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同為國(guó)際擴(kuò)張,總遭暗算的 Uber 能從 Airbnb 身上學(xué)到什么?

大交通 本文作者:執(zhí)惠旅游 2015-07-08
Uber的策略與Airbnb大相徑庭,后者懂得拉攏和配合監(jiān)管人員,Uber則總是一副“你有本事來(lái)抓我啊”的態(tài)度,將自己置于跟各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)敵對(duì)的境地。

同為硅谷炙手可熱的上百億美元估值創(chuàng)業(yè)公司,Uber在國(guó)際擴(kuò)張的道路上接連遇挫,而Airbnb遭遇的麻煩則比較少。為什么會(huì)這樣呢?Uber能從Airbnb身上學(xué)到什么?國(guó)外媒體近日撰文對(duì)此進(jìn)行了探討,稱Uber的策略與Airbnb大相徑庭,后者懂得拉攏和配合監(jiān)管人員,Uber則總是一副“你有本事來(lái)抓我啊”的態(tài)度,將自己置于跟各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)敵對(duì)的境地。

巴黎出租車司機(jī)上周集體抗議Uber的廉價(jià)打車服務(wù)UberPop

上周,短租平臺(tái)Airbnb在巴黎的住房信息突破40萬(wàn)條,該城市因而成了最受旅游租客一族歡迎的目的地。巴黎政府官員為其喝彩,稱它為該城市的酒店行業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新。

而打車應(yīng)用公司Uber上周在巴黎的日子可沒(méi)那么好過(guò)了。

成千上萬(wàn)的巴黎出租車司機(jī)走上街頭抗議Uber的廉價(jià)打車服務(wù)UberPop——類似于在美國(guó)的UberX服務(wù)。法國(guó)政客公開(kāi)譴責(zé)該公司違反該國(guó)的交通法規(guī)。兩位Uber高層遭到警方拘留,被控非法運(yùn)營(yíng)出租車業(yè)務(wù)。上周五,Uber宣布在整個(gè)法國(guó)暫停運(yùn)營(yíng)UberPop。

Uber和Airbnb有著不少的相似之處。二者均誕生于舊金山,均是時(shí)下的即時(shí)響應(yīng)式經(jīng)濟(jì)里炙手可熱的新貴。它們都備受投資方追捧,都已先后完成多輪巨額融資,各自的估值都已躋身上百億美元的行列。它們都在借助融資在全球各地展開(kāi)迅猛的擴(kuò)張。

然而,兩家公司在法國(guó)的行進(jìn)路線截然不同,從中也明顯看出它們?cè)诿鎸?duì)全球各地的監(jiān)管人員時(shí)迥然不同的策略。自2009年啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來(lái),Uber抱著一副“你有本事來(lái)抓我啊”的態(tài)度,接連進(jìn)入了歐洲和其它地區(qū)的多個(gè)城市。而房間供應(yīng)量已超傳統(tǒng)酒店集團(tuán)的Airbnb在大多數(shù)熱門市場(chǎng)則傾向于拉攏當(dāng)?shù)毓賳T,主動(dòng)向他們示好。

截至目前,Uber的做法還沒(méi)有令它的前進(jìn)步伐明顯放緩。該公司的業(yè)務(wù)覆蓋接近60個(gè)國(guó)家,遍及超過(guò)300個(gè)城市。它目前的估值也超過(guò)400億美元。然而,在諸多對(duì)其實(shí)現(xiàn)全球抱負(fù)至關(guān)重要的城市,侵略性態(tài)度令Uber陷入了與監(jiān)管部門敵對(duì)的境地。

“這些創(chuàng)業(yè)公司一開(kāi)始普遍都不怎么考慮政府監(jiān)管問(wèn)題?!笔袌?chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner高管蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)指出,“它們一上來(lái)就猛拳出擊,有什么行動(dòng)了再說(shuō)。慢慢成熟后,它們才會(huì)作出改變?!?/span>

Airbnb的做法

Airbnb也沒(méi)少為監(jiān)管問(wèn)題發(fā)愁,沒(méi)少受影響。它在紐約等美國(guó)城市面臨嚴(yán)重的限制,部分當(dāng)?shù)卣咧贫ㄕ叻QAirbnb的租房可能會(huì)導(dǎo)致城市的長(zhǎng)期住房供應(yīng)減少。去年,Airbnb在歐洲首次遭到罰款,原因是違反了西班牙加泰羅尼亞地區(qū)禁止以旅行目的出租個(gè)人住房的法規(guī)。Airbnb正就3.3萬(wàn)美元的罰款提出上訴。

但總的來(lái)說(shuō),Airbnb的態(tài)度是配合監(jiān)管人員,而不是與之作對(duì)。

在Airbnb于2008年成立幾個(gè)月后,法國(guó)當(dāng)?shù)刈》砍鲎庑畔㈤_(kāi)始涌現(xiàn)于Airbnb的平臺(tái)。一開(kāi)始,該創(chuàng)業(yè)公司跟當(dāng)?shù)乇O(jiān)管人員的接觸很少,因?yàn)樗麄儧](méi)幾個(gè)能夠理解它的業(yè)務(wù)。而到了2012年,在巴黎住房出租信息開(kāi)始快速增加不久后,Airbnb在該城市設(shè)立了辦事處,開(kāi)始定期跟當(dāng)?shù)卣畷?huì)談。2013年,Airbnb仍舊這么做,當(dāng)時(shí)政府在討論制定新的租房法規(guī)。

