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從20世紀(jì)80年代開始，汽車進(jìn)入了中國(guó)家庭，經(jīng)過(guò)30多年持續(xù)的高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，汽車從高端消費(fèi)品轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娤M(fèi)品。與汽車的大眾化過(guò)程相對(duì)應(yīng)的是中國(guó)旅游業(yè)的大眾化。我國(guó)旅游業(yè)已經(jīng)進(jìn)入大眾化時(shí)代。

汽車的大眾化和旅游的大眾化相疊加，形成了中國(guó)自駕游產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展態(tài)勢(shì)。那么，未來(lái)中國(guó)自駕游產(chǎn)業(yè)將會(huì)有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？

一、品牌化運(yùn)作，標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)

1、品牌化運(yùn)作高效對(duì)接產(chǎn)品和市場(chǎng)

中國(guó)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)自駕游產(chǎn)品的企業(yè)很多，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同、經(jīng)營(yíng)水平不一，自駕游者只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和口碑進(jìn)行選擇。未來(lái)，中國(guó)自駕游的市場(chǎng)發(fā)展需要高品質(zhì)的自駕游服務(wù)，而品牌無(wú)疑是企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和品質(zhì)最好的標(biāo)識(shí)。

2、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)快速提升規(guī)模和質(zhì)量

從政府層面來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)化是提升自駕游產(chǎn)業(yè)管理水平的必然路徑。隨著自駕車旅游服務(wù)業(yè)務(wù)的逐步發(fā)展和成熟，政府也將逐步建立和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

從行業(yè)層面來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)化也是自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。自駕游經(jīng)營(yíng)與服務(wù)要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化形成規(guī)模擴(kuò)張，通過(guò)規(guī)模擴(kuò)張形成旅游資源產(chǎn)品共享的可能，通過(guò)旅游資源產(chǎn)品共享來(lái)解決創(chuàng)新問(wèn)題。

二、互補(bǔ)式合作，資本化聯(lián)動(dòng)

1、互補(bǔ)式合作，構(gòu)建多元產(chǎn)品組合

旅游產(chǎn)品從來(lái)都是多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的組合，在自駕游發(fā)展的大需求下，單靠某幾家企業(yè)的推動(dòng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。只有找到一種機(jī)制可以將不同企業(yè)的優(yōu)勢(shì)有效地進(jìn)行組合，才能推動(dòng)自駕游快速發(fā)展。

2、資本化聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建多方利益機(jī)制

資本是自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，通過(guò)高效的資本設(shè)計(jì)，俱樂(lè)部、旅行社、相關(guān)服務(wù)企業(yè)才能形成多方利益機(jī)制，才能抓住自駕游井噴的市場(chǎng)機(jī)遇。

三、興趣式組織、全程式互聯(lián)

1、興趣式組織，深化旅游體驗(yàn)

伴隨著中產(chǎn)階級(jí)旅游方式的改變，越來(lái)越多基于興趣的社交活動(dòng)會(huì)通過(guò)自駕游來(lái)實(shí)現(xiàn)。自駕游旅游者們開始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)認(rèn)識(shí)、交流并形成興趣組織，最后通過(guò)自駕游來(lái)達(dá)到社交體驗(yàn)的高潮，實(shí)現(xiàn)共同的價(jià)值分享和情感交流。

2、全程式互聯(lián)，改變商業(yè)模式

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，自駕游進(jìn)入了“雙移動(dòng)模式”（汽車和手機(jī)同時(shí)伴隨旅游者移動(dòng)）。對(duì)于旅游企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種“雙移動(dòng)模式”也將帶來(lái)自駕游商業(yè)模式的改變。

旅游企業(yè)將利用高速移動(dòng)通信技術(shù)和智能終端設(shè)備、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，打造出智慧型自駕游產(chǎn)品，構(gòu)建管理智能化、服務(wù)主動(dòng)化、產(chǎn)品定制化的自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

四、多元化驅(qū)動(dòng)，跨界式競(jìng)爭(zhēng)

目前來(lái)看，自駕游產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力將從單一化走向多元化，未來(lái)能夠在自駕游產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位的主要是這四方力量：旅游企業(yè)、汽車企業(yè)、交通企業(yè)以及其他企業(yè)或組織。

這四方力量形成的跨界競(jìng)爭(zhēng)格局下，不同的企業(yè)都在根據(jù)自身情況進(jìn)行經(jīng)營(yíng)要素、經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整和變革，一方面是為了響應(yīng)消費(fèi)者的需求，另一方面則是為了鞏固和重建自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

五、圈層式拓展，跨越式輻射

自駕游愛(ài)好者分為兩類，一類是輕度自駕愛(ài)好者，以家庭為主要群體，追求全家出游的幸福感，這類人群一般喜歡以居住城市為中心進(jìn)行中短途自駕游。

另一類是重度自駕愛(ài)好者，以特定興趣集結(jié)成群，追求特定的娛樂(lè)體驗(yàn)和探險(xiǎn)體驗(yàn)，這類人群一般喜歡以興趣為主導(dǎo)選擇跨地域、跨國(guó)界、跨文化的中長(zhǎng)途自駕游。

1、圈層式拓展，溫情式“慢”游

輕度自駕游群體分布在不同的中心城市，他們的自駕游行為以圈層的方式不斷在城市周邊拓展。

2、跨越式輻射，激情式“漫”游

在重度自駕游群體的推動(dòng)下，自駕游全球格局將呈現(xiàn)出跨越式輻射的特征。這種跨越不僅僅是城市圈層的跨越，也不僅僅是國(guó)界的跨越，更是文化的跨越。

跨越式輻射的另一個(gè)趨勢(shì)是落地式自駕。調(diào)查顯示，60%以上的自駕游都是短途旅游。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)密度的增強(qiáng)、民航客運(yùn)業(yè)發(fā)展速度的加快、自駕服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，落地自駕游的發(fā)展空間也越來(lái)越大。

六、分層式消費(fèi)，分流式休閑

目前的統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)自駕游的目的地還相對(duì)較為集中，設(shè)施和服務(wù)的需求上也多有重疊，各地自駕游群體關(guān)注的都愿意選擇較為成熟的知名景區(qū)和知名目的地，并且出游時(shí)間相對(duì)趨同。

未來(lái)隨著帶薪休假制度的落實(shí)，隨著各地景區(qū)自駕游服務(wù)體系的完善，隨著自駕游消費(fèi)者的不斷成熟，單一化、同質(zhì)化、同步化的自駕游模式將逐步改變，具體體現(xiàn)就是分層式消費(fèi)和分流式休閑。

七、群落式成長(zhǎng)，區(qū)域式循環(huán)

我國(guó)自駕游需求的形成與城市群的興起密不可分。首先，城市群帶動(dòng)了高速公路網(wǎng)的完善，形成了自駕游的必要基礎(chǔ)條件。

此外，城市群的發(fā)展也帶來(lái)了人口向中心城市的聚集，這種聚集必然會(huì)形成逆向的區(qū)域微循環(huán)，這個(gè)微循環(huán)的正向運(yùn)動(dòng)就是人口的城市化聚集。

反向運(yùn)動(dòng)則是以旅游名義形成的逆向人口疏散，也就是自駕游為主的旅游活動(dòng)。因此，從宏觀視角來(lái)看我國(guó)的自駕游趨勢(shì)，可以概括為群落式成長(zhǎng)和區(qū)域式循環(huán)。