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滴滴快的總裁柳青:專車刷單是恐怖主義

大交通 本文作者:李眉玲 2015-07-10
成立三年,估值150億美元的市值。7月8日,滴滴快的宣布,已完成了20億美元融資。但本輪融資中還有數(shù)億美元的剩余額度,全部結(jié)束后融資將超20億美元,滴滴快的將擁有超35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

成立三年,估值150億美元市值。7月8日,滴滴快的宣布,已完成了20億美元融資。但本輪融資中還有數(shù)億美元的剩余額度,全部結(jié)束后融資將超20億美元,滴滴快的將擁有超35億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

這是迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資,也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的融資。此前,F(xiàn)acebook在2011年獲得15億美元融資,美國(guó)短租網(wǎng)站公司Airbnb也在近日完成15億美元的新一輪融資。

本文根據(jù)滴滴快的總裁柳青7月8日在北京接受媒體采訪實(shí)錄整理。

“刷單是恐怖主義”

問(wèn):在專車行業(yè),刷單是潛規(guī)則嗎?

柳青:滴滴在過(guò)去3年,我們了解中國(guó)國(guó)情,我們把刷單當(dāng)做恐怖主義一樣在斗爭(zhēng),刷單是一個(gè)對(duì)整個(gè)行業(yè)非常不好的事情,潛規(guī)則是指大家都默認(rèn)的,但這個(gè)事情絕對(duì)不是潛規(guī)則。

補(bǔ)貼確實(shí)是滴滴快的創(chuàng)造的,一旦有了補(bǔ)貼很難避免作弊的情況,這個(gè)情況的危害在于資源沒(méi)有分配給那些按勞所得的司機(jī),而錢(qián)被刷走了,刷到了犯罪團(tuán)伙或者不勞而獲的這些人身上,這個(gè)肯定對(duì)行業(yè)是毀滅性的事情。

我們非常嚴(yán)重地對(duì)抗或者打擊刷單的,而且內(nèi)部有一個(gè)非常大的流程,我們也有專門(mén)的安全部門(mén),怎么跟刷單作戰(zhàn)我們是有很多經(jīng)驗(yàn)的。2014年滴滴和快的的出租車補(bǔ)貼大戰(zhàn),那個(gè)時(shí)候作弊和反作弊我們練了很長(zhǎng)時(shí)間。

刷單跟補(bǔ)貼的力度相關(guān)。因?yàn)槲覀兤脚_(tái)的訂單足夠多,其實(shí)不需要每一單都補(bǔ)貼司機(jī)。比如說(shuō)一個(gè)司機(jī)一天期待著能夠收入300元,而今天如果平臺(tái)的訂單不夠多,就只有30多元,如果平臺(tái)不能補(bǔ)給270元就不干了,這是很簡(jiǎn)單的道理。 

這就是要講規(guī)模效應(yīng)的原因,司機(jī)一定要在滴滴的平臺(tái)上獲得足夠的訂單,他就不需要補(bǔ)貼了。今天我們之所以補(bǔ)貼的不是那么多,就是因?yàn)檫@些司機(jī)靠工作能夠掙到足夠多的錢(qián)。補(bǔ)貼更多地是給消費(fèi)者,給新來(lái)的用戶,獎(jiǎng)勵(lì)給服務(wù)好的司機(jī)。

問(wèn):滴滴如何管理和懲罰刷單的行為?

柳青:刷單有兩種,一種是犯罪團(tuán)伙刷單,他們會(huì)買模擬GPS機(jī)器,一個(gè)月能刷幾千萬(wàn),還有一種就是司機(jī)的刷單,他可能就是自己假裝拿了兩個(gè)手機(jī),他有不同的處罰。犯罪團(tuán)隊(duì)的刷單馬上送派出所、公安局,這個(gè)是重點(diǎn)的。司機(jī)層面的刷單我們有不同的政策,如果有不同刷單,剛才斯蒂文講的第一次犯會(huì)封閉幾天。

打擊刷單我們像打擊恐怖主義一樣,這個(gè)力度是非常大的,今天在滴滴的平臺(tái)上,惡意刷單的比例還是非常多的。我們有一個(gè)非常嚴(yán)格的紅線絕對(duì)不能超,超過(guò)了安全部門(mén)會(huì)受處罰,這個(gè)在公司里面是非常嚴(yán)肅的事情。

與政府溝通結(jié)果“非常鼓舞人心”

問(wèn):目前政策上的限制是滴滴快的發(fā)展的主要障礙嗎?

