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Uber成功融資10億美元,兩大金主為何是微軟和印度媒體巨頭?

大交通 本文作者:不怕開水燙的豬 2015-08-04
Uber已完成了新一輪10億美元的融資,估值接近510億美元,由微軟和印度的媒體巨頭BennettColeman & Co旗下投資部門Times Internet參與,這背后是Uber在謀劃更大的布局,給自己更寬廣的選擇

車事兒兄今天早上打開新聞,就被Uber新一輪融資的消息刷了屏。根據(jù)據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版的報(bào)道,Uber已完成了新一輪10億美元的融資,估值接近510億美元。本次Uber的投資方主要為兩家:老牌科技巨頭微軟,以及來自印度的媒體巨頭BennettColeman & Co旗下投資部門Times Internet。

喜歡八卦的車事兒兄,今天準(zhǔn)備挖一挖最新一次融資背后,兩個(gè)新的大金主為什么成為幸運(yùn)者,進(jìn)入了Uber投資人的行列。Uber成立于2010年8月9日,自成立以來吸引了數(shù)輪融資,最新一輪的融資,其實(shí)從今年4月份就開始了。在千挑萬選之后,Uber為什么只選擇微軟和Times Internet呢?其實(shí)里面暗藏玄機(jī)。

微軟:除了錢、地圖技術(shù)外,還想找個(gè)幫手

提到這次的主要投資方之一,微軟進(jìn)入U(xiǎn)ber的投資方陣營,顯然Uber的如意算盤打的很好。 那么為何Uber要接受微軟的投資呢?

車事兒兄分析,其實(shí)Uber在下一盤很大的棋。

第一,借助地圖技術(shù)擺脫對(duì)蘋果和谷歌的依賴。今年6月底,Uber收購了微軟必應(yīng)地圖服務(wù)的街景、3D視圖等相關(guān)資產(chǎn),并接收了大約100名微軟工程師。這其實(shí)是Uber想通過這個(gè)交易幫助自己減少對(duì)谷歌與蘋果的依賴。此前Uber的打車應(yīng)用使用了這兩家公司的地圖技術(shù),但是隨著自己的逐漸擴(kuò)張,以蘋果的脾氣和姿態(tài),勢(shì)必會(huì)限制Uber的廣泛擴(kuò)張。因此,作為創(chuàng)始人卡拉尼克來說,未雨綢繆是必須的。

第二,掌握核心技術(shù),謀求更廣闊的發(fā)展空間。在接受微軟的投資,并且吸吶了其100位技術(shù)工程師后,Uber是在基于核心駕駛業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)備將觸角伸向多個(gè)領(lǐng)域。比如衍生出食品快遞服務(wù)UberFresh和拼車服務(wù)UberPool,甚至智能汽車也進(jìn)入了其攻略的視野。隨著攤子的越鋪越大,Uber對(duì)技術(shù)層面的要求也越來越高,因此掌握核心技術(shù),萬事不求人,價(jià)值兄認(rèn)為,Uber您還真是夠勵(lì)志的啊。

Times Internet:

印度市場(chǎng)潛力和危機(jī)促成新投資

車事兒兄這里分析,之所以Uber接受來自印度方面的投資,其實(shí)原因有三個(gè):

第一,印度市場(chǎng)前景廣闊,有望成為繼美國、中國之后,Uber第三大市場(chǎng)。印度近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,一直被Uber視為重要發(fā)展市場(chǎng)。目前Uber在全球的幾大市場(chǎng)分別是美國、中國、法國等,但印度的增長速度非???。2013年進(jìn)入印度到2015年,已經(jīng)把服務(wù)發(fā)展到印度的18個(gè)城市當(dāng)中。印度也是Uber在美國之外投入服務(wù)的城市數(shù)量最多的國家,超過了中國。雖然目前Uber在中國的日訂單量比印度要高,但顯然印度市場(chǎng)的發(fā)展速度也非???。

