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本日（7月8日）滴滴快的公司宣布，已經(jīng)完成了新一輪20億美元的融資。新的投資方包括資本國(guó)際私募基金、平安創(chuàng)新投資基金等多家全球知名投資者，阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高都資本等現(xiàn)有股東也都追加了投資。本輪融資完成后，滴滴快的公司將擁有超過(guò)35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，公司估值約150億美元。

聽(tīng)完這些數(shù)字，趕緊將下巴從地上撿起來(lái)，來(lái)圍觀新的歷史：迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資，也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的融資。

最大？Uber同意了么？我們看下滴滴快的“友商”Uber的情況。華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)站此前提到，Uber將進(jìn)行新一輪約為15億美元的融資，其總?cè)谫Y金額將達(dá)到100億美元，創(chuàng)下美國(guó)非上市高科技公司的融資紀(jì)錄。該輪融資是策略性融資，目的包括與其他公司進(jìn)行合作或收購(gòu)其他業(yè)務(wù)。這與前幾輪不同， Uber過(guò)去融資的主要目的為業(yè)務(wù)擴(kuò)張。（更新：看見(jiàn)滴滴的融資，Uber中國(guó)是坐不住了，在我們發(fā)稿后，流傳出了新聞：Uber中國(guó)將融資10億美元，估值達(dá)80億美元。）

所以此輪融資金額之戰(zhàn)，滴滴快的勝！但滴滴快的拿這么些錢(qián)是要干嘛，Uber連直升飛機(jī)業(yè)務(wù)都開(kāi)展了，滴滴憑什么獅子大開(kāi)口要20億美金呢。

對(duì)此，滴滴快的總裁柳青略帶驕傲地道出了個(gè)中原委，本輪融資從6月22日開(kāi)始，本來(lái)計(jì)劃融資15億美元，但“投資者太過(guò)熱情和踴躍”，所以臨時(shí)提高了融資額度到20億美元，未來(lái)1個(gè)月還將有新的投資方加入，預(yù)計(jì)本輪融資全部結(jié)束后，融資金額將遠(yuǎn)超20億美元。

不禁腦補(bǔ)滴滴快的一臉：一下子收了這么多錢(qián)，可不是我們的本意呢。但得做生意啊，你懂吧。滴滴快的公司董事長(zhǎng)兼CEO程維說(shuō)：“而經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，滴滴快的已經(jīng)牢固的確定了在中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在平臺(tái)、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等多方面具備充足優(yōu)勢(shì)。在移動(dòng)交通領(lǐng)域，滴滴快的具備了比其他公司都更好的機(jī)會(huì)，未來(lái)公司將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，同時(shí)也將推出更多新業(yè)務(wù)和服務(wù)，構(gòu)建一套移動(dòng)交通的生態(tài)系統(tǒng)，真正改變私家車(chē)出行，成為中國(guó)人未來(lái)的生活方式之一?！?/span>

CEO永遠(yuǎn)有種說(shuō)了感覺(jué)沒(méi)說(shuō)的能力。我們看下實(shí)在人柳青的官方透露：滴滴快的本輪融資資金將用于鞏固公司現(xiàn)有市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位、進(jìn)一步拓展和做深國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)，以及用于公司平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)和提升用戶(hù)體驗(yàn)效率等。將致力于建設(shè)一個(gè)綜合性的交通生態(tài)系統(tǒng)，在物流、保險(xiǎn)和金融等汽車(chē)服務(wù)，以及地圖技術(shù)和位置服務(wù)等領(lǐng)域?qū)ふ腋蟮目臻g。所以滴滴快的未來(lái)三年的目標(biāo)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)呢：成為全球最大一站式出行平臺(tái)，每天為3000萬(wàn)乘客提供服務(wù)，服務(wù)1000萬(wàn)司機(jī)，在任何地方3分鐘有車(chē)來(lái)接。

滴滴快的首先就指出了要“鞏固公司現(xiàn)有市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位、進(jìn)一步拓展和做深國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)”。目前滴滴的出租車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋中國(guó)360個(gè)城市的135萬(wàn)司機(jī)，占中國(guó)出租車(chē)召車(chē)市場(chǎng)99%的份額?？梢?jiàn)滴滴快的已有出租車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)，未來(lái)只需不斷優(yōu)化服務(wù)即可。對(duì)此，滴滴快的7月1日宣布，將在出租車(chē)端上線(xiàn)多人拼車(chē)功能。該功能將提高出租車(chē)效率和司機(jī)收入，并降低用戶(hù)打車(chē)成本。當(dāng)然新業(yè)務(wù)對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)可能只寫(xiě)著“燒錢(qián)”兩個(gè)大字。

滴滴快的另一主要業(yè)務(wù)就是我們大家都不太喜歡的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，其被嫌棄程度是這樣的：“拒絕專(zhuān)車(chē)券！”——from我司木子山民。當(dāng)然了，再被大家嫌棄的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)也是一個(gè)不小的市場(chǎng)呢，神州為此可是連名聲都不要了。7月7日消息，根據(jù)易觀智庫(kù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年5月滴滴快的以86.2%的比例占據(jù)中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)覆蓋率第一名，Uber和神州專(zhuān)車(chē)分別以16.8%和8.3%的比例位列第二名和第三名。想要絕殺，不得花錢(qián)么。

燒錢(qián)是拓展新業(yè)務(wù)的另一個(gè)名字

5月22日，滴滴快的CEO程維曾在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，滴滴快的將建六條產(chǎn)品線(xiàn)，分別是出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕以及公交。其中出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)，而代駕和公交業(yè)務(wù)為滴滴快的正在推進(jìn)的新業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)相當(dāng)一部分融資將用于此新業(yè)務(wù)的拓展。