柳青:剛才說(shuō)關(guān)于跟政府合作的事情,這件事情也是滴滴最重視的一件事情,我們今天想做全平臺(tái),在中國(guó)現(xiàn)有的情況是,130萬(wàn)輛出租車,200多萬(wàn)的司機(jī),怎么樣解決出租車行業(yè)內(nèi)的問(wèn)題,出租車從業(yè)人員面臨的困境,這個(gè)其實(shí)是滴滴誕生以后的使命,我們也是從出租車起家的。

我們是跟各地的政府都有在談怎么解決出租的問(wèn)題,政府也希望我們解決城市規(guī)劃,怎么用大數(shù)據(jù)的方式解決交通擁堵的問(wèn)題。其實(shí)國(guó)內(nèi)有很多交通委的領(lǐng)導(dǎo),都到國(guó)際化的大都市考察過(guò)。未來(lái)考察一個(gè)城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力,就是一個(gè)人在路上花多長(zhǎng)時(shí)間。

投資人為什么愿意到倫敦投資,到香港投資,不愿意到印尼,印尼一條路上會(huì)有4個(gè)小時(shí)的擁堵,這個(gè)也是各市的市長(zhǎng)比較關(guān)心的事情,就是怎么樣用大數(shù)據(jù)改善交通狀況。還有就是怎么樣用共享的方式改變出行,路面資源可以很好地節(jié)約,這都是市領(lǐng)導(dǎo)層面要思考的,交委層面要思考的,也是跟我們合作很好的契合點(diǎn)。

問(wèn):一個(gè)月之前,滴滴在和上海進(jìn)行一個(gè)專車領(lǐng)域的試點(diǎn),有何進(jìn)展?  

柳青:這方面進(jìn)展非常順利,跟上海合作進(jìn)展非常順利,我們投資人之所以投這個(gè)項(xiàng)目,就是我們都相信中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將改造出行的大未來(lái),這是投資人都非常堅(jiān)信的。我們?cè)谧龅倪@件事情是中國(guó)老百姓的剛需,政策上短期的一些障礙不是太大的問(wèn)題。

因?yàn)槔羁偫硪恢痹谥v互聯(lián)網(wǎng)+,其實(shí)還是非常鼓舞人心的,中央出臺(tái)的政策我相信會(huì)鼓勵(lì)、支持新興業(yè)態(tài)的發(fā)展。

問(wèn):你們有沒(méi)有和廣州政府也尋求合作?因?yàn)閺V州自己要推自己的一個(gè)約車平臺(tái)?

柳青:都有,我們?cè)趶V州也有溝通,我們也了解廣州想推車遇到的一些問(wèn)題,大家看看怎么樣可以合作,這都是一直在談的。

問(wèn):目前對(duì)于專車,政策層面有一些互相矛盾的聲音,有的說(shuō)支持改革,有的說(shuō)不許私家車做專車,你怎么理解這個(gè)信號(hào)?

柳青:歷史都是在重演,30多年改革開(kāi)放中,每一個(gè)真正的改革政策出臺(tái)之前都是有各種矛盾的聲音,剛才說(shuō)餐飲業(yè),比如說(shuō)以前的國(guó)營(yíng)市場(chǎng)要用糧票,最后能夠有私營(yíng)餐廳,最終私營(yíng)餐廳可以跟國(guó)營(yíng)的一起并存,這個(gè)過(guò)程都是怎么演變過(guò)來(lái)的,我相信每一個(gè)改革的行業(yè)都會(huì)經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程,中間有矛盾的地方,有不同的地方是必然的,所以我們的心態(tài)也是很好的。

專車公司都是柳家的?“我很慶幸”

問(wèn):最近網(wǎng)上流傳了一個(gè)著名的段子,說(shuō)柳家的孩子都在做專車,說(shuō)柳傳志是專車行業(yè)的大贏家,這個(gè)能否求證一下?

柳青:(笑而不語(yǔ))我個(gè)人非常慶幸加入這個(gè)行業(yè)。

“在幾個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)始盈利了”

問(wèn):目前這些產(chǎn)品中哪一部分最有希望盈利?

柳青:其實(shí),我們?cè)趲讉€(gè)城市已經(jīng)開(kāi)始盈利了。

我給你講一下我們的業(yè)務(wù)模式,出租車有點(diǎn)像國(guó)營(yíng)的招待所,它的質(zhì)量是能夠保證的,而且有發(fā)票。專車像一個(gè)三星級(jí)的酒店,專車在去年8月我們推的專車的產(chǎn)品,更多的像一個(gè)三星級(jí)的酒店,今天我們推了ACE,ACE相當(dāng)于香格里拉,順風(fēng)車是家庭旅館,是屬于社會(huì)的運(yùn)力進(jìn)來(lái)的。快車像如家,在量上能夠滿足普通人出行的需求,不同的品類滿足不同任的住宿,每一個(gè)業(yè)務(wù)都有非常清晰的戰(zhàn)略定位。

“這35億美元都會(huì)花到中國(guó)”

問(wèn):融到的錢(qián)怎么花?

柳青:其實(shí)這一輪融資已經(jīng)做完了,它是在2周內(nèi)做完的。主要還是在技術(shù)開(kāi)發(fā)上,其實(shí)我剛才講的核心概念是:規(guī)模是有效益的,當(dāng)規(guī)模足夠大的時(shí)候,司機(jī)不一定靠補(bǔ)貼生存的。當(dāng)一天司機(jī)只能接到一個(gè)訂單他完全靠補(bǔ)貼,今天我們平臺(tái)上能夠給司機(jī)足夠多的訂單,所以補(bǔ)貼成本是相對(duì)低的。當(dāng)然有了這筆錢(qián)以后,就算我需要大規(guī)模的補(bǔ)貼也是可以的。

今天融資已經(jīng)有了35億美元的現(xiàn)金,最主要的是服務(wù)中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)量是極大的,在數(shù)據(jù)量的積累上是需要花更多的心思和力量,核心是在中國(guó),這幾十億美元都會(huì)花到中國(guó)。

其實(shí)就是在數(shù)據(jù)上、研發(fā)上,對(duì)我們來(lái)講就是在大數(shù)據(jù)和技術(shù)上的積累,在規(guī)模上的提高能夠滿足消費(fèi)者的需求。

問(wèn):在資本壓力之下,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有競(jìng)爭(zhēng)空間嗎?