第二,借助印度本土資本實(shí)力,擺脫以往負(fù)面的影響。2014年,Uber旗下一名出租車司機(jī)被指控強(qiáng)奸乘車婦女,導(dǎo)致其印度用戶急劇減少。2015年6月初,一名婦女聲稱一名Uber司機(jī)試圖對(duì)她進(jìn)行性騷擾。受害人的哥哥在Uber的Facebook賬號(hào)留言稱其妹妹上了一輛Uber專車,司機(jī)后來“試圖強(qiáng)吻她”。Uber因?yàn)樵谟《鹊摹俺裘阎?,之后重新提交的無線電計(jì)程車執(zhí)照申請(qǐng)一直未得到審批,并且受到印度強(qiáng)烈的抵制。為了能夠擺脫這樣的形象,吸吶印度資本,幫助其樹立正面形象,顯然非常必要。

第三,與印度當(dāng)?shù)卮蜍噾?yīng)用對(duì)手進(jìn)行PK。印度其實(shí)也有中國一樣的滴滴,它叫 “Ola Cabs” 。其2011年成立于孟買,目前旗下共有15萬輛注冊(cè)機(jī)動(dòng)車,其中包括了普通出租車以及電動(dòng)三輪車,他們?cè)谟《染硟?nèi)100個(gè)城市內(nèi)為用戶提供打車服務(wù),市場(chǎng)份額已經(jīng)占到印度出租車市場(chǎng)的70%。而且,今年4月份Ola Cabs已經(jīng)獲得新一輪3.14億美元融資,估值30億美元,

相比之下,Uber 在 2013 年 9 月進(jìn)入了包括新德里、孟買和班加羅爾等印度的 6 個(gè)城市,目前僅在印度11個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。也就是說,和中國一樣,Uber在印度面臨的對(duì)手也非常強(qiáng)大,為了能將這個(gè)市場(chǎng)打開,借助當(dāng)?shù)氐馁Y本顯然是可以削弱對(duì)手壯大自己的好方法。

第四,去年已接受其2400萬投資,建立戰(zhàn)略合作伙伴基礎(chǔ)。為擺脫困境,Uber與印度Times Internet在2014年就建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并接受了其2400萬美金的投資,用以開拓印度市場(chǎng)。也可以說,與Times Internet的再次合作,或許是早就事先安排好的一步計(jì)劃罷了。

最新的消息是,Uber將在未來9個(gè)月向印度市場(chǎng)投資10億美元,跟在中國市場(chǎng)的投資金額相同,足見其對(duì)于印度市場(chǎng)的重視程度。

Uber:新一輪融資后都創(chuàng)造了哪些紀(jì)錄

車事兒兄掐指一算,Uber次輪融資過后,已經(jīng)創(chuàng)造了很多紀(jì)錄。

1.刷新Facebook估值紀(jì)錄

Uber的估值已經(jīng)達(dá)到了Facebook在2011年創(chuàng)下的高估值。根據(jù)報(bào)道,2011年高盛向旗下美國以外的財(cái)富管理業(yè)務(wù)客戶出售了Facebook股票,當(dāng)時(shí)該交易對(duì)Facebook的估值為500億美元,不過Facebook已成立近7年,而Uber現(xiàn)在剛剛滿5年。

2.吸金超過54億美元各方爭(zhēng)相投資

根據(jù)車事兒兄統(tǒng)計(jì),Uber已經(jīng)吸引了包括Google、高盛、黑石、紅杉、百度、微軟

等在內(nèi)的各方互聯(lián)網(wǎng)公司和投資巨頭,超過54億美元的投資。

3.超越小米成為當(dāng)下最高估值創(chuàng)業(yè)公司

Uber的最新一輪融資使其估值超越了中國智能機(jī)制造商小米,成為全球估值最高的私營創(chuàng)業(yè)公司。小米在去年12月完成了新一輪融資,估值為460億美元。

也許下一輪投資方,Uber已經(jīng)正在盤算了,誰才能既掏錢,又能給自己帶來所需要的資源、技術(shù)和市場(chǎng)呢?



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