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大部分公司先虧錢把客人抓來，(以為)未來很快就能貢獻(xiàn)利潤(rùn)，事實(shí)上，一旦補(bǔ)貼沒了，低價(jià)吸引來的客戶是很容易跑掉的，要盈利沒有那么容易。

一旦資本市場(chǎng)開始發(fā)現(xiàn)，所謂虧錢拉客戶這個(gè)不靠譜，一直沒有盈利，股價(jià)就跌得很厲害，這樣開始變得越來普遍，公司會(huì)有比較大的壓力，就會(huì)更多考慮其他內(nèi)容。平臺(tái)終究要依靠服務(wù)來吸引客戶，靠燒錢、虧錢爭(zhēng)市場(chǎng)，客戶并不一定忠誠(chéng)，靠燒錢去贏，這個(gè)地位是不穩(wěn)固的。

他們計(jì)劃定位“酒店專家”，我們同意他們這個(gè)策略。在出行方面的業(yè)務(wù)，沒有必要和我們重復(fù)去做，有一些人員調(diào)整也是正常的，這是他們獨(dú)立的決定。我覺得作為一個(gè)單獨(dú)的品牌，作為一個(gè)酒店專家這種定位的話，在整個(gè)旅游市場(chǎng)還是很有機(jī)會(huì)的。

21CBR：近兩年攜程業(yè)務(wù)拓展重心會(huì)放在哪里?

攜程還是發(fā)揮在中高檔產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，尤其是海外的一些產(chǎn)品，例如國(guó)際機(jī)票、海外的出境游，產(chǎn)品空間很大;短板是在中低端的市場(chǎng)。

在機(jī)票方面，攜程和去哪兒競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，酒店方面的話，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是美團(tuán)，比去哪兒量大得多，尤其在低端市場(chǎng)，是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

低端產(chǎn)品在營(yíng)銷方面需要更多低成本營(yíng)銷，在產(chǎn)品服務(wù)方面我們也做了更多嘗試，比如服務(wù)自動(dòng)化等等，怎樣在成本比較低的情況下把低端產(chǎn)品的服務(wù)做好，對(duì)所有的公司可能都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

團(tuán)購(gòu)是一個(gè)解決辦法，團(tuán)購(gòu)不提供太多服務(wù)，價(jià)格低，客人期望也低，反正到最后拿了團(tuán)購(gòu)券還要自己去訂。但是，降低用戶的期望值，中間肯定是有一個(gè)平衡點(diǎn)的。

如何在不同的產(chǎn)品去找到平衡點(diǎn)，把低端產(chǎn)品做好——既能夠把客戶吸引來，又能夠不虧錢，賺一些小錢，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。

21CBR：攜程內(nèi)部你特別欣賞的項(xiàng)目是什么?

今年的話他們燒錢燒出效果來了，不少部門都開始盈利了。幾個(gè)大業(yè)務(wù)，酒店、機(jī)票本來也很好，尤其是國(guó)際機(jī)票單獨(dú)作為一個(gè)事業(yè)單位來核算。

如果看小事業(yè)單位的話，應(yīng)該是火車票是最好的。大部分人都覺得火車票其實(shí)賺不到錢，我們流量增長(zhǎng)很快，而且通過銷售附加其它產(chǎn)品，利潤(rùn)也不錯(cuò)。

21CBR：你曾經(jīng)評(píng)價(jià)自己對(duì)大的方向把握比較精準(zhǔn)，對(duì)于一些小方向反倒有一些小小的迷失?

我們認(rèn)為自己挺有創(chuàng)造力的，但還不夠，需要一種能夠推廣到公司各個(gè)角落的創(chuàng)新基因，這個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)思維的根本所在。我希望培養(yǎng)一些有領(lǐng)導(dǎo)能力的“小企業(yè)家”，能夠單獨(dú)承擔(dān)業(yè)務(wù)，同時(shí)，遵守公司整體的規(guī)則，比如堅(jiān)持服務(wù)品質(zhì)。

做企業(yè)的話，更多是在微觀層面通過數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)去發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律，去指導(dǎo)工作和決策。這個(gè)是我們一直提倡的，我曾經(jīng)在公司做得最多的培訓(xùn)就是科學(xué)管理，實(shí)際上就是科學(xué)做事——“理論+實(shí)驗(yàn)”，有一定理論，通過邏輯的分析這個(gè)行業(yè)什么樣的，重要的是通過實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)的分析，我們公司一直提倡這樣一種經(jīng)營(yíng)思路。

一些小的BU，包括每一個(gè)基層的產(chǎn)品經(jīng)理，都有可能做一些實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在IT技術(shù)很發(fā)達(dá)，可以嘗試下這個(gè)東西到底行不行，轉(zhuǎn)換率到底多少。完全可以精準(zhǔn)到人群做推廣，分析更多的海量數(shù)據(jù)，這在以前工業(yè)時(shí)代比較困難，工業(yè)時(shí)代一個(gè)產(chǎn)品推出去就推出去了，一個(gè)廣告全世界都看到。

還可以，辛苦一點(diǎn)，比較忙，到處跑，工作時(shí)間很長(zhǎng)，還是很有成就感的。

攜程也是做了很多行業(yè)里面比較領(lǐng)先的事情，未來還有很多這樣的事情出現(xiàn)。現(xiàn)在因?yàn)閿y程很多業(yè)務(wù)規(guī)模都是第一，很多東西都可以做更早的嘗試，如果我中間不離開或者是更加專注把這個(gè)攜程做好的話，可能會(huì)更好的，對(duì)攜程可能會(huì)更好的。

21CBR：今年大量中概股計(jì)劃回歸A股，攜程會(huì)考慮嗎?

回歸A股挺好。如果在法律上可行，攜程也希望同時(shí)在A股上市，國(guó)內(nèi)畢竟離我們的客戶更近，也更了解投資者的情況。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在估值高，這還不是最主要的，可能這只是一個(gè)短期的效應(yīng)。但能被投資人更好地了解，才更能夠體現(xiàn)出來你的價(jià)值來。