代駕

雖然目前e代駕在代駕行業(yè)做得風(fēng)生水起，但這并沒(méi)有擊退滴滴快的想拿下包括代駕在內(nèi)的出行全產(chǎn)業(yè)鏈的決心。此決心可從公司人事調(diào)度上窺見(jiàn)一斑：4月7日，滴滴快的宣布任命快的打車(chē)原副總裁付強(qiáng)將出任新集團(tuán)代駕事業(yè)部總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)即將上線(xiàn)的代駕業(yè)務(wù)。其意思是我們找了副總裁過(guò)來(lái)，我們拼了。

不過(guò)，e代駕CEO楊家軍表示，e代駕在已經(jīng)占據(jù)90%市場(chǎng)份額，并且公司將繼續(xù)加速全國(guó)布局，進(jìn)一步鞏固自身在互聯(lián)網(wǎng)+代駕領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。另外，做出租起家的現(xiàn)在要做代駕了，也算是隔了座小山。所以說(shuō)滴滴快遞的代駕之路并不平坦，貌似只能用票子填平。

公交車(chē)

是的，滴滴快的是要全方位立體式地霸占我們出門(mén)后的肉身歸屬，他們計(jì)劃打造一種可稱(chēng)為“直達(dá)班車(chē)”的定制公交。目前這一服務(wù)已經(jīng)開(kāi)通10條路線(xiàn)，分別從通州、回龍觀等地出發(fā)，前往中關(guān)村、上地和亦莊。滴滴巴士業(yè)務(wù)定價(jià)稍高于地面公交，又低于專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)將針對(duì)這一市場(chǎng)空白區(qū)間，直接狙擊早上不想和大叔大媽擠公交又囊中羞澀的上班狗。所以啊，這是市場(chǎng)空白啊，一切從頭開(kāi)始啊，怎會(huì)不燒錢(qián)啊。

政府企業(yè)用車(chē)

此外，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)也在滴滴和易道之間展開(kāi)廝殺，滴滴快的在6月29日宣布在“滴滴企業(yè)版”的基礎(chǔ)上推出“滴滴政府版”，為取消一般公務(wù)用車(chē)的政府機(jī)關(guān)提供出行用車(chē)解決方案。

今年4月17日，財(cái)政部公開(kāi)的2015年中央本級(jí)“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算安排情況顯示，2015年中央本級(jí)“三公”經(jīng)費(fèi)財(cái)政撥款預(yù)算63.16億元，公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)占一半以上，包括公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)和公務(wù)用車(chē)運(yùn)行費(fèi)預(yù)算至少有30億。所以，粗略來(lái)看，滴滴快的若想拿下公車(chē)市場(chǎng)至少也要投入數(shù)十億級(jí)別人民幣。

國(guó)際市場(chǎng)你還好么

我們已經(jīng)看到了，Uber正在全力以赴將生意做到全世界（少數(shù)成功翻墻的外資哦）。同時(shí)我們也看見(jiàn)了Uber在拓展版圖中的血與淚，顯然這些可以作為滴滴快的拓展國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)的免費(fèi)物料。說(shuō)道滴滴快的拓展國(guó)際業(yè)務(wù)也不是空穴來(lái)風(fēng)，有消息稱(chēng)滴滴快的正在參與東南亞打車(chē)應(yīng)用GrabTaxi的新一輪融資，具體金額將于近期即可發(fā)布。而GrabTaxi在東南亞的勁敵，則是滴滴快的的老冤家Uber。

而且，從滴滴快的的基因來(lái)看，也是非常適合走起洋氣的國(guó)際化路線(xiàn)的。這個(gè)基因還是來(lái)自于那句老生常談般的原因：滴滴公司總裁柳青是柳傳志的閨女。聯(lián)想的國(guó)際化路線(xiàn)走了這么多年了，無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是資源，柳青都有“老鼠的兒子會(huì)打洞”、“背靠大樹(shù)好乘涼”的優(yōu)勢(shì)。

旁支業(yè)務(wù)，我要插腳了，你怕了么

除了主要出行業(yè)務(wù)，滴滴快的也提到了要在物流、保險(xiǎn)和金融，以及地圖技術(shù)和位置服務(wù)等領(lǐng)域?qū)ふ腋蟮目臻g。這些Uber已經(jīng)開(kāi)始在做了，甚至還搬出了很幺蛾子的Uber直升機(jī)服務(wù)。滴滴快的想要學(xué)來(lái)萬(wàn)事插一腳再說(shuō)的風(fēng)格，也是燒錢(qián)的節(jié)奏呢。

此外，關(guān)于滴滴快的想要研發(fā)的大數(shù)據(jù)，對(duì)家CEO卡蘭尼克稱(chēng)，Uber對(duì)所有數(shù)據(jù)的運(yùn)用方式，只有“如何提升運(yùn)輸效率”一種，“我們?nèi)詫?zhuān)注于怎么樣把客人最快地從A點(diǎn)送到B點(diǎn)”。不知滴滴快的會(huì)否有大數(shù)據(jù)新的玩兒法。

滴滴快的跟Uber這種萬(wàn)事都想插一腳的性格是一種非常燒錢(qián)的性格，所以在未來(lái)，不管是20億還是15億，滴滴快的和Uber都將用實(shí)際行動(dòng)證明：我們很會(huì)花錢(qián)！