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登錄本月初期,網(wǎng)絡(luò)上瘋傳《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》即將公布的消息,并披露了一些細節(jié),著重會對專車的經(jīng)營提出明確的規(guī)范要求,執(zhí)惠旅游翻看了幾乎所有關(guān)于專車新規(guī)的報道,對于規(guī)定近乎嚴苛的專車新規(guī),對比Uber的行事態(tài)度,不免有幾分擔(dān)心:
面對相關(guān)國家和地區(qū)政府的封堵,Uber的態(tài)度是逆勢而上,用卡蘭尼克的話說就是“將油門踩到底!”在韓國被禁,Uber公開嘲笑“首爾市政府還生活在過去”;在美國堪薩斯城被監(jiān)管,Uber強烈譴責(zé)當?shù)卣恼呤恰胺纯萍肌?;在荷蘭被判決頒發(fā)禁令,Uber回應(yīng)稱將繼續(xù)提供服務(wù)。前不久Uber還向歐盟發(fā)起投訴。在遭到政府部門和警方威脅的地區(qū),聘請了大量資深政治顧問,以說服各州的法律制定者。
但是在中國,Uber確態(tài)度大轉(zhuǎn)變,著實乖巧了許多,這種乖巧和順從體現(xiàn)在因地制宜地注冊成商務(wù)租車公司,來解決Uber司機的合理合法性問題。而且Uber在中國推出的首款服務(wù)是與租車公司合作。Uber上線的拼車服務(wù)“人民優(yōu)步”,也將其定義為公益服務(wù),承諾不對司機收取20%的管理費,而且在扣掉成本之后所有收入都返還司機,甚至稱這樣可以幫助中國政府提供更多就業(yè)機會。這種反Uber的態(tài)度,也是讓人揉揉眼睛,這還是Uber嗎。
乖Uber積極在中國結(jié)親
Uber E輪融資共獲得12億美元,百度參股6億美元,其副總裁劉駿成為Uber中國的董事。
Uber在國內(nèi)的運營公司為御駕(上海)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司,外國法人獨資。
柳甄(柳傳志侄女),Uber中國區(qū)高管。
百度錢包和Uber聯(lián)合推出的“哆啦A夢主題車”, 嘗試專車服務(wù)和移動支付結(jié)合,試水體驗式營銷。
百度地圖把叫車功能移交Uber,雙方合作加速O2O服務(wù)落地
順豐聯(lián)合Uber推出“順豐次晨達”,已在深圳推出,司機會化身順豐快遞員為客戶上門收取快件。 預(yù)計今年5月開始在北上廣深杭等7城正式對外推出。
《亂斗西游2》攜手Uber合作推出私人訂制版“主題戰(zhàn)車”,公測當日將有5名來自娛樂、體育、游戲電競?cè)珙I(lǐng)域的神秘明星玩家化身Uber司機,與玩家乘客展開 “一鍵約戰(zhàn)”活動。
華潤置地北京聯(lián)合Uber送入伏大禮,兩大巨頭首次進行跨界營銷
Uber與國內(nèi)金融企業(yè)中國平安推出了“一鍵呼叫一個億”活動,在上海地區(qū)免費為10名幸運用戶提供體驗當1天億萬富翁的機會。
出境游品牌來來會與Uber 推出“城市旅行者”,共同為都市人提供舒適、私人的智慧出行方案。
Uber本土化
自Google將服務(wù)器移至香港后再退出中國,跨國互聯(lián)網(wǎng)公司都在反思并調(diào)整自己的中國戰(zhàn)略。比如Evernote針對中國市場推出了印象筆記,并在國內(nèi)架設(shè)了服務(wù)器;Linkedin授權(quán)沈博陽團隊開發(fā)針對中國市場的職業(yè)社交產(chǎn)品赤兔;這種種轉(zhuǎn)變都是之前不可想象的,這種轉(zhuǎn)變一方面說明跨國互聯(lián)網(wǎng)公司某種程度的妥協(xié),愿意為了龐大的中國市場愿意某種程度的自我閹割;另一方面說明跨國互聯(lián)網(wǎng)公司開始重視本地化運營,尊重中國市場的客觀規(guī)律,而非高高在上地想當然;
Uber也許是看到了眾多前輩在中國市場的曲線救國策略,經(jīng)卡蘭尼克確認,uber已經(jīng)決定將在中國單獨成立一家公司來運營手機召車等業(yè)務(wù),并預(yù)要引入外部資本成立合資公司??ㄌm尼克在接受采訪時也略帶調(diào)侃的表示:“這是我們在全球各地唯一一次做這樣的事情。因為中國和世界其他地方太不一樣了?!钡卜浅UJ真的表示了uber要變得更中國化,他說,Uber決定為中國業(yè)務(wù)設(shè)立單獨的實體、單獨的管理機制和單獨總部,“我們要辦一個真正的中國公司,找到中國投資者。就像我們在各地,有出身中國的總經(jīng)理一樣,我們也應(yīng)該要有中國股東”。
無論專車新規(guī)何時出臺,圍繞政府利益展開的方向是不會偏離的,很欣慰特拉維斯·卡蘭尼克愿意主動表態(tài)對適應(yīng)中國市場所做的一些改變,這與Uber一直以來給人的那種“愛誰誰我就這樣”的架勢有了顛覆性的突破,低姿態(tài),謙虛慎行,Uber除了在用戶體驗層面繼續(xù)往極致了做,刷新用戶對P2P更新的認識之外,主動迎合中國市場的差異性,也是將保證uber開發(fā)亞洲這塊巨大潛在市場的根基。
本文作者:宋成龍;執(zhí)惠旅游專家作者;個人微信號:dalong080917;歡迎關(guān)注,添加時請注明?[姓名+單位+職位]?方便備注,非常感謝您的支持!