現(xiàn)在,為了打擊非法的假期租房,巴黎調(diào)查人員團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行檢查,對(duì)違法人員最多處以2.8萬(wàn)美元的罰款。Airbnb支持實(shí)行這一規(guī)定。此外,到2016年年初,該公司將代巴黎政府向它的用戶收取旅游稅。巴黎由此成為繼阿姆斯特丹之后歐洲的第二個(gè)提供那項(xiàng)服務(wù)的城市。

Airbnb歐洲公共政策主管帕特里克·羅賓遜(Patrick Robinson)指出,與監(jiān)管人員打交道,“就是要在政府內(nèi)找到真正理解分享經(jīng)濟(jì)的合作伙伴”?!拔覀兿胍蛩麄兘忉屨诎l(fā)生的情況,因?yàn)樗麄兾磥?lái)會(huì)想要對(duì)其進(jìn)行管制?!?/span>

侵略性態(tài)度

Uber于2011年末開(kāi)始在法國(guó)運(yùn)營(yíng),它稱一開(kāi)始要約見(jiàn)法國(guó)官員非常困難。而兩年后,立法機(jī)關(guān)在試圖對(duì)它的服務(wù)實(shí)施限制,提出新規(guī)硬性要求任何像Uber這樣的打車服務(wù)至少要等15分鐘才能讓司機(jī)去接新乘客,等同于給予傳統(tǒng)的出租車司機(jī)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

作為改善與監(jiān)管人員的關(guān)系的努力的一部分,Uber高層去年開(kāi)始越來(lái)越多地跟法國(guó)立法委員進(jìn)行定期會(huì)面。不過(guò),那個(gè)時(shí)候已經(jīng)為時(shí)已晚了。隨著關(guān)系網(wǎng)絡(luò)廣泛的出租車行業(yè)不斷向政府施壓,Uber在法國(guó)面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。

法國(guó)今年開(kāi)始實(shí)施一項(xiàng)新交通法規(guī),要求所有司機(jī)都要有職業(yè)執(zhí)照,同時(shí)限制司機(jī)使用定位軟件顯示其汽車的位置。這些規(guī)定實(shí)質(zhì)上意味著UberPop司機(jī)不能合法運(yùn)營(yíng)。德國(guó)、西班牙和荷蘭也相繼禁用Uber的廉價(jià)打車服務(wù),稱它對(duì)傳統(tǒng)出租車造成不公平競(jìng)爭(zhēng)。

上個(gè)月,巴黎出租車司機(jī)強(qiáng)烈抗議UberPop,防暴警察出動(dòng)調(diào)停

Uber之后繼續(xù)在法國(guó)運(yùn)營(yíng)UberPop,在當(dāng)?shù)胤ㄍド戏Q現(xiàn)行交通法規(guī)違憲。然而,法國(guó)警員開(kāi)始對(duì)部分UberPop司機(jī)發(fā)出罰單。在調(diào)查期間,該公司的辦事處在3月遭到了襲擊。面對(duì)新一輪的抗議,Uber不得不在上周五暫停UberPop服務(wù)。

Uber公共政策總監(jiān)安托萬(wàn)·奧博特(Antoine Aubert)上周曾向歐洲政客表示,“我們?cè)诮o市民提供多一種出行方式選擇。由于法國(guó)、西班牙、德國(guó)等國(guó)不合時(shí)宜的法規(guī),我們的運(yùn)營(yíng)受到了限制?!?/span>

Uber的問(wèn)題上周愈發(fā)嚴(yán)重,出租車司機(jī)集體封鎖道路,燒毀車子的輪胎,并攻擊那些被他們認(rèn)為是Uber司機(jī)的人。Uber的兩位法國(guó)高管也遭到拘留,被控“存在欺騙性商業(yè)行為”、通過(guò)Uber的廉價(jià)服務(wù)非法組織出租車服務(wù)等等,將于9月受審。

在反Uber的抗議活動(dòng)蔓延到全國(guó)各地之后,法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)伯納德·卡澤納夫(Bernard Cazeneuve)表示,“現(xiàn)代化是創(chuàng)新,是優(yōu)質(zhì)服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì),而不是Uber違法組織的黑市工作和秘密工作?!?/span>

近幾個(gè)月以來(lái),Uber表現(xiàn)得更有意愿去跟立法委員打交道。1月,在慕尼黑有眾多歐洲官員出席的一個(gè)會(huì)議上,Uber CEO崔維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)指出,Uber希望找到方法在歐盟區(qū)合法運(yùn)營(yíng)。他說(shuō),如獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng),公司會(huì)給司機(jī)創(chuàng)造多達(dá)5萬(wàn)個(gè)新工作崗位。

不過(guò),從最近在法國(guó)的幾次事件來(lái)看,該公司有時(shí)候還是太過(guò)沖動(dòng),全然不顧立法機(jī)關(guān)的意見(jiàn)。

“任何一個(gè)政府都能夠讓你關(guān)門結(jié)業(yè),因此你必須得接受監(jiān)管博弈?!辟e夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)與公共政策榮譽(yù)教授杰拉德·福爾哈伯(Gerald R. Faulhaber)指出,“你需要去配合監(jiān)管人員,這是無(wú)法繞過(guò)的事情?!?/span>


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