎn)。

抓住年輕群體正在成為紅色旅游發(fā)展的一個重要方向。為此,暑期前夕,去哪兒聯(lián)合中國國航、海南航空、深圳航空在內(nèi)的20家航空公司,北京大興、西安、廈門、太原等23個目的地機(jī)場,聯(lián)合推出了“紅色旅游季”,包含暑期、中秋假期在內(nèi)長達(dá)100天的出游季,更基于年輕群體的消費(fèi)習(xí)慣推出了百元機(jī)票秒殺、紅色航線等優(yōu)惠活動,還與河北航空聯(lián)合推出了“紅色之旅”主題航班,為游客提供了一個涵蓋機(jī)票、酒店、機(jī)場、文化體驗(yàn)在內(nèi)的一站式紅色旅游預(yù)訂平臺。

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