柳青:今天在各細(xì)分領(lǐng)域永遠(yuǎn)都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)的,但是在全品牌今天沒(méi)有人能做這個(gè)事情,細(xì)分永遠(yuǎn)有競(jìng)爭(zhēng),今天騰訊那么大,阿里那么大,都是在各細(xì)分領(lǐng)域還是有很多競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)也是好事。

問(wèn):我們做的大巴車業(yè)務(wù)盤(pán)活了哪一部分資源?

柳青:班車業(yè)務(wù)有大量的需求。我們可以看到回龍觀到上地可能永遠(yuǎn)有很多人打車打不到,專車坐不到,快車坐不到,這些我們想是不是整合到大巴上,像通州到國(guó)貿(mào)。如果我能夠具體的知道早上7:20會(huì)有幾百個(gè)需求,我們可以把他們的需求對(duì)接起來(lái)。直接從通州到國(guó)貿(mào),不用停、不用等,將來(lái)最高級(jí)還可以有空調(diào)和WIFI,這個(gè)體驗(yàn)是非常好的,必須有大數(shù)據(jù)才能知道用戶在哪。

問(wèn):談到大巴的問(wèn)題大家很興奮,但現(xiàn)在會(huì)面臨政策的障礙嗎?

柳青:其實(shí)在公交上還有城市智能公交上,各地的政府都邀請(qǐng)我們一起去找解決方案。所以這一點(diǎn)我們自己覺(jué)得非常有信心,因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)的結(jié)合,怎么能夠把各地的公交體系、各地的班車體系做得更科學(xué)、更優(yōu)化。政府反而跟我們一起探討合作,我們接觸了很多地方政府,大家都很熱情。

交通部新的指令現(xiàn)在還沒(méi)有出臺(tái),我們不方便多說(shuō)什么,確實(shí)跟一些主要的領(lǐng)導(dǎo)溝通過(guò),大家確實(shí)鼓勵(lì)開(kāi)放的狀態(tài)。我們還是希望能夠推行新興的改革。把互聯(lián)網(wǎng)+交通真的實(shí)現(xiàn)起來(lái),我們作為一個(gè)從業(yè)者,我們希望互聯(lián)網(wǎng)+交通能夠深化下去。

問(wèn):上市方面有進(jìn)展可分享嗎?

柳青:IPO還沒(méi)有詳細(xì)的想法。

互聯(lián)網(wǎng)歷史證明美資公司在中國(guó)難以立足

問(wèn):剛才你說(shuō)我們主要的優(yōu)勢(shì)就是更了解中國(guó)市場(chǎng),Uber現(xiàn)在也要做一個(gè)中國(guó)本土公司,這個(gè)會(huì)不會(huì)對(duì)我們有威脅?

柳青:其實(shí)今天滴滴的核心戰(zhàn)略是,滴滴做的是一個(gè)全品牌,具體每個(gè)業(yè)務(wù),包括專車?yán)锩?、代駕里面、公交里面、出租車?yán)锩娑加懈?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是今天滴滴的任務(wù)就是要有一個(gè)大的出行平臺(tái)。我們不相信未來(lái)用戶有7個(gè)APP,尤其是出行,所以這是我們核心價(jià)值定位,我們相信在每一個(gè)領(lǐng)域里面都有細(xì)分領(lǐng)域。

大家看淘寶和eBay當(dāng)年的情況,其實(shí)歷史總是不斷地一遍遍重復(fù),我以前也和美團(tuán)的老總聊過(guò),我們覺(jué)得無(wú)論補(bǔ)貼還是競(jìng)爭(zhēng),歷史永遠(yuǎn)會(huì)是一樣的。在中國(guó)我們了解自己的資金,更了解用戶,無(wú)論在補(bǔ)貼效益還是競(jìng)爭(zhēng)效益,各方面一定比海外的公司在國(guó)內(nèi)要有效幾百倍。

問(wèn):估值有信心超過(guò)Uber嗎?

柳青:中國(guó)和非中國(guó)地區(qū)我們看前景,當(dāng)年淘寶在跟eBay打仗的時(shí)候,那個(gè)時(shí)候中國(guó)的電子商務(wù)是多小的一個(gè)市場(chǎng),今天看所有大行的研究報(bào)告,中國(guó)整個(gè)電商市場(chǎng)遠(yuǎn)超過(guò)全球其他地方,未來(lái)中國(guó)的出行也是這樣的,出行需求量會(huì)更大,中國(guó)市場(chǎng)地位在這里,所以大家可以想象一下。

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